Avis sur le Nettoyant Injecteur Diesel Facom (sur Saab 9.3 TiD de 2005)

[Christophe]

Sur des vieux diésel, je mettais du pétrole lampant, voir un tas d'autre chose ....

Et nettoyé, ça l'était ....

Du kérosène pur ?

C'est quoi les autres choses ?

Il y a des années on parlait d'Acétone comme additif carburant...j'ai jamais essayé...

Mais question nettoyage, cette Saab a déjà avalé quelques dizaines de L d'essence et une 20aine de L d'E85 (en 4 fois), d'après cette méthode : consommer moins en Diesel en mettant de l'Essence

Mais c'est chiant à faire à la pompe (faut mettre l'essence avant le diesel pour bien mélanger et mieux vaut pas rouler entre les 2 plein avec un mélange à 50% d'essence environ...je mettais 5L dans un réservoir de 58L et quand je fais le plein j'ajoute entre 53 et 55 L généralement..)...et les gens me regardent bizarre...

[phil59]

Acétone oui, mais pas trop, sinon les joints n'aiment pas trop.

White spirit, aussi.

C'est pas cher, mais par contre, dans un hdi, je sais pas si on peut.

L'essence aussi, nettoie pas trop mal, dans les années 80, on mettait souvent 10% d'essence dans le gasoil, à l'hiver, pour éviter qu"il ne gèle...

[Macro]

Le pétrole lampant ou kérosène est un très bon nettoyant injecteur même sur les idhp... Mais interdit sur route... Ne surtout pas se faire chopper par les douanes avec ça... Ça coûte cher...

[Macro]

Traitement à renouveler tous les 20000km....déjà qu'on a du mal à être à jour avec les vidanges tous les 30000...

[Christophe]

Traitement à renouveler tous les 20000km....déjà qu'on a du mal à être à jour avec les vidanges tous les 30000...

Ah bin oui, si vous faites 700 000 par an...24 vidanges à faire par an...soit 1 tous les 10 jours ouvrable grosso modo...dommage qu'aucun kit d'injection d'eau sérieux n'est sorti sur le marché...Parce qu'avec des km comme ça...c'était intéressant rien que sur les vidanges !

Essaye déjà avec 1 plein, pour 8€ même pas un paquet de clope tu risques quoi ?

Sinon c'est 20 000 km...conseillé ! Donc me concernant 1 plein sur 20...depuis le covid je roule 8000km par an..J'ai le temps de voir venir !

J'ai déjà fait 4 traitements (voir l'autre sujet) sur 65 000 km..suis à mieux que 20 000 km / traitement donc + E85 et E10 sur plus de 10 pleins ! Elle doit être décrassée ma mamie !

[Christophe]

Voilà j'ai fait le plein hier soir de ma Saab 9.3 Tid et voici la consommation réelle.

C'était conforme aux prévisions, j'ai bien fait 100 km de plus avec un plein...je me suis arrêté à 1036 km avec 56 km de réserve, j'avais pas envie de risquer la panne (on sait jamais avec les ordinateurs de bord...)

saab_consommation_4.jpg (284.44 Kio) Consulté 3100 fois

saab_consommation_3.jpg (165.71 Kio) Consulté 3100 fois

Consommation réelle : 5.32 L/100...pas mal pour une berline de 16 ans et 1600 kg !

En retenant un rendement moyen de 30% on serait à 160 Wh "physique" nécessaire à l'avancement par km, c'est pas mal du tout !

Autonomie réelle : 1090 km...mais je préfère pas tester en vrai, pas envie de désamorcer la pompe (quoique il doit avoir une sécurité sur un Hdi...) !

Hier soir après 20 km sur nationale l'ordinateur estime ceci :

Cet après midi, après 70 km sur la même route, j'ai :

saab_consommation_2.jpg (444.3 Kio) Consulté 3100 fois

L'ordinateur de bord a tendance à surestimer l'autonomie au début...en réel elle sera entre 1000 et 1100 km je présume...Ce qui confirmerait l'effet rémanent du traitement...à confirmer !

Braves Suédoises !

Bref cela serait bien que certains d'entre vous testent aussi...

[Macro]

Suédoise Avec un moteur GM (opel) il me semble

[Christophe]

C’est ça fais donc ta langdepute Macro !!

Le 1.9 c’est une base fiat...je crois...

Bon t’en mets quand dans ton char ?

[Macro]

Le 1.9.. des années 90, oui c'était celui de la fiat croma tdid ( injection directe basse pression avec pompe Bosch mecanique) d'ailleurs toute la voiture était une fiat avec quelques modifs cosmetiques…. Mais ta voiture est bien plus recente que ca….

Poste une photo de ton moteur

[Macro]

Après recherches...Le 120 cv est bien un moteur fiat (le meme bloc que mon alfa 156 culasse 8 soupapes) le 150 est un 16 soupapes qui selon les images que j'ai trouvées ne ressemble pas trop aux fiat alfa de la meme generation...