Biocarburants et moteur à essence

Huile végétale brute, diester, bio-éthanol ou autres biocarburants ou combustibles d'origine végétale...
silenus
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par silenus » 17/10/05, 13:49

Tu crois qu'au brésil ils utilisent de l'alcool pur ? par distilation on y arrive pas au mieux on a un 95° !
Je croyais que l'eau était un dopant pour le moteur, on injecte bien de l'eau dans le go, il y a même de l'aquazole non ? Je ne suis pas sur que les fermiers US utilisent de l'alcool pur dans leur pick-up !
Par contre je pense que tu as raison les flexfuel doivent être traité anti-rouille.
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Christophe
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par Christophe » 17/10/05, 13:54

Ah bon l'eau est un dopant ? :D

Je sais pas ce qu'ils utilisent au bresil surement qu'ils mettent des stabilisants...

Par contre je suis pas sur que la technologie flexfuel soit traité anti-corrosion ( surcout bien trop elevé par rapport aux series classiques )...mais je suis sur de rien !
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par silenus » 17/10/05, 14:17

Bon il ne me reste plus qu'à faire qqs essais et à poster les résultats !!!
Dopant dopant, façon de parler sinon c'est les cyclistes ne rouleraient qu'à l'eau pure :lol:
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par Christophe » 17/10/05, 14:41

Ma remarque sur le dopant était 100% ironique....voir rubrique "L'injection d'eau dans les moteurs" sur le site :)
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par silenus » 17/10/05, 14:45

Moi aussi ! j'ai lu l'article :rolleyes:
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par Guidi » 12/11/05, 10:25

Bonjour à tous,
J'ai connu quelqu' un qui mettait un pourcentage de pétrole lampant dans son essence (environ 30%)
De la à dire que ça fonctionnait bien,???
Il m'a dit un jour que quand il dépassait 50 % de mazout dans son essence, ça ne démarrai plus.
Il vaut mieux essayer 5 litres par 5 litres que de bousiller un plein.
A bon essayeur ...salut.
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par fred.f » 14/11/05, 11:22

Bonjour à tous,

Je suis propriétaire de plusieurs véhicules à essence et particulièrement polluants que j'ai la faiblesse d'entretenir par passion pour l'automobile ... pardon, mais je suis né comme ça ...

Pour autant, je me sens coupable et je recherche un moyen pour carburer propre.

J'ai commencé à étudier le sujet depuis pas mal de temps et j'en étais presque arrivé à fabriquer un alambic pour distiller du bois ...
Seule la peur du gendarme et le faible rendement envisagé m'ont fait reculé !!

Alors, je me retrouve dans une impasse et, à moins de résoudre l'énigme Chambrin/Pantone, je ne vois pas comment je vais pouvoir faire ...
Je ne crois pas aux solutions des pétroliers, de même, où trouver de l'alcool en grande quantité pour alimenter des véhicules ???

Bonne journée à tous,
fred
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j'en ai au moins une de chaque !!!!
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par aidiv » 14/11/05, 12:13

Bonjour,
En ce qui concerne la question sur les flex fuel, j'ai lu quelque part qu'il s'agisait en fait de changer les durites d'arrivée de carburant car celle ci ne supporterait pas longtemps l'alcool.

à vérifier.

question si l'alcool fait 55° ca marche aussi?
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par Christophe » 14/11/05, 13:11

Non il faut que l'alcool soit le plus "pur" possible.
Je suis meme pas sur qu'a 70° un moteur marche bien...

Pour utiliser de l'alcool moins pur il faut monter un Chambrin...ou un pantone :lol:
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par jean-francois » 15/11/05, 02:18

Guidi a écrit :Bonjour à tous,
J'ai connu quelqu' un qui mettait un pourcentage de pétrole lampant dans son essence (environ 30%)
De la à dire que ça fonctionnait bien,???



une fois j'avais coller un litre de ce truc la dans ma nissan(et j'avais le plein aux trois quarts ) ......bonjour les odeurs avec le risque de bien se faire griller par les douanes ou les flics ......c'est pire que la bonne odeur des frites de mon trafic...........j'imagine meme pas avec 30% le carnage que ca doit faire derriere la voiture :roll: :twisted:

voila voilou :P
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moi jeff né avec une bielle dans une main et un poste de soudure dans l'autre :-)
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