Macro a écrit :Pour l'instant je souhaite juste avoir affaire a des utilisateurs satisfaits...Sans avoir a m'engager dans un projet destructeur de vie familliale (erreur que j'ai deja faite auparavant)...
Je ne peux qu'approuver tant de sagesse, surfant moi-même avec les limites...
Macro a écrit :Pour nous la mobilité electrique sera obligatoirement un projet de longue maturation ...Je ne serais pas le seul a utiliser la voiture...Avec toutes les contraintes de l'utilisation d'une telle propulsion....Je pense qu'il va vraiment falloir la travailler au corps Mamita...Ca fait des années qu'elle ne sait plus ou se trouve le bouchon de remplissage d'un reservoir...Alors metre sa chariotte en charge tous les soirs..Va aussi y'avoir le souci de se garer suffisement pret de la borne sans se garer sur la borne
et en marche arriere (parce que chez moi on ne sort facilement qu'en marche avant) Quand a utiliser une boite auto....Pour l'instant c'est hors de question pour elle(elle se prend pour Fangio...)
Beaucoup de similitudes avec ma Mie, sauf pour la boite de vitesse, dont elle était jadis experte, mais dont elle ne veux plus entendre parler depuis qu'elle a goûté à la boite auto puis à l'électrique...
Ma mie aussi ne faisait plus le plein depuis des lustres (c'est une de mes prérogatives) que se soit à l'essence ou au GPL. Mais la facilité, la simplicité, la rapidité et la propreté de mise en charge de nos Peugeot est telle qu'elle en fait les louanges. Je redoute que cela se dégrade beaucoup avec les nouveaux véhicules électriques et l'abandon annoncé de la prise MARECHAL (norme SAE J1772).
Pour la borne, c'est un faux problème, je dispose de 5 mètres de fil de charge, mais cela ne préserve pas pour autant la porte de garage contre laquelle "elle s'appuie" pour trouver son "repère de stationnement".
Macro a écrit :Quand au prix de l'energie...Il faut quand meme la preparer psychologiquement a avoir a multiplier ce cout par 5....
tu veux dire diviser.
Quoiqu'il en soit, c'est une vue erronée des ordres de grandeurs, car on change de paradigme.
Le coût du kilowatt heure d'électricité est le même que celui du "kilowatt heure carburant".
En ce qui me concerne mes voitures électriques consomment
5 fois moins que ma berline GPL.
Mes voitures électriques me coûtent en énergie (électricité + carburant chauffage) moins de 3€/100km, soit environ 2 litres aux 100km du budget énergie d'un véhicule thermique.
