Electrolyse améliorée

Astuces, conseils et trucs pour baisser votre consommation ainsi que des procédés ou inventions comme de moteurs non conventionnels: le moteur Stirling par exemple. Brevets améliorant la combustion: injection d'eau, traitement plasma, ionisation du carburant ou du comburant.
jonule
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par jonule » 10/03/08, 12:18

hého les gars vous avez vu ce que j'ai posté, ou ça ne passe pas sur vos écrans ? :cheesy:
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par elephant » 10/03/08, 15:13

bobono a dit:

J
e viens de testé un hydrolyseur .

Production 240 litres mn alimentation sur batterie 24 voltes indépendante du véhicule .

Distance parcourue 66 km :sans apport gaz 3litres 10
: avec apport gaz 3 litres 20

Résultats conso supérieur avec l apport de gaz .

Véhicule diesel sans électronique .


très bien d'avoir essayé, mais je suis un peu surpris.

Merci de répondre à ces quelques petites question:

1) quelle était l'intensité ?
2) ou injectais-tu le gaz ?
3) comment as-tu mesuré ton débit de gaz ( 240 litres par mn me paraît erroné )

remarque: sur 66 km , entre 3,2 litres et 3,1 litres, on est complètement dans les erreurs de mesure: outre les variations de conduite, une différence de température ambiante suffit à justifier
cette différence.
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par jonule » 10/03/08, 15:22

salut à tous !
ce matin j'ai découvert ça :
Image

ce système serait fait à partir de spirales et non pas de plaques, et consommerait moins d'électricité et produirait + de HHO.

qu'en pensez vous ?
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par nlc » 10/03/08, 16:58

Jonule : qu'il consomme moins je veux bien croire puisque la surface d'electrodes est très faible du coup. Qu'il produise plus je suis sceptique ! A tester...
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par taramop » 10/03/08, 17:01

salut à tous
le site jonule :cheesy:
J'avais dans l'idées de faire un éléctrolyeur avec du fil d'inox. Le seul hic c'est que la surface électrodes est pas grande :evil:
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par nlc » 10/03/08, 17:05

Putain j'hallucine bientôt 200 pages :shock:
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par elephant » 10/03/08, 17:06

nlc a dit:

Jonule : qu'il consomme moins je veux bien croire puisque la surface d'electrodes est très faible du coup. Qu'il produise plus je suis sceptique ! A tester.
..

et je suis tout à fait de son avis: toujours ce bon vieux Faraday !

correction: apparemment il y a une valve d'entrée d'air, ( à gauche sur le croquis) ce qui explique beaucoup de chose si on est relié à l'aspiration du moteur.La quantité de gaz résultant de l'électrolyse est mélangée à de l'air. Ceci dit, cette entrée d'air à peu être un effet nettoyant, comme dans les machines à graver les circuits imprimés.
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par Capt_Maloche » 10/03/08, 22:26

nlc a écrit :Putain j'hallucine bientôt 200 pages :shock:


Ouais !

et le tour du sujet n'est pas clos ! :D
nous manquons d'expérimentateurs
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par jonule » 11/03/08, 09:30

peut etre que la disposition en spirale améliore les choses ?
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par elephant » 11/03/08, 14:03

Il est probable que les bulles adhèrent moins à une spirale qu'à une plaque.
Il est probable aussi que la mise à l'air entraîne un flux autonettoyant qui rend à nouveau les électrodes disponibles ( car les bulles sont isolantes)

Mais: comment voulez vous qu'on mesure la production de gaz dans ces conditions ?
Donc: ne pas s'étonner si on ne voit pas de résultats tangibles
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