L’Ecorider est présenté par ses concepteurs comme un engin « vert », d’où une motorisation Diesel, même si une version essence est disponible. Il est en tout cas certain qu’il est essentiellement à vocation utilitaire. Ses deux grosses roues lui assurent une stabilité optimum sur tous types de terrains (sable, boue, ...). Il reçoit quelques équipements tels une barre d’attelage et un grand porte paquet. Il dispose même d’une béquille latérale, et une centrale.
ps : punaiz elle est moche quand meme...
http://www.motomag.com/spip/+Ecorider-l ... 0925+.html
