Groupe électrogène HVB pour maison

[boubka]

Je vais deja etudier ce projet avec un oeil plus averti qu'il y a de cela quelques heures.Je repasses lorsque j'ai trouvé les solutions a ces problemes qui se sont posés grace a votre experience et vos connaissances.pour l'heure je vais me coucher.
Merci de votre aide.plus je passerai de temps a murir se projet,et moins de temps je passerai a faire des prototypes gourmants en temps.
bonne nuit

bonne nuit Sim s...la nuit porte conseil

[Alain G]

Une courroie peut en prendre beaucoup plus que vous pensez, sur certain véhicule ça alimente le compresseur d'air climatisé, la pompe à eau et l'alternateur et à des vitesse bien supérieur à ce dont on a besoin ici.

Pas sûr...
sur mon 4x4 la courroie de l'alternateur est doublée, elle ne sert qu'a lui et au ventillo du radiateur. La pompe de direction assistée à la sienne, et le compresseur de clim a aussi sa propre courroie.

Je ne parle pas des vielles courroies en "V" mais des nouvelles plate à plusieurs "V".

[boubka]

ça bouffe rien ou presque et surtout s'il n'est pas en charge.

ok mais ca s encrasse

[boubka]

et pour la cogé ca ne chauffe pas beaucoup..

[boubka]

si c est juste pour une batterie ca coute moins cher en temps et en argent qu un bon vieux chargeur .
je trouve qu il n y a rien a gagner
mais bon ...le but n est peu etre pas economique

[Alain G]

ça bouffe rien ou presque et surtout s'il n'est pas en charge.

ok mais ca s encrasse

Vu que la puissance demandé est au minimum, il peut baisser sa pompe à injection pour compenser.

S'il ajoute de l'huile végétale, il s'encrasseras beaucoup moins qu'au gasoil pur.

Il peut aussi ajouter du kérosène pour nettoyer son moteur de temps à autre.

Sur un moteur d'occase c'est quand même pas trop grave s'il s'encrasse un peu.

[Sim's]

bonsoir!
me revoila,avec quelques idées nouvelles,mais pas la solution!
pour le moteur,un de micro tracteur,de compresseur d'air de chantier,ou de petit rouleau double bille,par exemple...plus petit et au moins,si ce n'est plus robuste qu'un 1.9 de voiture.
J'elimine le congelateur.le frigo j'en ai un a l'ammoniac(orthographe...)il consomme 80 watt,et je dois verifier qu'il n'y a pas de pic de conso au demarrage.
le groupe est mis en marche lorsque j'ai besoin de laver le linge.
par la meme il recharge les batterie de stockage qui ne servent que pour l'eclairage et frigo.
du coup,j'y met une generatrice de 10 Kw.
Messieurs,a vos critiques aiguisées pour trouver le grain de sable sur le papier que je puisse revoir ma copie!

[boubka]

bonsoir sim s

le groupe est mis en marche lorsque j'ai besoin de laver le linge.

la ca redevient problematique le generateur de 10 kw ne peut plus etre un moteur asyncrone ,a moins de lui adjoindre tout une usine a gaz d electronique pour maintenir les 50 hz

peut être qu une vielle machine pourrait s en accommoder ,et encore pas sur mais une actuelle avec tout l électronique, non

il faut du resistif

c est pas simple hein...

[Sim's]

J'ai un groupe electrogene de recup dont une piece electronique est grillé(il y a un condensateur et un petit bidule avec une micro vis de reglage qui depasse de cette piece en aluminium ou il y a coulé dedans de la resine)je crois qu'il fait 5.5 Kw(c'est marqué dessus 5.5 mais pas Kw,et j'ai cherché une plaque signaletique,mais j'en ai pas vu.je regarderai mieux demain)le rotor et le stator sont bobinés.de quel genre de generatrice s'agit-il et peu-t'on l'utiliser pour des machines a laver le linge?si oui,je vire le moteur essence,et je le met sur mon moteur diesel.

[Forhorse]

Sur un GE je crois que c'est une géné synchrone.
Pas de soucis pour brancher un moteur dessus. J'en ai un de 4KVA sur lequel je branche une pompe sans probleme.