Description du bruleur a boule que j'avais mis sur le forum PMC évolution l'année derniere Fabien a fait la mise en texte, l'original est ecris a la main (pas d'ordinateur en 1970 lorsque j'ai concut ce brûleur , qui ma demandé quelques années de mise au point
bien que au départ j'avais mis mon energie a vouloir pulveriser un film d'huile sur deux disques en friction ,vue la complexité de réalisation je suis orienté vers quelque chose de plus simple, et qui tolere des huiles non filtré, non épuré, la temperature atteinte dans ce bruleur est limité au point de fusion du cuivre , j'ai arrivée plus haut, avec des montages a réchauffe d'air pulser, mais dans ce montage j'ai recherché la simplicité et l'endurance des pieces,
ainsi que de simple bout de tuyau le bout de la buse un simple reduit en fonte resiste une dizainne d,années
une haute température demande des buses en materiel refractaire et pour un chauffage domestique il n'est pas necessaire d'aller plus haut que 1200c , bien que la haute température nous assure une meilleur combustion..
Vous remarquerez sur la photo la couleur grise dans la buse du bruleur qui ressemble a un échappement automobile qui marche au bon ratio et en charge.
Voici en détail de quoi réaliser un chauffage simple, économique est sans fummée, fonctionnant aux oléagineux. On peut l'alimenter avec toutes sortes d'huiles végétale est même au graisse une fois liquéfiées. L’huile n’a pas besoin d’etre filtré Ce qui peut demander certaine adaptation du système. Mais je vous fais confiance quand aux modifications et adaptations.
Principe de marche
On laisse couler l'huile lentement par gravité sur le dessus de la boule, le film d'huile s'étire est devient de plus en plus mince pour atteindre son épaisseur minimum au milieu de la sphère. (c'est en observant la peinture s'ammincire sur un boule que je suis arriver a ce principe)
L'huile qui passe devant la fente est pulvérisé par un jet d'air, le trop plein d'huile s'écoulant quand à lui dans le système de retour qui a en plus pour action de protéger la sphère contre le rayonnement de la flamme. Les impuretés passent sur la boule et retournent dans le reservoir c’est sans inconvenéants pour le brûleur.
Les pressions idéales d'utilisation sont de 1.3 à 1.5 kg. Le système fonctionne idéalement lorsque l'huile a atteint 60 à 80° C. Quand on dépasse les 100°C, il y a du mal à maintenir le film d'huile entier.
A cause des trace d’eau en suspension dans certaine huiles
Avec cet appareil, on peut se chauffer avec toutes les huiles. L'inconvénient , c'est un peu bruyant comme un gros chalumeau.
Le réglage du débit d'huile se fait grâce à la vis pointeau. Un petit morceau de grillage grossier, avant le pointeau dans le conduit, pour empêcher d’obstruer ce passage étroit. Si on appauvri de trop, la flamme se raccourcie, entre en résonance et génère plus de bruit. La puissance de chauffe se règle quand à elle grâce a la valve pointeau et la pression d'air d’atomisation.
On peut faire fonctionner le brûleur dans un garage sans cheminé direct, il n'y a pas de fumée quand le débit est bien ajusté, mais attention tout de même à laisser une petite aération aux portes ou fenêtres, on ne sait jamais (principe du poele à pétrole)
Pour l'arrêt, il suffit simplement de couper l'air, on peut laisser couler un peu l'huile qui refroidira la sphère.
Pour rester dans un montage simple on n'envoi pas d'air de combustion par un ventilateur, seulement par siphon. Si on y ajoute un ventilateur cela devenait encore plus chaud et il faut changer souvent le tube d'acier du brûleur il ne résiste pas longtemps, et pour un chauffage domestique une flamme à 1100°C c'est amplement suffisant.
La puissance de chauffe est telle que l'on arrive à faire fondre de l'aluminium et du cuivre. On peut même couler des petites pièces, ou s’en servire comme chauffage de forge
Fabrication
La partie la plus complexe à réaliser est la boule creuse. Le plus simple c'est de la fabriquer en laiton qui est plus façile à usiner et à souder.
On se procure une tige de diamètre 12 à 18 (la sphère doit faire de 12 à 18 mm de diamètre. Plus gros on chauffe un immeuble complet !!), on fait un trou au centre diamètre 4mm ou plus pour permettre le passage de l'air et un bon coup de lime pour réaliser la "fente de sortie". Cette dernière doit avoir une largeur de 5 à 6 mm, et une profondeur de 2/10eme de mm Il faut savoir qu'une fente trop mince se bouches avec les impuretées de l'air et qu'une trop large consomme une trop grande quantité d'air et nécessite un plus gros compresseur. Le plus simple c'est un ancien compresseur de frigo avec un régulateur pour ajuster la pression d’air. (prévoir un rajout d’huile pour le compresseur , car en circuit ouvert il en consomme)
Une fois la fente usinée on met dedans un morceau de clinquant d'acier oxydé pour boucher le trou, on place le chapeau et on le soude à l'argent (brasure). Et on ôte le clinquant (en espérant que la soudure ne l'ai pas collé). Ensuite, il ne reste plus qu'à usiner le tout aux côtes données soit au tour ou à la perceuse avec une bonne lime. La boule doit être bien polie au papier à l'eau puis à la pâte à polir (la boule doit avoir un aspect chromé).
La fente doit se situer légèrement au dessus du milieu, mais jamais en dessous du milieu car le film d'huile commence à grossir dans la descente.
Le tuyau qui amene l'huile sur la boule ne la touche pas, mais doit être proche de quelques millimètres, et bien centré sur la boule, la boule doit être en position bien vertical.
Surtout n'essayer pas de faire un brûleur trop gros. Les dimensions données sur les plans fournis chauffe une maison ou un garage quand la température extérieurs avoisine -20 voir - 30°C. Et ce avec une faible consommation (1,8 litre à l'heure)
Pour les premiers essais je vous conseille de prendre un récipient réserve d'un litre environ, place au dessus de la boule, et un autre en dessous car en quelques minutes de marche la température de l'huile augmente assez vite et les réglages de débit sont à ajuster. La plupart de l’huile qui passe sur la boule vas au retour seulement la partie qui passe devant la fente est brûlé.
Au départ on allume avec une petite lampe à souder au propane, il n'est pas nécessaire d'installer un système d'allumage électrique, détecteur de flamme et solénoïde sur l'aire a moins de vouloir faire un système sans surveillance et automatique.
L’huile pulvérisé avant combustion a l’aspect de la fumée de cigarette.
Le brûleur fonctionne mieux avec des huiles lourdes, en consomme moins et donne plus de chaleur que avec du mazout .
NOTES
La fente dans la boule c’est entre 6 a 8 milliemmes de pouce cela doit donner 2 a 3 diziemmes de mm
la fente est a peine visible a l’eoil
André
) c'est clair,
