Amélioration Brûleur Fioul-Réduction NOx et CO-Flamme bleue
- Capt_Maloche
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Oui les gars !
content de voir que ça commence à faire boule de neige
Loulou, ne respire pas trop les émanations tant que tu n'es pas sûr de ton réglage, en effet seule une mesure de CO ou une mesure de T° de ta flamme te permettra d'en être sûr
Les équipements de mesure de CO auto font parfaitement l'affaire
ne change pas pour l'instant ton réglage d'air
as tu pu modifier la position de l'accroche flamme (avancé ou reculé selon les modèles) afin d'augmenter la pression dans le tube du brûleur et ainsi racourcir ta flamme? tu le fais en fonctionnement, c'est souvent une molette à côté de la ligne d'injection
En effet thermicht, ton tube d'induction sera placé à 16mm de ton bloc réfractaire
alors maintenant, il nous faut des photos
content de voir que ça commence à faire boule de neige
Loulou, ne respire pas trop les émanations tant que tu n'es pas sûr de ton réglage, en effet seule une mesure de CO ou une mesure de T° de ta flamme te permettra d'en être sûr
Les équipements de mesure de CO auto font parfaitement l'affaire
ne change pas pour l'instant ton réglage d'air
as tu pu modifier la position de l'accroche flamme (avancé ou reculé selon les modèles) afin d'augmenter la pression dans le tube du brûleur et ainsi racourcir ta flamme? tu le fais en fonctionnement, c'est souvent une molette à côté de la ligne d'injection
En effet thermicht, ton tube d'induction sera placé à 16mm de ton bloc réfractaire
alors maintenant, il nous faut des photos
Dernière édition par Capt_Maloche le 24/09/08, 16:37, édité 1 fois.
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"La consommation s'apparente à une recherche de consolation, un moyen de remplir un vide existentiel croissant. Avec, à la clé, beaucoup de frustration et un peu de culpabilisation, accrue par la prise de conscience écologique." (Gérard Mermet)
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J'ai été un peu long
C'est que pris au au jeu, j'ai étudié de près ce bloc réfractaire.
... et finalement, deux vis suffisent pour l'enlever.
Reste qu'il devait bien servir à quelque chose ... vous êtes sûr qu'on peut l'enlever sans créer de problèmes ?
Ah oui les photos ... ben ici alors
http://thermitch.free.fr/chauffage/flam ... _bleue.php
C'est que pris au au jeu, j'ai étudié de près ce bloc réfractaire.
... et finalement, deux vis suffisent pour l'enlever.
Reste qu'il devait bien servir à quelque chose ... vous êtes sûr qu'on peut l'enlever sans créer de problèmes ?
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loulou78 a écrit :pour l'accroche flamme,est ce que c'est le stabilisateur 6 fentes n°91 de la nomenclature jointe?
on doit bouger ce stabilisateur par rapport au nez de gicleur ou on bouge tout l'ensemble (ligne de gicleur + stabilisateur/ tuyère n° 22) ?
cela correspond au réglage de la cote L ou cote N ?
Oui, c'est la pièce 91 sur laquelle se trouvent le gicleur et les électrodes, et l'on déplace toute la ligne en fait
l'intérieur du tube de brûleur doit être conique ou présenter une lèvre à l'intérieur, cela permet de modifier simplement la pression d'air
Non la côte N dépend de l'angle de pulvérisation du gicleur et sert à éviter de pulvériser sur l'accroche flamme
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thermitch a écrit :C'est que pris au au jeu, j'ai étudié de près ce bloc réfractaire.... et finalement, deux vis suffisent pour l'enlever.
Reste qu'il devait bien servir à quelque chose ... vous êtes sûr qu'on peut l'enlever sans créer de problèmes ?
Ah oui les photos ... ben ici alors
http://thermitch.free.fr/chauffage/flam ... _bleue.php
Ah ! des photos
Vu le type de chaudière, tu peux l'enlever sans problème, ça ne va pas te changer grand chose; cette pièce a un double rôle :
- créer un inertie thermique complémentaire
- éviter le retour des suies
Avec le recyclage, exit les suies, et pour l'inertie, pas de bobos
Faudrait que tu nous donne tes températures de fumées avant de faire ton montage, pour voir si tu n'est pas en excès de puissance, car le circuit de fumée de cette chaudière (l'échangeur quoi) ne semble pas très développé
Au fait, vous êtes dans quels coins?
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Poissy, n'est pas trop loin
C'est la côte L qui nous interresse
J'ai colorisé le dessin de ta tête du brûleur
En rouge le tube du brûleur, à noter cônique en extrémité
En bleu "l'accroche flamme"
Le déplacement de la tête (comprenant l'accroche flamme, le gicleur, les électrodes...) dans le tube du bruleur permet de modifier la pression de l'air avant l'accroche flamme, et de faire passer plus ou moins d'air par les ailettes de l'accroche flamme.
- En avant : + de pression, flamme plus courte et plus de turbulences (ce que nous recherchons)
- En arrière : - de pression, flamme plus longue
C'est la côte L qui nous interresse
J'ai colorisé le dessin de ta tête du brûleur
En rouge le tube du brûleur, à noter cônique en extrémité
En bleu "l'accroche flamme"
Le déplacement de la tête (comprenant l'accroche flamme, le gicleur, les électrodes...) dans le tube du bruleur permet de modifier la pression de l'air avant l'accroche flamme, et de faire passer plus ou moins d'air par les ailettes de l'accroche flamme.
- En avant : + de pression, flamme plus courte et plus de turbulences (ce que nous recherchons)
- En arrière : - de pression, flamme plus longue
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Merci capt'ain
Je suis de la région de Rennes, 40 kms au sud.
La t° de fumée ... ben au prochain démarrage alors ...
Qu'entends-tu par "conduit de fumé pas très développé" ?
Si tu veux des cotes pour vérifier, ou d'autres photos plus précises ... ?
Le foyer doit faire 70-80cm de profondeur sur 50cm de large et 1m de haut ... à gros vue de nez
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Qu'entends-tu par "conduit de fumé pas très développé" ?
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thermitch a écrit :Merci capt'ain
La t° de fumée ... ben au prochain démarrage alors ...
Qu'entends-tu par "conduit de fumé pas très développé" ?
Pas conduit, mais circuit de fumée
L'energie de la flamme du bruleur est captée pour une petite partie en rayonnement et en grande partie par échange avec les fumées, et plus le circuit de fumées est long, meilleur sera l'échange
sur les photos que tu m'as montré, la partie supérieure du foyer semble totalement vide et dénuée de chicanes et de turbulateurs; ton modèle de chaudière est un peu plus ancien, sur la mienne, j'ai de nombreuses chicanes qui augmentent le temps d'échange avec les fumées.
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