Machine à pistons rotatifs à battement contrôlé (MPRBC)

Astuces, conseils et trucs pour baisser votre consommation ainsi que des procédés ou inventions comme de moteurs non conventionnels: le moteur Stirling par exemple. Brevets améliorant la combustion: injection d'eau, traitement plasma, ionisation du carburant ou du comburant.
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par Remundo » 04/03/10, 23:40

Merci Fplm pour ce petit message sympathique.

Bien au contraire, la discussion est ouverte...

L'épisode suivant arrive 8)
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par Remundo » 04/03/10, 23:42

MPRBC's Final Design step 16/50

On ajoute les derniers roulements de guidage...
Image
... et un carter apparaît de façon à baigner dans l'huile la came centrale rotative bilobée et tout le mécanisme de conversion du mouvement.
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pascal HA PHAM
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Artficial heart "à battements contrôlés"




par pascal HA PHAM » 05/03/10, 13:58

bonjour raymond,

j'ai découvert un site crée par des toubib anglais "snaked scientists" et hum, il m'est venu des idées ....!
entre autres :
dans tout ce catalogue de machines que nous ne cessons d'étoffer...ne pourait on pas imaginer des minis versions de nos machine du type "Artificial Heart" ou "coeur artificiel" en français dans le texte ....

sutout que dans votre MPRBC est à battements sont contrôlés !
cela éviterait les coups de foudre !

hé hé....

j'ai mis un post ce matin dans leur forum anglais mais je constate qu'ils l'on viré et moi aussi ...ha ces anglais ! :cry:
tant pis pour eux !

tryphon fou du diabolo-Z

:cheesy:
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All around my work, full vidéos on the web :
https://www.google.fr/webhp?source=sear ... 80&bih=672
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par Remundo » 05/03/10, 17:26

Oui en effet Pascal,

On pourrait en calculant un profil de came reproduire assez fidèlement l'expulsion et le débit naturel du sans dans les artères et les veines. Il y a typiquement 2 expulsions et 2 aspirations en permanence sur une M2PRBC pneumatique ou hydraulique.

Il s'agirait de faire une mini pompe MPRBC avec moteurs électrique intégré... La forte volumétrie pour un faible volume est favorable...

Bon, à mettre dans les cartons. On verra plus tard hein ? :P
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par Remundo » 06/03/10, 00:22

MPRBC's Final Design step 17/50

Image
A ce stade, la croix de guidage apparaît : elle permet aux roulements de mieux transmettre les effort. Elle participe aussi à la cartérisation/au bain d'huule du mécanisme de conversion de mouvement, tant du côté came rotative que du côté des glissières à venir...
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par Remundo » 06/03/10, 16:17

MPRBC's Final Design step 18/50

Image
Mise en place d'un porte-roulements
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par Remundo » 07/03/10, 15:46

MPRBC's Final Design step 19/50

Image
Ajout d'un deuxième porte-roulements évoluant symétriquement par rapport au premier.
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par Remundo » 08/03/10, 11:43

MPRBC's Final Design step 20/50

Image
Un premier couple de 2 glissières jaunes à translation symétrique apparaît.
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par Remundo » 08/03/10, 23:25

MPRBC's Final Design step 21/50

On continue la cartérisation de la machine MPRBC
Image
Et 2 axes de transmission apparaissent dans la glissière jaune de droite.
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par Remundo » 09/03/10, 15:35

MPRBC's Final Design step 22/50

Image
2 autres axes de transmission apparaissent dans la glissière jaune de gauche.
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