Groupe électrogène convertit au gaz d'huile végétale

[FRANCK(49)]

en regardant l'image mon morceau de plat pour la prise d'echapp est peu etre trop grose,ca risque de me bouffer des calories.

[FRANCK(49)]

la sortie du tube d'echappt soudé avec trois petit points pour le centrage. on voit aussi la nouvelle bride de fixation du carbu. je ne l'ai pas soudé (en force pour le momment) car j'ai encore un autre tube a mette.

.

voila j'ai refait un essai ca chauffe pas mal a l'exterieure du reacteur, dedans j'espere que c'est l'enfer.

le regime est bien regulier depuis que j'ai refait la bride de fixation du carbu mais je ne peut pas trop monter dans les tours car le carbu n'est plus adapté.

[ex-océano]

Pour les soudures, si tu veux qu'elles soient plus esthétiques, utilise une meuleuse d'angle pour les meuler. Cela aura un air plus pro (si tu fais des présentations à d'autres personnes pour les convaincre, c'est toujours mieux de présenter un bel ouvrage).

De plus cela te permettra de voir si la soudure est bien faite, s'il ne reste pas une fissure sous un gros cacaillon de soudure ou de laitier.

[sam17]

C'est cool tu avance bien sur tes tests !

juste un tite question bete, tu utilise quoi pour faire tes shemas ? Car moi je continue a les faire a la main faute d'avoir trouvé un logiciel a la fois adapté a ce type de travail et a la fois rapide a prendre en main.

Sinon pour le compte tours, avec un peu d'electronique ca peut etre vite fait Il faudrait que je regarde si je ne suis pas trop rouillé dans ce domaine, peut etre que j'arriverais encore à concevoir ca si ca t'interesse.

Pour ton essai au gaz, tu l'envoi pur dans le moteur ? ou tu a fait un espece de venturi ?

[FRANCK(49)]

ex oceano.

je meule pas car ya des micros trous sous les restes de laitiert!

j'ai fait l'essaie deja. mon post est une grosse daube. et j'ai que 1mm d'epaisseur d'epaisseur. quant tout sera fini je pique tout les restes de laitier,je meule,je brosse,et je
rebouche tout au chalumeau en une foi car les bouteille c'est cher.

pour l'instant j'ai pas de grosses fuites mais je veux que ca soit bien etanche pour ne pas avoir de soucis plus tard.

je metterais toutes les conduites une par une sous pression pour etre sur.

[FRANCK(49)]

sam oui j'avance car j'ai du boulot pour arriver a le faire tourner a l'huile.

apres je vais buter sur la carburation du melange pendant un bout de temps je pense.

mais andré a l'air de connaitre l'affaire, il doit m'envoyer des photos de son engins,je pense qu'il va me faire gagner du temps.

pour les schemas c'est tout simplement paint deja sur le pc avec windows! chemin: faire demarrer,tout les programmes,accesoire,paint.

pour le compte tour je vais peut etre faire un systeme mecanique, mettre une tige graduée sur le levier du regulateur de vitesse deja exsitant.

autrement je peut mesurer la tension de sortie sur une des prises
mais ca me donneras peut d'infos car il accroche d'un seul coup quant la vitesse est bonne passe de 100v a 220v.

j'ai une autre solution mettre un compteur soit de vitesse soit de kms modifier.

[Andre]

Bonjour Frank
j'ai de la difficulté avec mon ordinateur depuis la coupure de courrant (verglas)
Mais je vais te préparer un plan quand mon E-mail vas remarcher
Ne vas pas trop vite , il y a bien des défauts dans ton montage pour la marche au mazout cela difficile de cette facon, car cela prend une bonne dépression pour vaporiser du mazout avec un % d'huile.
Pour les soudures tu manque de doigté , je te conseil de faire les assemblages au complet juste pointé des petits tacs et une fois tout assemblé (c'est ça qui est long) appel un (chum) qui sait
manier les baguettes il te feras cela en 10 minutes)
Il faut que cela soit étanche , sans quoi il y diminution de la depression et des entrées d'air , bien que c'est plus plus grave en dopage a l'eau que 100% panton , pas pour les mêmes raisons

André

[Andre]

Bonjour,
Avec un fluck tu peux mesurer la frequence, 50hz
ou plus simplement tu branche une vielle horloge si la touche des
minutes est en retard le moteur ne tourne pas assez vite et si l'horloge prend de l'avance il tourne trop vite cela prend 2500rpm pour 50 hz (4 poles)
Il y a des RPM de toutes les models brancher sur la bobine allumage, même enroulé autour d'un fil de bougie, c'est un détail
dans ton projet..
André

[FRANCK(49)]

ok andré.

quelle sont les plus gros defauts de mon montage?

mon reacteur est trop petit pour le mazout? en diametre?

nota pour l'instant les gaz sortent en plein dans le carbu, mais j'ai pas fini l'echappemnt voir schema suivant.

donne moi ton avis si le faite de refaire repartir les gaz a contre sens peut perturber le croissement dans le reacteur.

[FRANCK(49)]

merci andre j'avais pas vu que tu m'avais envoyés tes documents.

effectivement je vois 2 erreurs, ma barre (tige) est trop prete de l'admission, et je n'ai pas d'anti chambre (pour le fonctionnement mazout).