Avis sur les kits HHO (moteur enrichi à l'eau et hydrogène)

[POISSONIST]

J'en conlu qu'il y a pleins de moteurs essences qui ne demandent qu'à moins consommer et évidemment moins polluer.

Pour l'instant je me dis que ma future voiture sera plutôt diesel avec un turbo. De petite cylindrée. Et surtout pas chère.
Parceque je pourrai y installer un PANTONE de la société ECOPRA ou autre sérieux concurrent.

Pour le reste il y a pleins de bonnes choses en cours...

Pour ma part mes bocaux à cornichons sont enfin bien intallés, parceque des spécialistes "anonymes" m'ont briffés et que je suis un peut plus motivé que la normale. Il y a encore à faire la bonne programmation sur la voiture. Après ça on va voir...

Mais "petit pavé dans la mare Française":

les bocaux de water4gas marchent très bien et les gens qui savent s'en servir font pleins d'économies de carburant!
Incroyable, mais vrai!!
Evidemment ceux qui se balladent n'ont pas d'électronique.
Une simple vis et un simple carbu et roule ma poule; he ben oui!

Il est vrai aussi que si vous n'avez jamais ouvert le capot de votre bagnole , alors vous êtes mort d'avance si vous achetez un kit WATER4GAS; et vous irez grossir les rangs des ANAPHABETICUS AUTOMOBILISTES. Dont j'ai fait parti jusqu'à un passé récent!

Bientôt je donnerai des pistes pour les plus motivés d'entre vous....
Mais comme il n'y a pas d'installateur de kit, qui en plus doit être capable de vous reprogrammer le véhicule, c'est la croix et la bannière. Parceque j'imagine que la plupart d'entre vous roule avec un véhicule déjà bien rempli d'électronique au niveau de l'injection!

Mais à la vitesse où ça bouge aux US et Asie, je vous pari un saladier qu'on va bientôt avoir des installateurs agréés ici en France. Tout simplement car vous le sentirez sur votre pouvoir d'achat!!! dont vous vous servez actuellement pour sponsoriser grassement, très très très grassement TOTAL ELF ESSO AGIP CARREFOUR LECLERC GEANT etc etc...

La suite très bientôt.................

[Christophe]

Hé finalement t'as trouvé kk1 pour preter tes bocaux?

[POISSONIST]

Pour l'instant je vais les utiliser pour voir le gain maxi pour MON véhicule.

Dès que je l'ai alors je vise un système plus perf:
soit je rajoute 4 bocaux en série "home made" grâce à un pôte en Suisse pour obtenir les fameux 2V tant recherchés.
J'ai la possibilité de les mettre dans le parchoc avant de la 307; C'est impressionnant la place qu'on a là....allez voir!

Soit je me lance sur L'aquatune. Mais il faut que je leur tire un peu plus les vers du nez...vu le prix!

DANS TOUS LES CAS VOUS POURREZ BIENTÖT ME CONTACTER EN MESSAGES PERSO ET VENIR VOIR LA BETE SUR MA VOITURE;mais attendez que je vous le signale OFFICIELLEMENT sur ce post.

Evidemment ce sera gratos. Chacun contribu comme il peut!

Je vais aussi contacter mon assurance pour savoir ce qu'ils en pensent!

Il n'y a que comme ça que ça marchera pour VOUS. J'en ai fait l'experience perso.

[jonule]

alors c'en est où l'EFIE ?

pour info y'a quelqu'un du forum qui roule au pantone (injection d'eau - de pluie ici) avec un correcteur de sonde lambda, qu'il s'est fabriqué, c'est ici :
https://www.econologie.com/forums/montages-p ... 48-20.html

[POISSONIST]

L'EFIE avait un défaut de fabrication. La vis n'avait plus de buttée gauche ni droite. Pourtant c'est made in UE.
J'en ai commandé un autre. Je devrais l'avoir dans les jours à venir.
Le fabricant reprend le modèle défectueux...

