Moto passion : les motards du forum

[citro]

C'est vrai que le moteur est pointu. Manque beaucoup de couple par rapport aux engins plus modernes.
Mais, je ne suis pas trop difficile : ce qui me plait, c'est d'avoir 2 roues

Quant à la position, sur les longues distances, elle n'est pas top, mais en faisant les pauses "classiques", ça me va (toutes les ~2h quoi).

Ce que j'adorai dans cette bécane:
- 2 cylindres - c'est bien suffisant
- 500 cm3 - pourquoi demander+
- légèreté
- maniabilité
- performances et prestations modernes à l'époque (60cv, 200kmh).

Jusqu'en 1996, roues de 16" (pour la maniabilité, diminution de l'effet giroscopique), cette dimension un peu marginale à été remplacée à partir de 1996 par du 17" plus standard (et moins cher).

Pour moi le 2 roues doit être pratique, fiable et économique.
Ce fut le cas avec mon VFR 1990 ainsi qu'avec ma BMW K75 (j'envisage de m'en séparer, trop encombrante en ville).

[tigrou_838]

bonjour a tous et toutes, ne pas oublier les femmes qui font aussi de la moto.

c'est vrai que les motos d'il y a quelques années c'etait autre chose, elles avaient presque une ame ces motos la.

moi ma préferé etait la 500XT, mono cylindre de 500cc, ca vibrait de partout ca vivait avec ses grandes roues ca passait partout, bon d'accord pas vite, mais le plaisir etait un vrai regal.

mes copines de l'epoque aimaient bien venir faire un tour en passagere avec moi.

tigrou

[bambou]

Un 500 XT, pour les femmes, ça doit pas être si simple...
Bon, c'est pas un Ténéré... mais quand même, la selle est plus haute que la moyenne...

bonjour a tous et toutes, ne pas oublier les femmes qui font aussi de la moto.

c'est vrai que les motos d'il y a quelques années c'etait autre chose, elles avaient presque une ame ces motos la.

moi ma préferé etait la 500XT, mono cylindre de 500cc, ca vibrait de partout ca vivait avec ses grandes roues ca passait partout, bon d'accord pas vite, mais le plaisir etait un vrai regal.

mes copines de l'epoque aimaient bien venir faire un tour en passagere avec moi.

tigrou

[bambou]

Citro, j'adore les designs de chez Honda, et en particulier la VFR, mais je préfère quand même la 1994 (côté look pur).

[VACHERIN]

Alors comme ça il y aurait, quelque part des motards pensant un jour rouler propre, doivent par être légions les gars, et pis les motos écologiques, c'est pas pour demain.....

wait and see
cordialement

[citro]

D'abord on ne nait pas écologiste, on le devient.
Enfin les motos écologiques, tout comme les voitures écologiques, cela n'existera jamais. Le meilleur 2 roues écologique (le vélo), sera toujours plus écologique qu'une voiture.

Enfin, même si il est vrai que les motos actuelles sont catastrophiques en termes de rendement et d'émissions polluantes, il existe des alternatives. Voici mon 2 roues alternatif:

Un Peugeot Scoot'elec

Mais il existe plus puissant et plus rapide:

Le Vectrix

Et puis rien n'empêche de s'en fabriquer une soi-même...
Voici le travail d'un membre eclairé du forum :
la moto electrique de nlc

[Christophe]

et pis les motos écologiques, c'est pas pour demain.....

On parle bien plus du mensonge de la voiture propre que de celui de la moto propre...

Me trompe?

[Christophe]

Citro, j'adore les designs de chez Honda, et en particulier la VFR, mais je préfère quand même la 1994 (côté look pur).

Euh c'est pour me faire plaisir que tu dis ca?
C'est précisement mon modèle...

[Bougonnator]

Bonjour,
Je me lance :
- un 50 Aspes d'enduro qui a tenu jusqu'à mes 17 ans et demi,
- un Honda 500 XLS d'occase (mieux que le XT na !) qui avait déjà du faire 15 Paris Dakar sans révision et qui a fait 45 Mkm de plus,
- un Yamaha 400 XJ d'occase qui m'a trimballé pendant 60 Mkm,
- un BMW K75S neuf qui m'a supporté pendant 71 Mkm,
- un BMW K100RS1 neuf - 67 Mkm
- un BMW K1200RS neuf 74 Mkm que quelqu'un vient voir cet après-midi pour l'acheter
- peut être un Burgman 650 d'occasion si je vends la K12.

J'ai eu le permis à 18 ans et 4 jours parce que je ne pouvais pas avant, depuis j'ai un peu roulé....et je continue tous les jours pour aller travailler.
Ma contribution écolo c'est que j'ai éliminé des kilogrammes de moustiques sans utiliser la moindre gouttelette d'aérosol chimique.

[citro]

Citro, j'adore les designs de chez Honda, et en particulier la VFR, mais je préfère quand même la 1994 (côté look pur).

Euh c'est pour me faire plaisir que tu dis ca?
C'est précisement mon modèle...

Christophe, C'est l'avis de indy49 et je ne le partage pas DU TOUT !
La plus belle VFR (celle que j'ai eue), c'est la première monobras de 1990 en rouge avec les jantes blanches, un pot mig alu haut poli avec cadre poli. Le design est, de loin le plus épuré, le moins torturé des VFR.

Bougonnator, Là il y a du motard ! RESPECT.

Le Burgman est le signe que tu suis l'évolution naturelle du motard éconologiste de base...