Moteur diesel fonctionnant au gaz

[Bucheron]

[...]Le GTL et le Gazole sont - chimiquement - très semblables, [...]

Merci de ne pas propager la confusion !
Comme l'a justement rappelé chatelot, le GTL est un procédé, pas un produit.

Par ces techniques GTL (et c'est pareil avec BTL et CTL) on peut produire n'importe quel hydrocarbure, avec des molécules à longueur de chaine carbonée adaptée aux moteurs que l'on souhaite alimenter... (essence, kérosène, gazole)

[abyssin3]

Effectivement, dans "Gas to liquid", il y a "gaz" et "liquide", donc on peut partir de différents gaz... et arriver à différents liquides. Donc pour préciser, j'entendais par GTL le carburant de synthèse utilisé au mans.

[Christophe]

Quand tu manges un gateau fait avec de la farine, tu te dis :
- Je vais manger un peu de gateau
ou
- Je vais manger un peu de farine

Je proposerais plutot:
- je vais manger une recette de gateau

[jonule]

oué ...

alors les gars, ça turbine au gaz ?

[Bucheron]

[...]Je proposerais plutot:
- je vais manger une recette de gateau

Hi, hi, hi ! C'est tout à fait ça !

Tiens en parlant de gaz, j'ai un truc à mettre sur le sujet "pelouse"...

[Christophe]

Hihihi...on est en forme !

On dirait que la rentrée est assez comique

Pour le truc du gaz...mets donc et si ca vaut le coup je mettrai dans les téléchargements!

[ex-océano]

Rondjiu de rondjiu !

On part en camping sans son PC portable et on loupe la fin de jeux olympiques de la prise d'empoigne !!!

Fait bon revenir...

[Bucheron]

Bavoui, t'as loupé la cérémonie de clôture !

[fredericponcet]

Bon je reprends le sujet, parce qu'il pourrait m'intéresser. Je précise, pour les experts :

- on ne parle pas de faire tourner une automobile, mais bien un Diesel stationnaire (groupe électrogène par exemple) : régime constant ;

- on ne cherche pas à gagner en rendement : sans modifications substantielles du moteur, qui me semblent hors de portée du bricolo moyen, cette recherche me semble totalement hors sujet ;

- mais on dispose, en revanche, d'une source de gaz qu'on produit soi-même et l'on cherche à gagner en autonomie.

Dans ce cas de figure, la possibilité de faire tourner un groupe électrogène Diesel en l'alimentant avec du gaz (même s'il faut toujours du fioul au démarrage) me semble intéressante.

Ma question est la suivante : comment réaliser concrètement l'alimentation du moteur ? Que faut-il modifier ? Où injecter le gaz, comment ? etc.

[chatelot16]

le fioul ne sert pas qu'au demarage , il faut toujours injecter un peu de fioul pour faire l'allumage ... car le gpl seul supporte la compression sans s'allumer , et il n'y a pas de bougie

il faut donc injecter une quantité de gaz jusque suffisante pour qu'il y ait besoin d'un certain complement de gazole

si on injecte trop peu de gaz , le regulateur de la pompe a injection injectera beaucoup de gazole et ça marchera bien

si on envoie trop de gaz , le groupe va tourner trop vite , le regulateur va completement couper le gazole jusqu'a ce que ça retombe a la vitesse normale , et pendant ce temps le gaz est aspiré sans bruler ... puis une fois revenu a la vitesse normale l'injection de fioul va reprendre , et même probleme de puissance exessive : fonctionnement completement erratique

donc pour faire marcher un groupe diesel au gpl il faut un regulateur special , qui pilote l'injection de gaz , pour laisser juste ce qu'il faut d'injection de gazole

le materiel pour gpl dans les moteur a essence ne convient pas du tout