Est ce qu'un alternateur modifié pour éolienne chauffe ?

[darwenn]

Bonjour à tous, la question est dans le titre

J'ai rebobiné un alternateur de voiture selon les indications données sur le site de ebonys et remplacé le rotor par des aimants néodyme. ça marche parfaitement. Le soucis est que je voudrai proteger les bobines qui dépassent du stator (contre les griffes au démontage/remontage) pour eviter tout court circuit. J'ai pensé à du collant ou de la pate à modeler, mais j'aimerai avant cela savoir, si un alternateur modifié en usage éolienne chauffe beaucoup en rotation continue (par grand vent par exemple) histoire de ne rien faire fondre à l'interieur. Ou si un mastic qu'on peu trouver en quincallerie pourrait convenir.

Merci pour vos réponses.

[elephant]

oui ! Comme un moteur: il n'y a rien à faire: un courant traverse tes bobinages à cause de la charge: une spire, + une spire, + une spire: ça finit par faire beaucoup.

[darwenn]

Mais penses tu que cela chaufferai au point de faire fondre du collant ?

[elephant]

Il n'y a rien à faire, il faut un vernis qui tient à 90 °. Certaines bandes isolantes de qualité tiennent aussi jusqu'à cette température.

[darwenn]

J'ai un mastic durcissant araldite qui tient jusque +70° c'est trop peu aparemment. C'est fou je pensais pas que ça pouvait chauffer à la limite de faire bouillir de l'eau

[looping]

Bonsoir ,

Faut pas exagèrer non plus , un alternateur d'eolienne est en plein vent et ne débite pas 50A en permanence ( ou alors c'est que le vent est vraiment très fort mais aussi ventile bien ) .
Ta résine araldite doit convenir aisément .
Sur une auto , l'environnement est different , la puissance aussi . Malgrès tout , j'ai déjà débobiné un alternateur et les fils étaient bien scellés à la résine .

A+

[darwenn]

Ok, merci looping