Electrolyse améliorée

Astuces, conseils et trucs pour baisser votre consommation ainsi que des procédés ou inventions comme de moteurs non conventionnels: le moteur Stirling par exemple. Brevets améliorant la combustion: injection d'eau, traitement plasma, ionisation du carburant ou du comburant.
Jean-Do57
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par Jean-Do57 » 10/12/06, 18:42

Les bulles qui se collent réduisent le débit de gaz produit, car elles empêchent le contact entre l'électrode et l'eau. Celà réduit la surface utile des électrodes.

Mais bon, ce n'est pas un très gros problème, car ça ne diminue pas le rendement, seulement le débit produit pour une surface d'électrodes donnée.
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nlc
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par nlc » 10/12/06, 18:49

Ben justement si justement, ca reduit le rendement : car si la surface utile est plus faible, il faut une tension plus elevée aux bornes de la cellule pour faire passer le courant.

C'est pour ca qu'assez loin dans ce sujet on cherchait une solution pour decoller le plus vite possible les bulles, afin d'avoir une surface utile toujours maximale, permettant de passer plus de courant sous une tension plus faible (donc augmentation du rendement).

Sachant que le top du top serait que les micro-bulles se barrent de suite des parois, ca enleverait l'effet pile et cela nous ouvrirait les portes de la surunité ! :D
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Misterloxo
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par Misterloxo » 10/12/06, 18:51

Jean-Do57 a écrit :Pensez-vous que construire un électrolyseur comme un bulleur, c'est à dire avec un tube plongeur, est une bonne idée? En faisant déboucher le tube plongeur sous les électrodes, les bulles sortant du tubes plongeur peuvent aider les bulles d'h2 et d'o2 à se décoller des électrodes ... ou au contraire se coller elles aussi sur les électrodes ?


Effectivement, c'est leprincipe utilisé par Archie Blue, cf son brevet.
Son electrolyseur est une sorte de bocal avec des electrodes horizontales et percées de trous. L'aspiration du moteur fait buller de l'air qui entre au fond du bocal et chasse les bulles de H2 O2.
D'après son brevet, le rendement de l'électrolyse s'en trouve amélioré.

Mais nlc a raison, dans le cas d'un multicellulaire (type 7-Cells) c'est pas trop évident à réaliser...
Dernière édition par Misterloxo le 10/12/06, 19:00, édité 1 fois.
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par Misterloxo » 10/12/06, 18:54

Juste pour information voici ce que l'on peut lire sur certains groupes de discussion (regardez la video : ) :

--- In wfcy2k@yahoogroups. com, "a1c3m" <qiman13@... > wrote:

I got this much water gas from about 24volts as little as 100ma
up to 3 amps depending on using distilled water or tap water,
never electrolytes, 1mm spacing in tubes, etc...
http://www.thequantumrealm.com/celltest.avi

Meyer's in his first page of the Water Cell Manual said
VOLTAGE POTENTIAL... this is radiant potential that Bedini's
circuits produce...maybe lets you see what Meyers was really doing.
I got results and so can you...

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par Yanyan » 10/12/06, 19:00

Jean Do
Je suis d'accord avec ce que tu dits et c'est vrais que ce n'est pas un gros problème .
Par contre le gros problème c'est : pourquoi on obtient pas de résultat avec 50 Litres alors que J M Moreau en annonce avec 30 L.
C'est sur cette question qu'il faudrait qu'on planche tous .

(Disait le breton tétu) :mrgreen:
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par nlc » 10/12/06, 19:00

I got results and so can you...



Ca ca me fait toujours rire ! Jamais on ne voit des reusltats concrets de debits/consommation electrique.

On voit des vidéos, ca bulle, mais le calcul du rendment dans tous ca ? Il n'y en a jamais, et heureusement car il serait catastrophique !
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par Jean-Do57 » 10/12/06, 19:09

pourquoi on obtient pas de résultat avec 50 Litres alors que J M Moreau en annonce avec 30 L.


On peut citer aussi les entreprises canadiennes et américaines qui commercialisent un procédé similaire, en parlant de 20L/h.
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par nlc » 10/12/06, 19:16

Pour moi tout depend du véhicule, plus son rendement est mauvais plus on a de chance de voir une amelioration.

Et j'ai la sensation aussi qu'au meme type que le pantone, ca marche mieux sur un diesel.
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par Philippe Schutt » 10/12/06, 19:17

je penserais plutôt à utiliser des batteries comme électrolyseur. par rapport à l'encombrement, elles ont la faible résistance interne et la grande surface d'échange.
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par zac » 10/12/06, 19:25

salut

Le problème des batteries comme éléctroliseur c'est que c'est à base de plomb et que sous forte intensité ça se dégrade très vite.

@+
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C'est pas parce que je suis con que j'éssaye pas de faire des choses intélligentes.

 


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