« Renault a pris la décision de commercialiser la Dacia Logan sur la plupart des marchés d’Europe occidentale à partir de la mi-2005. » Un été a donc suffit au groupe Renault pour changer de stratégie sur sa voiture à 5 000 euros, la Logan. Il s’est appuyé sur » l’excellent accueil rencontré par la voiture, tant auprès de la presse automobile que du grand public « . Initialement destinée aux pays émergents, la marque n’a pas résisté aux sirènes commerciales européennes. Un sondage paru dans le magazine spécialisé Auto Plus de cette semaine, révèle en effet que 82 % de personnes interrogées sont prêtes à » craquer pour une Renault Logan « . Mais la vraie raison est peut-être à chercher du côté de la concurrence, dont celle de Peugeot-Citroën qui annonce, pour 2005, une citadine à 8000 euros !
Vendue sous la marque Dacia, pour Renault, la Logan coûtera environ 7 500 euros, compte tenu du transport à partir de la Roumanie où elle est fabriquée de la fiscalité différente et de quelques options (nombre d’airbags notamment !) qu’il faut ajouter aux modèles de série. Mais même à ce prix, assure Renault, » Logan sera l’offre la plus compétitive sur ces marchés « .
La course à la voiture pas chère semble donc lancée en France, ce qui redouble les inquiétudes environnementales quant à la multiplication du nombre de voitures en circulation (voir article lié) et met en avant les difficultés de mobilisation sur la lutte contre le réchauffement climatique. Organisée le 22 septembre, la journée sans voitures a de moins en moins d’adeptes. En France, le nombre de villes participantes a diminué de moitié. Elles ne sont qu’une cinquantaine.