Mais j'ai déjà un résultat. J'ai encore changé mes bougies et mis des bougies à 4 électrodes. Comme le spécifie Peugeot. Le résultat ne s'est pas fait attendre: 7.9l/100. Conduite éconologique de campagne comprenant un arrêt et redémarrage du véhicule.
J'appelle ça conduite mixte.Je passe sous la barre des 8 litres.

Avec les électrolyseurs le système électronique à d'abord planté. Voyant antipollution allumé. Conso très dégradée. Puis suite à un passage au banc tout est redevenu normal. L'électronique a ensuite pris en compte le fait que j'injecte de l'hydrogène/oxygène et la conso est redevenu normale. Donc j' attends l' EFIE pour régler la richesse en direct.

Si tu vois des sociétés qui installent des pentone sur véhicules essence, alors fais moi signe...


A suivre...

[jonule]

ça existe pas il faudra le faire toi meme mon GRAND

tu l'as commandé où chez qui ton EFIE au fait ?


sinon je crois qu'il y a moyen de faire un reset du calculo du véhicule, et que cela peut se faire quand tu envoie un mélange qui trompe la sonde.

je crois que c'est des débranchages successifs de la batterie du véhicule, quelquechose comme ça ...

[POISSONIST]

Mais si, j'ai trouvé un Français qui va bientôt nous installer des pantone sur Essence et diesel. Il lui faut encore un peu de temps pour se transformer en Artisan mais on va lui donner sa chance...Je vous le dirai en temps et heure. Ainsi que d'autres clients...

Pour l'EFIE je l'ai installé chez Fourcade Zone Industrielle d'Argonnay 74 Haute Savoie. Mais ils attendent de voir le résultat.
Ils seraient ravis que ça marche...

Pour les débranchements successifs: déjà vu, déjà fait, résultat 0 pointé. La routine.

A plus

[jonule]

alors tu as l'EFIE d'installé c'est ça ?
tu as testé des positions différentes avec tes électrolyseurs ?

photos du montage de l'EFIE stp ?

[binbins4]

jonule dit:tu l'as commandé où chez qui ton EFIE au fait ?
il y en a même des doubles
http://www.pwmpower.com/
Christophe tu pourrais les vendres dans ta boutique

[lacarotte]

bonjour a tous, je suis technicien de mise au point moteur , ce qui consiste a mettre au points les differentes cartographies qui regissent le fonctionnement des moteurs qui sortiraons en 2010 environ.
J'ai parcouru tout ce post apres qu'un ami m'en ai parlé et je dois avouer que je reste tres septique . Mais on va comme meme essayer d'autant plus qu'on a des moyens a notre disposition tres efficaces .
On va mettre le moteur sur une generatrice (banc moteur) le tout relier a une balance de consommation et a une baie d'analyse de gaz, on pourra reellement voir les consequence sur la pollu, la conso ou les perfo de notre moulin, avec et sans modif
L'avantage c'est quon pourras modifier n'importe lequel des parametres, T° d'entree d'air/hygro , T°ambiante (-30° / +40 ) , type de carburants ( pureté/raffinnement) T° de carburant , toutes les carto ECU, (avance injection,suralimentation,debit d'air) bref ce serais long de tout enumerés mais dites vous qu'il n'y a pas un parametre que l'on ne gere pas, donc a nous de test.
Je ne sais pas quand on va pouvoir avoir un banc dispo pr mettre ca en place mais je vous tiens au jus
Mais disons qu'on est septique et vous comprendrez pourquoi, on a a 50 metres de nous un departement consacré uniquement a la recherche sur la pile a combustible et a l'utilisation de l'hydrogene, un departement qui coute des centaines de millions d'euro, et bah on na jamais entendu parlé de ca .
Et sinon l'un d'entre vous a deja penser au consequence en cas de gros cartons ?
a bientot all je go faire fumer mes neuronnes