Remundo a écrit :Et ce qui nous intéresse... sur le site de Grandpuits en reconversion :Biocarburants
La production de biocarburant sera réalisée à partir de matières grasses :l'approvisionnement sera constitué principalement d'huiles de cuisson usagées. Ce sera le troisième site de TotalEnergies pour cette activité, après la plateforme de la Mède et Oudalle. Une production annuelle de 170 000 t de carburant aviation durable, 120 000 t de carburant routier et 50 000 t de naphta est attendue en 20247.
Recyclage de plastique
Une activité de recyclage chimique de déchets plastiques doit traiter 15 000 t/an à partir de la fin 2023. Ce sera le premier site en France à appliquer cette méthode, qui consiste à dégrader les polymères par pyrolyse8.
En septembre 2023, TotalEnergies dévoile ses plans pour l'installation de l'unité de recyclage mécanique du plastique à Grandpuits9. Prévue pour être opérationnelle en 2026, l'usine produira 30 000 tonnes de compounds, contenant jusqu'à 50 % de matières plastiques recyclées10.
Ce procédé de transformation des huiles usagées ou vierges est bien connu, mais est très différent de celui dont on parlait précédemment.
Il a été à l'origine, au stade industriel, développé par la principale compagnie pétrolière Finlandaise NESTE, il y a bientôt 15 ans, sous le nom HVO. Depuis plus de cinq ans, a été transformé une importante raffinerie à Rotterdam, qui produit de gazole routier et du kérozène, avec un sous produit, du propane !
Plusieurs "petites" raffineries, désormais non rentable, ont été converties par Shell, ENI ( Syracuse en Sicile, Venise, ... ), Total, ...
Cela fait déjà plusieurs MTep annuels, avec un potentiel de 15 pour 2030 ... considérés comme non-fossile, comme des biocarburants.
Au contraire, réutiliser des plastiques ne pourra pas être considéré comme non-fossile, tout au plus cela fait un taux de "décarbonation" comme ils disent, de seulement 50 %.
En fait, il n'y aurait pas même 0% de "décarbonation", vu que cela ne "brûle" qu'une seule fois.
En 2050, cela ne pourra pas être compatible avec l'objectif de Neutralité Carbone de l'Europe.