Moto passion : les motards du forum

[Christophe]

Ben j'ai sorti la rsv la semaine dernière quand il faisait 3 ou 4°C...

Ben je le referrai plus, j'ai perdu 2 fois l'adhérence sans ouvrir comme un malade...

A lire, un comparatif du dernier motomag: https://www.econologie.com/forums/mieux-vaut ... 10043.html

[citro]

Il ne fait pas plus chaud à Bordeaux mais pas de problèmes d'adhérence... Quand je vous dis que 100 cannassons c'est trop.
Ma performance du jour c'est de n'avoir posé pieds à terre qu'une fois en 17 km de trajet urbain.
La concentration qui n'est plus accaparée la gestion du véhicule (passage des vitesses) peut alors être reportée sur l'anticipation du traffic.
Je connais maintenant les pièges de mon trajet et les durées des feux, j'arrive ainsi facilement à me synchroniser pour ne plus avoir à m'arrêter.


C'est aussi cela rouler éconologique.

[Aumicron]

Honda va présenter au salon de Milan un nouveau modèle qui ne manquera peut être pas d'intérets à en croire le communiqué de presse :

ce nouveau modèle de moyenne cylindrée offre un comportement dynamique digne d'un roadster tout en permettant une position de conduite droite et confortable que l'on retrouve habituellement sur un trail. Malgré cette affiliation trail, cette nouvelle machine s'adapte à tous les gabarits grâce à sa faible hauteur de selle tandis que le positionnement bas du centre de gravité offre une excellente maniabilité.

...

cette nouvelle moto est destinée aux clients qui souhaitent une moto polyvalente au design moderne permettant une conduite excitante tout au long de l'année.

Alléchant isn't it?

Reste 3 questions : le poids, le prix et la transmission (chaîne ou cardan)?

Réponse le 1er novembre

[Christophe]

? Zon rinventé la Vstrom ou Versys version Honda ?

Des trails de moyenne cylindrée, légers et maniable et à moteurs "intéressants" y a en a déjà pas mal sur le marché...

Bah on vera bien le 1/11...

[ecologicreation]

On passe chez notre concessionnaire Honda samedi pour déposer notre selle , je vais tâcher de glaner quelques infos , je vous tiens au courant .
Sur cette photo elle a l'air pas mal mais on a été déçu avec la nouvelle VFR qui en "vrai" rend pas aussi bien qu'en photo , faut voir ....

caro

[Christophe]

La nouvelle VFR 1200 DTC (sans poigné d'embrayage) porte bien son nom Si vous comprenez pas lire: http://fr.wikipedia.org/wiki/DTC (4ieme ligne)

Hé tu sais quoi caro? Ben certains disent de la VFR 1200:

"Mais c'est quoi cette merde, elle a un bruit de Pan"

Voir l'extrait de l'article que j'ai "scanné": https://www.econologie.com/forums/mieux-vaut ... 10043.html

[Christophe]

Réponse le 1er novembre

On est le 2...alors ca a donné quoi cette "révolution motard sur le papier" ?

Edit: elle serait pas dans cette vidéo http://www.youtube.com/watch?v=N8tSrJs7LPc ? Crosstourer concept ? Ah super le nouveau concept Honda ? Un copié / collé du gros trail routier et coupleux à BMW...mais c'est vrai qu'il n'existait pas de V4 trail à ma connaissance...

Aprilia a par contre présenté sa RSV4 2011 ultra bourée de capteur (dans 20 ans, quand il seront tous HS elle sera impilotable ) :

Une vidéo sympa: http://www.youtube.com/watch?v=32MOZOLhU2A
Test: http://www.moto-station.com/article9793 ... lica-.html

Un monstre...de plus qui n'a pas grand chose à faire sur la route La RSV à 130 cv ca passait encore...mais tout juste

[Aumicron]

Ca a donné ça :



http://www.lerepairedesmotards.com/actu ... er-800.php

Couple maxi à 9500 tr/mn, 240 kg à vide et une chaîne de transmission. Donc 30 kg de trop, un couple maxi trop haut perché et toujours pas de cardan en moyenne cylindrée. Tant pis!

[Christophe]

Crosstourer, crossrunner? What Else? (rien, ou pas grand chose, de neuf sous le soleil...cqfd)

Marrant lerepaire parle d'un V4 800 (donc de l'ancienne VFR 800 qui n'est, à priori donc plus fabriqué?) alors que moto station du V4 1200...

Trop pressé de pondre leur article sans vérifier l'info? A moins qu'il y ait les 2 motorisations possibles sur une même partie cycle?

Edit: la page officielle d'Honda parle bien d'un VFR800X, c'est peut être par là qu'il fallait commencer: http://moto.honda.fr/fiche_technique_CR ... ER_80.html

CROSSRUNNER
Le Crossrunner se présente comme l’une des sensations du prochain salon de Milan. Honda surprend à nouveau tout le monde avec ce VFR800X qui offre un véritable mélange des genres. Equipé d’une motorisation V4 de 800cm3, cette version est la promesse de l’agilité d’un roadster avec le look et le confort d’un trail. Stabilité et facilité sont les atouts du VFR800X qui séduiront une large clientèle d’amateur à la recherche d’une nouvelle expérience de conduite.

Dans ce cas cela serait une nouveauté car si le choix du moteur est la règle en voiture, en moto ca n'existait pas.

Il y a bien des variantes 600-650 et 1000 de la même bécane (la Vstrom et la SV, les innombrables CB) mais il n'y a souvent que le nom qui est le même puisque la partie cycle n'est pas la même...et souvent elles ont plusieurs années de différence d'âge...

Le monobras est de toute évidence une évolution du monobras de la VFR 800, si ce n'est pas strictement le même?

Edit: ah bien oui vu le nom...

[Christophe]

La réponse de Triumph à Honda: Triumph Tiger 800 XC
http://www.youtube.com/watch?v=z5Od0bskXhU

Article: http://www.moto-station.com/article9946 ... quee-.html

On dirait que le trail est à la fête en ce moment!
On dirait presque un supermotard !