Brûleur chaudière à huile végétale à boule
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boubka a écrit :zut...je vient de consulter la revue technique de la zx et c est pas une pompe a engrenage mais a palette ...je sait pas ce que ca vaut
je consulte d autre revue technique a+
Salut Bouka1
Oui ce sont des pompes à palette, c'est pour aider lors de démarrage à froid, les palette sorte seulement à rotation élevé.
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Faire un pas derrière parfois peut permettre de renforcer l'amitié.
La critique est une bonne chose si ajouté a quelque compliments.
Alain
La critique est une bonne chose si ajouté a quelque compliments.
Alain
j ai demander a mon pote c est une pompe de golf donc a palettes .
il l utilise pour le transfer et il tourne a 1350 tours.
donc a oublier a faible vitesse
en plus l huile froide doit bloquer le mecanisme
par contre sur les renault la pompe elec est a engrenage .
apparemment il y a d autre vl qui utilise des pompes a engrenage non electrique,mais je ne sait pas lesquelles
sur tracteur et pl c est principalement a engrenages
http://www.mecatech-performances.com/ge ... 170201.pdf
http://lololemecano.info/MaintVI/liaiso ... tee.htm#4B
http://www.passiongolfgti.com/article.p ... rticle=267
on en revient aux pompes de groupe hydraulique qui elles sont presques toutes a engrenage
il y a aussi les pompe a huile de vehicule ,mais je crois que sur les vl elles sont trop petites
elles on par contre un autre avantage pas de fuite d etancheité car immergées
il l utilise pour le transfer et il tourne a 1350 tours.
donc a oublier a faible vitesse
en plus l huile froide doit bloquer le mecanisme
par contre sur les renault la pompe elec est a engrenage .
apparemment il y a d autre vl qui utilise des pompes a engrenage non electrique,mais je ne sait pas lesquelles
sur tracteur et pl c est principalement a engrenages
http://www.mecatech-performances.com/ge ... 170201.pdf
http://lololemecano.info/MaintVI/liaiso ... tee.htm#4B
http://www.passiongolfgti.com/article.p ... rticle=267
on en revient aux pompes de groupe hydraulique qui elles sont presques toutes a engrenage
il y a aussi les pompe a huile de vehicule ,mais je crois que sur les vl elles sont trop petites
elles on par contre un autre avantage pas de fuite d etancheité car immergées
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J'ai essayé les trois pompes de da que j'ai en stock a la maison sur de l'huile propre.
Alfa 164TD
Renault espace 2 td
fiat croma TDI
Elles pompes toutes les trois de l'huile propre froide et meme elle la releve de 50cm sans probleme en les tournant du bout de l'index a 60rpm...
A savoir par exemple sur la fiat elle tournait au regime moteur (poulie de meme diam que le vilo) elle etait donc efficace a 900rpm pour sortir une pression de l'ordre dune 20éne de bars..
Le debit semble largement suffisant pour un bab
Cette nuit ...Ma pompe de bruleur fuel c'est encore bouchée 3 fois une marche arriere sur le moteur et hop les crasses ressortent...
J'ai des pompes qui iraient bien..J'ai pas l'temps de les accoupler...
Alfa 164TD
Renault espace 2 td
fiat croma TDI
Elles pompes toutes les trois de l'huile propre froide et meme elle la releve de 50cm sans probleme en les tournant du bout de l'index a 60rpm...
A savoir par exemple sur la fiat elle tournait au regime moteur (poulie de meme diam que le vilo) elle etait donc efficace a 900rpm pour sortir une pression de l'ordre dune 20éne de bars..
Le debit semble largement suffisant pour un bab
Cette nuit ...Ma pompe de bruleur fuel c'est encore bouchée 3 fois une marche arriere sur le moteur et hop les crasses ressortent...
J'ai des pompes qui iraient bien..J'ai pas l'temps de les accoupler...
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- bleusideral
- Bon éconologue!
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Le nouveau compresseur de frigo viens de lacher de compresseur de clim.
Sa chauffe trop, ou l'huile fout le camp avec l'air.
vous faites comment vous pour l'air comprimé ?
La facet marche très bien pour le moment
Mais sa durée de vie n'est pas une science exacte
Sa chauffe trop, ou l'huile fout le camp avec l'air.
vous faites comment vous pour l'air comprimé ?
La facet marche très bien pour le moment
Mais sa durée de vie n'est pas une science exacte
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Manoria 68, chercheur frite, technicien de sa huilerie
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