Moto passion : les motards du forum

[sanfroiniloi]

...et voici le gs.
...Enfin, le même. Et c'est pas moi qui suis dessus !!! Truc de ouf...

[Christophe]

Re-salut Christophe que je viens de croiser sur le sujet chauffe-eau en panne.

Les bécanes, quant à elles, fonctionnent nickel.
Actuellement un Kawa 900 ZL eliminator de 1987 qui sort aux beaux jours pour ne pas l'user. 85000 km et une conso de 10 à 12l !! Çà devient compliqué avec la conjoncture.

Ah ah encore un motard sur econologie en plus on roule en famille, bravo!

10 à 12, oui ca fait beaucoup...

Moi, malgré son age, suis toujours content de ma VFR 750 de 1994: 5 à 5.5L/100km max...même quand j'attaque...dans les vosges suis à 5L, même conso qu'une Z750 neuve...

[Christophe]

"ils" reviennent à la charge!!!

Contrôle technique moto : il revient par le Parlement européen !

Le Parlement européen examine, depuis le 19 mars, l’instauration d’un contrôle technique moto et scooter. La Fédération européenne des associations de motards (Fema) s’insurge contre l’impossibilité pour les représentants des conducteurs de s’exprimer auprès des élus !



L’incompréhension règne une nouvelle fois entre des citoyens européens et les instances qui émettent les règlements dans les 27 pays membres. Le 19 mars, l’instauration d’un contrôle technique pour les deux-roues motorisés (2RM) est entrée en discussion au Parlement européen.

Fait très grave, les eurodéputés ont entendu les professionnels du contrôle technique automobile, mais les associations de défense des usagers n’ont pas pu exposer leur objections face à eux. Elles ont pourtant des arguments à opposer aux industriels, comme l’explique la Fema (Fédération européenne des associations de motards). Le problème du contrôle technique moto est relancé.
« Déni de démocratie »

C’est un « déni de démocratie » que dénonce la Fema. « Le rapporteur du comité Transport du Parlement européen a finalisé sa présentation sur le contrôle technique sans auditionner les représentants de la communauté des conducteurs de deux-roues, forte de 40 millions de pratiquants, déplore la fédération. Les auditions de janvier 2013 étaient supposées être publiques. Mais les membres de ce comité n’ont auditionné que les professionnels ayant un intérêt direct à l’expansion du contrôle technique. »
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Lettres aux députés, c’est déjà fait ! Pour se faire à nouveau entendre, je pense qu’il faudrait aller manifester sous les fenetres du Parlement...
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Défense de la moto - Sécurité
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Enjeu : contrôle technique obligatoire

L’enjeu est de taille : la commission Transports de l’Union européenne préconise, dans les 27 pays membres, un raccourcissement du délai du contrôle technique automobile à 1 an pour les véhicules de plus de 6 ans. Et l’instauration d’un contrôle technique obligatoire pour les motos et les scooters !
Le Parlement oscille entre accord et rejet

Après avoir été refusée par le Conseil des ministres européens des Transports, cette mesure est entrée en discussion, le 19 mars, au Parlement européen. Selon nos informations, il n’est pas certain que les députés aient tous saisi l’ensemble des enjeux de la réforme. Comme l’explique l’élu français Dominique Riquet dans l’interview ci-jointe, le débat est vif. Si seul le lobby des industriels favorables à l’obligation peut développer ses arguments devant les élus, ceux-ci ne disposeront pas de tous les éléments pour se prononcer.
Manque de transparence

C’est ce manque de transparence qui met la Fema en colère. « Les usagers de la route, et plus particulièrement les motocyclistes, ont de sérieux doutes quant à l’objectivité du processus de décision de l’Union européenne, poursuit la Fema. Ce ne serait pas la première fois que l’UE serait accusée de ne pas tenir compte des intérêts de ses citoyens en priorité. »
Agissez en écrivant à votre député !

En France, la FFMC a déjà agi depuis plusieurs mois pour solliciter les députés élus au Parlement européen. Mais elle, ainsi que la Fédération française de motocyclisme (FFM) et le Collectif de défense des loisirs verts (Codever), incitent leurs adhérents à continuer à le faire. Comment procéder ? La marche à suivre, c’est par ici.

Nicolas Grumel - 20/03/2013

http://www.motomag.com/Controle-techniq ... opeen.html

[Christophe]

La 1ère vraie moto écolo en bois qui stocke du carbone !!

[Christophe]

Qui a dit que la mécanique allemande était infaillible ?

[Christophe]

Mdr les flics (si pas montage car j'ai pas réussi à voir la bécane sur la vidéo) http://www.youtube.com/watch?v=fg0uc3MmlGs

Celle ci c'est pas un montage: http://www.youtube.com/watch?v=97KLxXowc5U

[loopyng84]

et dire que je me croyait bon
http://www.youtube.com/watch?v=EKpxp0cMofg

[Christophe]

Mmmm c'est peut être le permis "gendarme"...il est béton chez nous aussi...

La bécane ça serait pas une VFR 400 décarréné?

Tiens celui ci, c'est bien un futur poulet nippon à 2 roues et l'épreuve ressemble étrangement: http://www.youtube.com/watch?v=XCGaQMgkzw8 (avec le dossard également)...

Comme quoi faut se méfier des descriptions...

[loopyng84]

meme pas j'essai d'en faire la moitié


pour le vfr 400 c'est bien ça , si mes souvenirs sont bon en europe c'etait des rc 30 ,super becane!!!!!!!!!

[Christophe]

Moi non plus mais c'est normal on est pas flic !

Ici c'est ça la formation gendarme motard: http://www.youtube.com/watch?v=UkZMy2Dgs90