Moto passion : les motards du forum

[Remundo]

California HIghway Patrol S (CHIPS)

[GuyGadebois]

Ma bécane:

[Adrien (ex-nico239)]

Oh super sympa cette petite BM...

[plasmanu]

St Raphaël Agay Anthéor 17 juin 2019 en triumph par la corniche d'or.
28 photos
https://photos.app.goo.gl/ouG1d4jCeS5MLaxA6

[plasmanu]

Mais il ne faut jamais oublier que aucune carrosserie tu n'as. Merci le débile en voiture, t'as failli faire une veuve et des orphelins s'il remarche un jour.
Et 2000 on m'a fait le coup, un petit merdeux à fait demi tour dans un virage et a calé en me voyant. Je montais à Lyon un lundi vers 07h du matin sous la pluie. Mon 750XS c'est encastré dans sa 104 derrière la roue avant passager. Le choc à faire partir ses phares, sectionner le longeron, sortir le pare-brise, et côté conducteur 5cm de jeu à la porte. J'ai pas freiné, en face de l'autre côté du Rhône on voyait l'hôpital de Vienne. Heureusement j'avais mes rangers de l'armée et j'ai fait un petit trou à ma combinaison de pluie derrière la fesse. J'ai atterri dans l'herbe du bas côté. J'ai fumé un clope et utilisé son phare comme cendrier. J'étais bleu des chevilles aux couilles mais rien de cassé.


https://www.lindependant.fr/2020/01/11/ ... 654922.php

[Adrien (ex-nico239)]

Screenshot_2020-01-12-04-50-35.jpg

Mais il ne faut jamais oublier que aucune carrosserie tu n'as. Merci le débile en voiture, t'as failli faire une veuve et des orphelins s'il remarche un jour.
Et 2000 on m'a fait le coup, un petit merdeux à fait demi tour dans un virage et a calé en me voyant. Je montais à Lyon un lundi vers 07h du matin sous la pluie. Mon 750XS c'est encastré dans sa 104 derrière la roue avant passager. Le choc à faire partir ses phares, sectionner le longeron, sortir le pare-brise, et côté conducteur 5cm de jeu à la porte. J'ai pas freiné, en face de l'autre côté du Rhône on voyait l'hôpital de Vienne. Heureusement j'avais mes rangers de l'armée et j'ai fait un petit trou à ma combinaison de pluie derrière la fesse. J'ai atterri dans l'herbe du bas côté. J'ai fumé un clope et utilisé son phare comme cendrier. J'étais bleu des chevilles aux couilles mais rien de cassé.


https://www.lindependant.fr/2020/01/11/ ... 654922.php

Ah oui d'accord....

Mais cette phrase est curieuse «Sans elle, dans une collision à cette vitesse, il serait probablement mort."

Il y eu collision entre la moto et la voiture.
Mais pas entre le motard et la voiture.
Sans quoi airbag ou pas airbag il serait mort.

En gros à partir de quelques km/h toute collision peut s'avérer mortelle.
On se tue tranquillement à cheval ou en vélo.
Et si tu cours droit dans un mur tu peux te tuer sans problème.

Donc LE danger c'est l'obstacle.

Inversement tu peux tomber à 300 km/h et te relever peinard si ton corps a l'immense chance de pouvoir glisser sans rien heurter.
Et si ta glissade au sol s'effectue sur un terrain le plus plat possible ou souple (mais ça en général c'est sur les circuits)..

Dans son cas c'est ce qui s'est passé.
Son vol plané lui a en partie sauvé la vie en permettant à son corps de déccélérer progressivement.
Et ensuite il a bien entendu eu le bol de chuter sans rien heurter d'autre que le sol : et c'est là que son airbag s'est avéré primordial.
Heureux homme qui n'a pas rencontré une barrière, un poteau, une borne ou même une pierre...

[plasmanu]

C'est presque ce que j'ai eu.
Je devais être à 80 ou 100km/h mais jamais eu l'idée de regarder.
Le petit jeune avec quelques jours de permis cherchait un garage pour changer ses pneus lisses. Il se traînait sur la route et était suivi par une bonne vingtaine de voiture. Sur une grosse route niveau zone industrielle on fait pas demi tour partout et il a dépassé le garage. Au virage il a cru voir un chemin en face.
J'ai direct vu son clignotant mais surtout la file de voitures, donc une manoeuvre(jamais fait sous la pluie que sur du sec) d'évitement brutal par la gauche en tapant de toutes mes forces sur le guidon m'aurait tué en évitant la 104 en finissant dans un habitacle.
Si je freine c'est pareil , sur le mouillé c'est direct sous la 104.
Ça prend moins d'une seconde à décider avant l'impact.
Lui aurait pu réagir autrement en me voyant que caller, mais accélérer pour me laisser un trou de souris.
Donc direct jambes tendus, le tronc bien à plat façon missile en visant l'avant pour passer par dessus le capot.
En pensant que le tronc tirerait les jambes raides et ça a marché. L'état de mon guidon: complètement retourné.
J'ai pris l'arrière de son pneu sans prendre le virage, et l'herbe était large sur 2/3 mètres. Ouf.
Arrivé je sentais plus mes jambes mais j'ai pu faire bouger les 2 chevilles bien prises dans les rangers. C'est 2x3mm de cuir là sur l'avant des chaussures niveau tibia. Et 3+1mm niveau chevilles, il y a petite peau pliée sous le lassage pour rendre étanche.
Incroyable mais ma jante n'a rien eu, le collecteur en crêpe sur le moteur, la fourche avait pliée au maximum. La moto est restée dans la voiture. Le moteur semblait n'avoir rien mais plus tard j'ai découvert une félure sur la culasse, rien de méchant.
Les pompiers arrivent et me disent, il faut attendre les gendarmes pour souffler, sans déconner un lundi matin.
J'avais en réserve des pièces, un collecteur rouillé et 2 tubes de fourches. J'ai mis 6 mois à remonter dessus. Même sur un velo je tremblais.

[GuyGadebois]

Oh super sympa cette petite BM...

Le poids (148 Kg) et la consommation d'une 125 (entre 3.2 et 4.5 L/100) avec 55 Cv (la mienne est un peu "optimisée").

[plasmanu]

Bienvenue au club.
Alors c'était toi le voleur de bière. Je l'avais fini avant de monter le mur dessus

Port de St Raphaël et baie d'Agay le 25 juin 2019 32° à 11h en triumph.
13 photos.

https://photos.app.goo.gl/iSMguRdtUEkNGbDz6

[plasmanu]

Parc naturel régional des Monts d' Ardèche.
Le pont du diable sur la rivière Ardèche en triumph, avril 2019

C'est sur l'itinéraire du trail de la chaussée des géants