Tests indépendants des capsules MPG caps de FFI

Astuces, conseils et trucs pour baisser votre consommation ainsi que des procédés ou inventions comme de moteurs non conventionnels: le moteur Stirling par exemple. Brevets améliorant la combustion: injection d'eau, traitement plasma, ionisation du carburant ou du comburant.
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ex-océano
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par ex-océano » 05/11/09, 20:18

Vous commencez à devenir lassant. Je clôture pour 15 j.
Le temps de lire les 100 pages.
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Capt_Maloche
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par Capt_Maloche » 04/12/09, 14:38

4ème plein hier, je suis censé mettre 1 Caps pour ce premier plein avec l'additif
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"La consommation s'apparente à une recherche de consolation, un moyen de remplir un vide existentiel croissant. Avec, à la clé, beaucoup de frustration et un peu de culpabilisation, accrue par la prise de conscience écologique." (Gérard Mermet)
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par 2thesky » 04/12/09, 15:15

ça avance, cool. Le moins que je puisse dire c'est que ce tableau fait plaisir à voir !!!

Si je peux me permettre, le bilan sur les 4 premiers pleins nous donne

distance parcourue totale = 888 +854 + 845 + 913 = 3500 km
volume total de carburant = 46,87 + 45,30 + 45,59 + 47,90 = 185,66 litres

et donc la consommation moyenne revient à :
185,66 x 100 / 3500 = 5,30 L/100

sommes nous bien d'accord ?
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par Capt_Maloche » 09/12/09, 09:56

Content de constater que le tableau te convient

J'ai donc mis la première capsule entière dans le plein en cours, il n'y a pas de filtre anti siphonnage

voyons ce que ça donne

c'est quoi le programme après? 1/2 caps par plein, c'est ça?
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par 2thesky » 10/12/09, 03:20

effectivement, oui, la suite du programme c'est une demi capsule par plein.
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par elephant » 10/12/09, 09:33

Oui, mais un plein peut varier de 40 litres pour une Twingo à 80 pour une grosse berline, un monospace ou un 4X4.
La voiture de Maloche n'est pas spécialement petite.
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par 2thesky » 10/12/09, 23:08

elephant a écrit :Oui, mais un plein peut varier de 40 litres pour une Twingo à 80 pour une grosse berline, un monospace ou un 4X4.
La voiture de Maloche n'est pas spécialement petite.


tu sais elephant, il praît qu'avec des "oui, mais ..." on peut mettre paris en bouteille
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par elephant » 11/12/09, 10:24

Je demande une précision, sans plus:

la dose prescrite ne doit elle pas différer en fonction de la capacité du réservoir ?

L'important, ci, est de faire des mesures, pas de vendre des capsules.
Après, qu'on ne vienne pas se plaindre si les test ne sont pas concluants.
Si Maloche fait des test concluants sur un monospace, les doses doiveznt être adaptées pour refaire le test sur une Twingo dont le réservoir est deux fois plus petit.
A contrario, si des résultats probants ont été obtenus sur une 207, la dose doit être adaptée pour un monospace.

oui ou non ?
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par 2thesky » 11/12/09, 16:07

non elephant, si t'avais lu les messages qui ont introduit ce nouveau test, tu aurais certainement eu la réponse à ta question !!

Capt Maloche roule en CLIOIII 2008, voiture que tu qualifie de "pas spécialement petite" (je dois donc en déduire que tu roules toi en voiture sans permis ou un truc dans le genre !!), de plus le tableau de capt maloche indique préciément le volume de carburant de chacun de ses pleins, et en plus il met même la photo de la pompe quand il fait son plein !!! Alors je vois vraiement pas ce que tu peux demander de plus comme "précision" !!!
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par elephant » 11/12/09, 17:15

Sorry, je croyais qu'il faisait le test sur sa Vel Satis.
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