Centrifugeuse de récupe pour filtrer de l'huile?

[Flytox]

Bonjour André

Certaine auto (Simca) si mes souvenirs sont bons, avait un systeme de filtrage centrifuge a huile moteur en bout du vibrequin ..

C'était un vrai filtrage ou un système de dégazage comme on en trouve sur les turbines à gaz. S'il s'agit de vieilles voitures, d' il y a 30 ou 40 ans les huiles craignaient beaucoup plus que maintenant l'oxydation et c'était peut être un dispositif pour améliorer la conservation de l'huile ?

[lejustemilieu]

a l'époque...
J'avais un ami qui avait un problème sur sa simca
L'huile n'arrivait plus sur les culbuteurs

J'ai utilisé une vieille pompe a essence de l'époque, que j'ai branché en aspiration à la place de la jauge d'huile et j'ai installé une rampe de lubrifification sur l'arbre à cammes.
c'était tellement amusant que un jour, mon ami devait aller au garage avec sa vieille bagnole, et!
Tout le personnel est venu voir ce nouveau systeme de lubrification
Ce qui me fait peur, c'est que ..peut-être il y avait un filtre centrifuge, et qu'il suffisait de le nettoyer...
Mais non, c'est pas possible

[Andre]

Bonjour

Ce qui me fait peur, c'est que ..peut-être il y avait un filtre centrifuge, et qu'il suffisait de le nettoyer...
Mais non, c'est pas possible

En 1967 Simca avait en bout de vibrequin sur la poulie avant un filtre centrifuge éffficace il fallait le nettoyer au 20 000 km et remplacer le joints , toute la saleté etait centrifugé dans cette boite .. (ce beau sytéme a été abondoné pour etre remplacé par des cartouches carton , plus simple a remplacer ,du moin sle démotage e tnettoyage n'etait pa sapprecié par tous le monde)

Informez vous chez les vieux mecanicien a la retraite .

André

Le vilbrequin creux des moteurs Lycoming avion on un bouchon sur chaque tourillion , lorsque on démonte le moteur il faut enlever ces bouchons et nettoyer l'important dépot qui a été centrifugé

[jonule]

sur moto Honda XLS (125) : épurateur d'huile centrifuge
je dois justement nettoyer le mien ..

[citro]

Les épurateurs centrifuges d'huile ont également fait partie des productions Peugeot. Je pense à la 204, notamment.

Sur ma Panhard 24, la lubrification du vilbequin était assurée par un larmier qui centrifugeait l'huile du carter pour l'envoyer sur les tourillons, le maneton, et à travers la bielle sur l'axe du piston.
Lors des longs virages en appui, le vilbrequin ne baignait plus dans l'huile du carter et on entendait un claquement indiquant que les pièces mobiles étaient en manque d'huile...

Ah, c'était le bon temps...