Bonjour Maloche,
Ah moi qui croyais en avoir fini avec les équations...
Bé le fioul pèse dans les 860 kg/m3, si tu en as 1,25L, ça fait 860/1000*1.25 = 1.075 kg de fioul.
Sur la base de la formule C16H34, le carbone est à 12g/mol et l'hydrogène à 1g/mol.
"L'alcane fictif" C16H34 est à 16*12+34 = 226 g/mol
en % massique, C représente donc 16*12/226 = 85 % et H , 15%
Dans ton 1.25L de carburant, il y a donc 1.075 * 0.85 = 913.3 g de carbone.
Si tu obtient 30 g de carbone, cela veut dire que les imbrûlés en carbone pur représentent 30/913.3 = 3.2%
Mais attention car d'autres imbrûlés ne sont pas détectés, surtout les gazeux : CO et résidus organiques HC
Avec des mesures par sonde, on peut avoir accès au %CO et HC dans les gaz d'échappement...
Disons qu'on peut
peut-être tabler sur 5% d'imbrûlés, et 10% en étant pessimiste.
cela dit, 5%, c'est pas si négligeable : sur un plein de 50L, c'est 2.5L qui permettent de franchir typiquement 50 km de plus pour une Diesel à 5L/100 km.