Christophe a écrit :Je vais m'absenter de commenter pour pas devenir insultant...
Alors SIMPLET t'as compris là ou toujours pas ?
C'est très joli, même si je n'arrive pas vraiment à voir les échelles.
Le problème c'est justement que tu vas t'abstenir de commenter. J'ai connu et encadré des tas de jeunes ingénieurs qui manipulaient des logiciels et qui sortaient plein de beaux résultats, courbes, bilans,...mais qui étaient juste incapables d'expliquer ce qu'il fallait en déduire, et surtout incapables de juger du domaine de validité des résultats. Ca sort du logiciel, c'est bon... Point.
Au-delà ce ce que rappelle Remundo sur l'impact forcément important du profil de vitesse à l'aval du véhicule tracteur (qui va tout changer aux résultats), tu en déduis quoi?
Des l/100km supplémentaires? Ce serait quand même le témoin de vérité, non?