Doit on remettre en question les biocarburants?

Huile végétale brute, diester, bio-éthanol ou autres biocarburants ou combustibles d'origine végétale...
recyclinage
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par recyclinage » 04/03/09, 14:00

quoi un mélange de liquides inflamable bio injecter ça peu marcher ?

Posté le: Mer Mar 04, 2009 14:10:03 Sujet du message:

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un cylindre par sorte d'injection

un réservoir par sorte de produit

relier à de l'hybride

y a moyen ?

Posté le: Mer Mar 04, 2009 14:15:44 Sujet du message:

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l'essence de ulm
afgaz

ça pollue beaucoup ?
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Posté le: Mer Mar 04, 2009 14:20:00 Sujet du message:

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je serais ravis discuter aéronautique

électriquement il y a moyen de faire fort ,...

lent mais fort
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par ex-océano » 04/03/09, 20:36

recyclinage, je t'invite fortement à éditer tes précédents messages pour n'en faire qu'un conséquent, plutôt que de rajouter des suites de quelques lignes toutes les x minutes.

Pour moi ton comportement s'apparente à ce que l'on appelle du FLOOD et se traduira à partir de demain par la suppression pure et simple des messages sans aucun état d'âme de ma part.

Ceci n'a rien à voir avec l'éconologiste derrière le clavier mais c'est juste un rappel de simples règles de fonctionnement de forum afin de conserver une lisibilité correcte des propos.

Merci à toi de t'y conformer et éditer/structurer tes messages.
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par recyclinage » 04/03/09, 21:39

ferais tu de l'excès de zèles ?


tu snipes même les choses productive ?


oki comme tu veux


,...


ne vas quand même pas chercher la petite bête,...
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par Bucheron » 05/03/09, 15:53

citro a écrit :
Christophe a écrit :[...]
Image
PUREE, ça c'est de l'info. :mrgreen: [...]
Pas totalement...
C'est aussi un peu de l'intox. :wink:
Enfin, on va dire que c'est une information orientée, qui maximise les rendements de la colonne de droite et minimise ceux de la colonne de gauche.

Ceci dit, pour les esprits chagrins (si, si, il y en a ici :shock: ) et ceux qui ne jurent que par le blanc OU le noir (voui, il y en aussi :cheesy: et parfois ce sont les mêmes ! :lol: ), je répète encore une fois que je n'ai rien contre les VE, j'y suis même très favorable.

Par contre, j'ai horreur qu'on me "bourre le mou" (miaou ?) avec des jolis graphiques et surtout qu'on me dise "c'est comme ça et pas autrement" sans autres explications... (et en refusant de discuter)
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par Elec » 05/03/09, 16:39

Christophe a écrit : Image
citro a écrit :PUREE, ça c'est de l'info. :mrgreen:
Tu l'as envoyé à Elec, j'espère.
Hé ben non puisque...C'est lui l'auteur!! (de l'article pas du diagramme)... :cheesy:

De l'article et du diagramme : )

Les % de la colonne de gauche sont très généreux;
Explications ici:

http://www.electron-economy.org/article-23222635.html

(...) Le rendement de conversion de la biomasse totale en agrocarburant retenu ici est de 90%. Il s'agit d'un rendement idéal, si d'énormes progrès sont réalisés d'ici 2020-2030 (...)
De plus, le rendement retenu pour le moteur thermique est de 30%, alors que c'est 20% la bonne valeur en cycle d'usage ordinaire.

Bref, on peut facilement diviser par 4 le rendement global de la filière biocarburant liquide, et on arrive alors à un facteur 400 de différence (au lieu de 100, ce qui est déjà énorme), ce qui est tout sauf négligeable...

Avec un hectare de terrain, combien de kilomètres puis-je parcourir? :
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par recyclinage » 05/03/09, 17:02

avoir le problème est avoir une partie de la solution :D
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par Elec » 05/03/09, 17:05

recyclinage a écrit :avoir le problème est avoir une partie de la solution :D
Oui, c'est vrai, belle philosophie recyclinage.

Et face à un problème il y a deux approches possibles:

1 - Celle qui consiste à voir (/ à chercher) le problème, à critiquer négativement (parfois en se moquant) sans apporter de solution.

2 - Celle qui consiste à prendre en compte lucidement le problème et à chercher de manière constructive des solutions.

"L’état d’esprit est différent. Au lieu de voir ce qui rend une idée difficile à réaliser, ils imaginent ce qu’il faut faire pour la rendre réalisable" - Francis Pisani

Suite:
http://www.electron-economy.org/article-27714339.html
Dernière édition par Elec le 05/03/09, 17:11, édité 2 fois.
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par recyclinage » 05/03/09, 17:09

imaginons que nous ayons
mesurage par X arbre fruitier

le cultivateur y gagnes et la planète aussi ,...

oublier les barbelés pour de bonne vieille haies


ça rajoutera à la capacité de recyclage

écosystème ,...
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par Elec » 05/03/09, 17:16

citro a écrit : Concernant les algues, il reste une dénomination à définir. En ce qui me concerne, biocarburant ne me convient pas pour les algues dans la mesure ou le terme prête à confusion avec l'agriculture BIO. Par ailleurs un terme qui qualifierait l'utilisation de milieux aquatiques ou marins pour ce genre de culture me semble indispensable...


On peut parler d'algocarburant pour faire la différence.
Pour l'aviation et d'autres applications où l'on ne peut pas faire autrement, cette filière a à mon avis un avenir.
Mais cela restera un carburant vraiment cher...ce qui poussera par exemple à l'abandon les vols de courtes distances, et à leur remplacement par le TGV électrique par exemple (bien plus rentable et finalement plus rapide pour l'usager: pas de métro/bus-navette/taxi jusqu'à l'aéroport, moins d'attente pour embarquer etc.).

Air France cherche à acquérir en ce moment des lignes de TGV.

Une étude d'impact environnemental sérieuse de la filière algocarburant reste cependant à effectuer entièrement.
Dernière édition par Elec le 05/03/09, 17:29, édité 7 fois.
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fête de la pommes sur liège




par recyclinage » 05/03/09, 17:18

je me suis rendu a une fête de la pommes en provinces de liège


certain agriculteur on mis des pommiers en pâturage

très bonne pomme à cidre


ces pommiers étais élever vers la hauteur

voilà comment y cohabite vache et pommes ,...

on peu faire le même pour les champs agricole ,...

je crois que les nanimo n'attende qu'a travailler

eux aussi sont au chômedu
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