Airshow: un meeting aérien luxembourg à Bitburg en Allemagne

[Christophe]

Alors sans tricher ( = sans google ou wikipedia):

1) Un avion francais rare mais je sais plus le nom.
Ressemble assez à un spitfire

2) Facile: Foker DR1 de Richthoffen, l'as des as allemand de la 1ere Guerre

3) P51 ?

4) Hurricane?

5) ?

6) Thyphoon, le successeur du hurricane non mais très peu construit?

7) ?

Alors j'ai gagné?

[chatam]

1) Le Dewoitine D520 n'était pas si rare que ça même s'il n'y en avait qu'une trentaine en état de vol durant la campagne de France et qui ont fait beaucoup de casse parmi les Allemands grâce à sa grande maniabilité et à la grande qualité de ses pilotes (même les MS406 pourtant 100km/h moins rapides et globalement largement surclassés par les Me109 en ont pourtant fait un beau tableau de chasse!) , les D520 ont été d'ailleurs utilisés jusqu'à la fin de la guerre comme avion d'entraînement par les Allemands, car il était aussi délicat à poser que le Me109 notamment à cause de son train à voie étroite) sinon en raretés il y avait aussi l'Arsenal VG33...n'a pas eu le temps d'être finalisé, le Bloch 157 a été finalisé sous l'occupation sous surveillance de l'occupant, pour le reste voir Wikipedia (c'est d'ailleurs moi qui ai rédigé l'article sur le Bloch 157 sur doc historique)...

2) Fokker d1
3) Mustang P51D (le P51H ,allégé et aérodynamique optimisée,sorti en fin de conflit (555 construits) était bien plus rapide avec 783km/h...)
4) Curtiss P40 kittyhawk (un avion extrêmement robuste et performant à basse altitude)
5) De Haviland Dragon ou Dragon rapide (je ne sais pas distinguer les 2 versions...)
6) Caudron cyclone (chasseur léger,surtout utilisé par la Finlande)
7) Morane Saulnier 317 (facile c'est écrit dessus!)
Marcel Bloch 157


A propos MW50: c'est tout à fait la mixture que l'on versait dans les Bréguet Alizé pour la surpuissance au décollage à pleine charge et temps chaud...

[Christophe]

C'est demain suis tout excité

Samedi: http://www.airshow.lu/programm_28.php

D- IMTT MESSERSCHMITT Me 262 EADS Heritage Aircraft

Je sais pas si ca vaut le coup de rester pour dimanche aussi, qu'en pensent les spécialistes?

Dimanche : http://www.airshow.lu/programm_29.php

[Christophe]

C'était pas mal malgré un ciel pouri mais le Me 262 n'a pas décollé

Il n'a même pas démarrer ses moteurs.

Par contre d'autres avions de légende ont volé:
a) un catalina
b) un B25
c) un DC-6

Je suppose un probleme technique sur le Me 262 car il y avait une "fuite" entre l'aile gauche et le fuselage. Dommage rien qu'entendre le bruit m'aurait fortement intéréssé...

Voici quelques photos...

[Christophe]

Un A10, tueur de tank...un des rares avions militaires "moderne" (il a plus de 30 ans) sur le tarmac




L'empenage est tout simplement monstrueux !


Idem pour la rotative (30 mm + obus à l'uranium "appauvri" je crois):

[Christophe]

Les acrobaties "Guinot" (avec 2 filles au dessus des ailes):

[Christophe]

Un montrueux monomoteur (petit frere du Hellcat?)

[Christophe]

Un avion CAP 230 d'Acro piloté par une femme (si si)



Un T-6 :


Un ULM original:

[Christophe]

Les acrobates Guinot qui rentrent:



Un pilatus P3, y en avait 5 qui voleront en formation, voir vidéos plus tard



Un Dassault MD-311 falmant (montées impressionnantes vu le gabari)

[Christophe]

Un autre avion de voltige: Extrat 300 L



Le même type d'avion qu'on voit sur cette vidéo: http://www.dailymotion.com/econologie/v ... cs_extreme

Le fameux Me 262 reconstitué (en 2005) on voit bien la "flaque" de la fuite





B-25 (qui démarre) à coté du DC-6:



Un "bout" du catalina (plus de mémoire après... ) :