[ Sujet unique ] Humour
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La Raison c'est la folie du plus fort. La raison du moins fort c'est de la folie.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
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janic a écrit :Superbe! Pourquoi faire compliqué et couteux quand on peut faire simple et économique?!
Bof...En terme de securité et durabilité de la chose....Le materiel ferroviaire est deja maintenu en service trés longtemps et bien souvent usé jusqu'a la trame, le jour ou il faudra faire intervenir une grue pour le sortir de la riviere ou il se sera effondré sous les assauts de la corrosion aprés avoir balancé dans ladite riviere l'amiante de ses garniture, le plomb de sa peinture, les residus de petrole divers et variés qu'il contenait; les habitants des villages alentours aprecieront beaucoup moins ce pont de fortune qui au final leur coutera bien cher ...Si une crue ne l'emene pas fracasser un vrai pont un peut plus bas....Le peut cher finit toujours par couter cher...
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Venge avec ta réussite. puni avec ton absence. Tue avec ton silence . Gagne avec ta joie de vivre
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Macro a écrit :janic a écrit :Superbe! Pourquoi faire compliqué et couteux quand on peut faire simple et économique?!
Bof...En terme de securité et durabilité de la chose....Le materiel ferroviaire est deja maintenu en service trés longtemps et bien souvent usé jusqu'a la trame, le jour ou il faudra faire intervenir une grue pour le sortir de la riviere ou il se sera effondré sous les assauts de la corrosion
Ce qui ne risque pas d'arriver de si tôt, c'est une idée reçue... Cela arrive sur une carrosserie ou des profilés très peu épais. Sur des châssis de ce type, l'acier est tellement épais (pour résister aux contraintes) que la corrosion ne peut former qu'une couche superficielle qui sert en fait de "protection" puisqu'arrivée à une certaine épaisseur elle fini par stopper elle-même la progression de la rouille desdits profilés (c'est pourquoi certains éléments de façade dans le bâtiment, sont laissés abandonnés à se rouiller tout seuls et ne sont jamais peints). Par exemple sur les rails de chemins de fer, il n'y a pas de corrosion sur le dessus qui est en contact avec les roues des trains, mais ailleurs, la couche de corrosion n'est que superficielle et ils ne sont jamais peints...! On n'a jamais vu un rail céder à cause de la corrosion (même sur les lignes abandonnées.) Ainsi un tel ouvrage pourrait donc bien résister un siècle ou deux...
Dernière édition par Obamot le 01/12/15, 14:53, édité 1 fois.
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“Le “mal” porte en lui-même sa propre condamnation”
Liste de faux-nez présumés en “ignorés”: GuyGadeboisLeRetour,alias: Twistytwik, Plasmanu, GuyGadebois, gfgh64, etc
Liste de faux-nez présumés en “ignorés”: GuyGadeboisLeRetour,alias: Twistytwik, Plasmanu, GuyGadebois, gfgh64, etc
Je pense surtout que ces gens on été les victimes de petits malins qui se sont debarassés de leurs dechets en se faisant en plus passer pour des bienfaiteurs ...Certes ils y ont vu là un beau cadeau...Sans en voir les consequences a long terme pour leur environement et leur santé...
Le jour ou ce genre de bricolage s'effondre sous le poids de l'age et d'un cortege de mariage (par exemple) ... c'est une autre musique...
Si celui qui a posé ce wagon sur cette riviere devait repondre( lui et sa descendance ) de tout ce qui pourrait en advenir ...Il ne serait sans doute pas là...
Le jour ou ce genre de bricolage s'effondre sous le poids de l'age et d'un cortege de mariage (par exemple) ... c'est une autre musique...
Si celui qui a posé ce wagon sur cette riviere devait repondre( lui et sa descendance ) de tout ce qui pourrait en advenir ...Il ne serait sans doute pas là...
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