Indispensable pour vos chateaux de sable: Liebherr 9800

Le réchauffement et les changements climatiques: cause, conséquences, analyses...Débat sur le CO2 et autres gaz à effet de serre.
Avatar de l’utilisateur
Remundo
Modérateur
Modérateur
Messages : 17117
Inscription : 15/10/07, 16:05
Localisation : Clermont Ferrand
x 5690




par Remundo » 19/12/08, 20:03

Ah ces Allemands m'impressionneront toujours.

Quelle réalisation, quel boulot, quelle somme de travail, d'ingénierie et de construction ! :idea:

Manque plus que le semi-remorque qui va bien... prévoir une route assez large :lol:

ça doit être pour les mines géantes... pas facile de trimbaler le zinzin jusqu'au chantier. J'imagine qu'ils l'envoient en pièces détachées !
0 x
Image
Avatar de l’utilisateur
Flytox
Modérateur
Modérateur
Messages : 14155
Inscription : 13/02/07, 22:38
Localisation : Bayonne
x 861




par Flytox » 19/12/08, 20:21

Image

Vous avez vu tous les tuyaux sur le contrepoids ??? Je sais pas si cela fait partie de l'échappement.....ça doit pouvoir se Gillier Pantoniser non !? :mrgreen:

A+
0 x
La Raison c'est la folie du plus fort. La raison du moins fort c'est de la folie.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Avatar de l’utilisateur
Remundo
Modérateur
Modérateur
Messages : 17117
Inscription : 15/10/07, 16:05
Localisation : Clermont Ferrand
x 5690




par Remundo » 19/12/08, 20:26

A condition d'être à côté d'une rivière, pas de problème :P
0 x
Image
jessle
Je comprends l'éconologie
Je comprends l'éconologie
Messages : 107
Inscription : 27/10/07, 23:08




par jessle » 19/12/08, 20:38

quelques renseignements

c'est la machine n 1
effectivement c'est les pots d'échappements
réservoir on entend parler de 16 m3
0 x
jessle
Je comprends l'éconologie
Je comprends l'éconologie
Messages : 107
Inscription : 27/10/07, 23:08




par jessle » 19/12/08, 20:41

Petite rectification les tuyaux souples c'est pour évacuer hors du bâtiment , en inox c'est la fin d'un pot d'échappement
0 x
Avatar de l’utilisateur
Flytox
Modérateur
Modérateur
Messages : 14155
Inscription : 13/02/07, 22:38
Localisation : Bayonne
x 861




par Flytox » 19/12/08, 21:24

Bonjour jessle

Tu aurai pas des données techniques des moteurs, j'en ai trouvé sur le site de Liebherr mais pas sur ce modèle. ( genre cylindrée 45 litres V12 turbocompressé avec intercooler..... :mrgreen: )
A+
0 x
La Raison c'est la folie du plus fort. La raison du moins fort c'est de la folie.

[Eugène Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Avatar de l’utilisateur
Remundo
Modérateur
Modérateur
Messages : 17117
Inscription : 15/10/07, 16:05
Localisation : Clermont Ferrand
x 5690




par Remundo » 19/12/08, 21:58

Tiens Flytox,
http://www.liebherr.com/em/fr/products_ ... on=(europe)

Dans http://www.liebherr.de/catXmedia/em/Doc ... 5d5b87.pdf
page 5

Ils parlent de deux moteurs V16,
2000 Ch. chacun.

Les cylindres doivent être gros. Après une rapide recherche, j'ai ça :

Il s'agirait de moteurs CUMMINS QSK 60
http://www.cummins.fr/news/%20news_QSK60_2700CV.htm

ou de MTU 12V4000.
http://www.maritimeequipment.com/ShowAd.aspx?id=103214

et voilà le détail... Admirons et méditons la démesure :idea:
Image
0 x
Image
Avatar de l’utilisateur
Flytox
Modérateur
Modérateur
Messages : 14155
Inscription : 13/02/07, 22:38
Localisation : Bayonne
x 861




par Flytox » 19/12/08, 22:29

Merci Remundo

Bien les liens !

Image

A+
0 x
La Raison c'est la folie du plus fort. La raison du moins fort c'est de la folie.

[Eugène Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

Revenir vers « Changement climatique: CO2, réchauffement, effet de serre... »

Qui est en ligne ?

Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 77 invités