Diesel + GPL
Et si, d'après une personne que j'ai contactée, les anglais et les italiens sont les meilleurs à ça. Mais ça reste bien moins courant que de convertir l'essence au GPL. En france, il semblerait que Topgas.org sache le faire, mais ceci n'est pas encore entré dans les moeurs, donc ça ne se voit presque jamais. Et puis à quel prix...
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curieux !!
Curieux assemblage diesel + GPL !!! ça ne doit pas être prévu par les Mines en France, mais si ça supprime les nuisances du gas-oil (particules. NOx..) c'est toujours bon. Les constructeurs Français Pigeot avec leurs Hdi ne vont pas s'emm..der avec un tel montage.
Sur ma carte grise de R25, le type est EG (essence / gaz) pour un véhicule à moteur essence pouvant fonctionner aussi au GPL. Le problème c'est le remplissage du réservoir impossible en libre service + emcombrement du coffre pour avoir une autonomie correcte. Bien réglée, elle consomme 10 litres aux 100 km à 0,70 cts d'euros / litre. Rien à dire.
Essence ou GPL : ça marche ==> ma R25 GTX 2,2 litres de 1989 vient de passer les 300000 km avec moteur et soupapes d'origine.
Sur ma carte grise de R25, le type est EG (essence / gaz) pour un véhicule à moteur essence pouvant fonctionner aussi au GPL. Le problème c'est le remplissage du réservoir impossible en libre service + emcombrement du coffre pour avoir une autonomie correcte. Bien réglée, elle consomme 10 litres aux 100 km à 0,70 cts d'euros / litre. Rien à dire.
Essence ou GPL : ça marche ==> ma R25 GTX 2,2 litres de 1989 vient de passer les 300000 km avec moteur et soupapes d'origine.
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Ce n'est que quand il aura fait tomber le dernier arbre, contaminé le dernier ruisseau, pêché le dernier poisson que l'homme s'apercevra que l'argent n'est pas comestible (Indien MOHAWK).
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Re: curieux !!
jean63 a écrit :(...)Le problème c'est le remplissage du réservoir impossible en libre service(...)
Ben je comprends pas.
J'ai eu 3 GPL, j'ai toujours pu les remplir tout seul en libre service !!
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"Celui qui croit qu'une croissance exponentielle peut continuer indéfiniment dans un monde fini est un fou, ou un économiste." K.E.Boulding
Ben je comprends pas.
J'ai eu 3 GPL, j'ai toujours pu les remplir tout seul en libre service !!
Je veux dire avec carte bancaire à la pompe, la nuit par exemple hors autoroute.
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Ce n'est que quand il aura fait tomber le dernier arbre, contaminé le dernier ruisseau, pêché le dernier poisson que l'homme s'apercevra que l'argent n'est pas comestible (Indien MOHAWK).
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jean63 a écrit :Ben je comprends pas.
J'ai eu 3 GPL, j'ai toujours pu les remplir tout seul en libre service !!
Je veux dire avec carte bancaire à la pompe, la nuit par exemple hors autoroute.
Ben vers chez moi, y'avait une pompe GPL 24h/24h.
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"Celui qui croit qu'une croissance exponentielle peut continuer indéfiniment dans un monde fini est un fou, ou un économiste." K.E.Boulding
Voici encore un lien sur une entreprise qui convertit les diesels en GPL :
http://www.meagan-ve.co.uk/
comme tu disais Targol, ça n'a pas traversé la manche, ce site est lui aussi en angleterre, mais ils sont plus transparents ici : ils disent réduire les couts de carburant de 25%, par contre question conso ils n'en disent pas plus, CO2 pareil, en revanche NOx et particules, on peut quand même imaginer que ça diminue.
http://www.meagan-ve.co.uk/
comme tu disais Targol, ça n'a pas traversé la manche, ce site est lui aussi en angleterre, mais ils sont plus transparents ici : ils disent réduire les couts de carburant de 25%, par contre question conso ils n'en disent pas plus, CO2 pareil, en revanche NOx et particules, on peut quand même imaginer que ça diminue.
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Volvo va vendre des camions diesel/gaz-naturel, équipés d'un kit avec garantie constructeur :
http://www.moteurnature.com/actu/uneact ... s_id=23946
http://www.moteurnature.com/actu/uneact ... s_id=23946
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