http://www.ldi5.com/phys/combustal-injectal.php
Bonjour
.L'hydrogène représente un fort pourcentage du pouvoir calorifique du carburant (43 %). Dès sa libération, il s'associe à l'oxygène de l'air admis pour donner de la vapeur d'eau motrice
Au cours de la combustion, une forte énergie est absorbée pour la séparation des deux éléments principaux (carbone et hydrogène), au détriment de la puissance
De la vapeur d'eau motrice interessant !
Le 14% d'hydrogéne represente 43% du pouvoir calorifique du carburant !
83% du carbone a part de nuire pour sa séparation ne fournie que
57% de l'énergie
Cela veut dire que si on traite le carburant pour qu'il produise plus d'hydrogéne ou qu'il libere plus facilement l'hydrogéne, on réusie a faire un gain sur le moteur..
Reste a savoir a l'hydrogéne quelle est le taux de compression maximum avant autoallumage ?
André
