C'est la technologie HAM (Humid Air Motor) et c'est un bond en avant pour cette technologie et tous les défenseurs de l'injection d'eau dans les moteurs (et, je crois, qu'on est assez nombreux ici)
Pour commencer, 2 extraits de ce .pdf, conférence de Marcos PAGOTO, Senior Engineer, R&D Engineering Medium Speed, MAN Diesel & Turbo : https://www.econologie.com/fichiers/par ... t0rQOG.pdf (source CNAM: http://turbo-moteurs.cnam.fr/publicatio ... 3_2013.pdf )
Schéma de principe, avec utilisation d'eau de mer, certainement déssalée par une 1ere évaporation dans le "récupérateur" (hey, l'humidificateur et le réchauffeur ne vous rappellent rien?)
Résultats sur la dépollution aux NOx (il y a à coup sur aussi une belle dépollution sur les imbrulés également):
Ces travaux devraient certainement clouer le becs des nombreux détracteurs de l'injection d'eau (si cela marchait cela se saurait...et blablabla)...d'autant plus que ce ne sont pas des prototype mais bien des montages industriels fonctionnel (démonstrateur industriel au moins).
C'est une grande avancé pour l'injection d'eau!
Maintenant trouvons les brevets pour plus de détails techniques!
