Tests indépendants des capsules MPG caps de FFI

[elephant]

ben, tu vois que çà fini par marcher ! ta conso diminue ''

tu va bientôt récupérer celle d'avant !

[Capt_Maloche]

OUAIP, c'est ben ce que je me disais, Raleur Moules-Frites !
Y'a du favoritisme, j'sais pas faire ça

à la fin de ce plein, je remplace la sonde de température d'air de l'Espace par une résistance de 1600 ohm, et on verra bien...

Je rêve déja de faire 900 bornes avec un plein, je vise le 8l/100

[Capt_Maloche]

Espace Version3 2.0 16v 140Cv 1550Kg
Capacité du réservoir 80l

Conso des 2 précédents pleins (avant capsules), 8,9 l/100
Parcours Autoroute 135 km/h (conso habituelle 8.7l/100)
Parcours mixte Urbain (conso habituelle 8.5 à 9 L/100)

1er plein SP 95, 2 capsules, conso 9,4 l/100 km, T°moyenne +2°C
2ème plein SP 95, 1 capsule, conso 9,8 l/100 km, T°moyenne 0°C
3ème plein SP 95, 1/2 capsule, conso 9,0 l/100 km, T°moyenne 7°C
4ème plein SP 95, 1/2 capsule, conso 9,0 l/100 km, T°moyenne 5°C
5ème plein SP 95, 1/2 capsule, conso 9,2 l/100 km, T°moyenne 7°C
6ème plein SP 95, 1/2 capsule, conso 8.8 l/100km, T°moyenne 7°C
7ème plein SP 95, 0 capsule, conso 9.8 l/100km, T°moyenne 10°C (vent de face)
8ème plein SP 95, 0 capsule, conso 8.9 l/100km, T°moyenne 10°C
9ème plein SP 95, 1/2 capsule, conso 8.8 l/100km, T°moyenne 5°C
10ème plein SP 95, 1/2 capsule conso 8.7 l/100km, T°moyenne 8°C

Ca y est, aprés 10 pleins, j'ai retrouvé une consommation normale.

11ème plein SP 98, 0 capsule, conso à venir pour voir si différence avec SP95

Le 12ème plein sera en SP98 + sonde de T° d'air remplacée par une résistance de 1600 Ohm (40°C), pour vérifier si, comme sur ma twingo, j'obtiendrais une baisse de consommation significative.

La combinaison des capsules + modification sonde d'air sera peut être la solution;

Je vous dis ça aprés le WE de paques, je dois faire 1300 bornes.

En tout cas, je confirme des performances moteur accrus.

[elephant]

Capt Maloche a dit:

En tout cas, je confirme des performances moteur accrus.

Bon, le problème est qu'il aurait fallu faire quelques mesures, genre km départ arrêté.
Ceci dit ç'est un peu logique: tu as consommé plus, donc, en supposant que le produit n'apporte rien au rendement du carburant
c'est

que ça tire mieux
ou
que tu as plus sollicité le véhicule

[Capt_Maloche]

Je te suis,

mais j'affirme sans aucun doute que le couple moteur à augmenté
il y a une côte que je ne montait qu'en 3ème et qui passe maintenant en 4ème à même vitesse. Le bruit est différent aussi, ça "sonne" mieux et un peu plus fort

résultat sans doute d'un effet dit "remétallisant", rien de direct sur le carburant.

le véhicule à 100 000 Km

[Capt_Maloche]

Si quelqu'un m'en envoie un échantillon je le fait passer a l'analyseur de spectre du labo chimie de l'école.
Ou éventuellement au microscope électronique

comme dans les experts... ;-)

Je viens de commander 2 plaquettes de 10 capsules de 1 gramme, soit pour 40 pleins, 50€.
Je pense qu'en mode "entretien de la compression" on peu utiliser les capsules au rythme de 1/2 tous les 3 pleins.

Je t'en envoi dés que je les reçois
Donne moi tes coordonées en message privé

[elephant]

efectivement, d'après ce que tu nous racontes, il ne faut pas exclure une modification de ton style de conduite, qui annulerait partiellement l'économie
merci au nom de tous de continuer le test et nous attendons avec impatience des nouvelles de nialabert.

[Capt_Maloche]

pas eu de nouvelles de Nialabert;

Espace Version3 2.0 16v 140Cv 1550Kg
Capacité du réservoir 80l

Parcours Autoroute 135 km/h (conso habituelle 8.7l/100)
Parcours mixte Urbain (conso habituelle 8.5 à 9 L/100)

1er plein SP 95, 2 capsules, conso 9,4 l/100 km, T°moyenne +2°C
2ème plein SP 95, 1 capsule, conso 9,8 l/100 km, T°moyenne 0°C
3ème plein SP 95, 1/2 capsule, conso 9,0 l/100 km, T°moyenne 7°C
4ème plein SP 95, 1/2 capsule, conso 9,0 l/100 km, T°moyenne 5°C
5ème plein SP 95, 1/2 capsule, conso 9,2 l/100 km, T°moyenne 7°C
6ème plein SP 95, 1/2 capsule, conso 8.8 l/100km, T°moyenne 7°C
7ème plein SP 95, 0 capsule, conso 9.8 l/100km, T°moyenne 10°C (vent de face)
8ème plein SP 95, 0 capsule, conso 8.9 l/100km, T°moyenne 10°C
9ème plein SP 95, 1/2 capsule, conso 8.8 l/100km, T°moyenne 5°C
10ème plein SP 95, 1/2 capsule conso 8.7 l/100km, T°moyenne 8°C
11ème plein SP 98, 0 capsule, conso 8.6 l/100km, T° moyenne 15°C parcours Urbain IDF
12ème plein SP 98, 0 capsule

On ne peut pas vraiment prétendre à une amélioration de la consommation avec du SP98

Par contre;

Je viens de remplacer la sonde de température d'air par une résistance fixe de 1500 Ohm (corresponds environs 40°C)
Objectif, leurrer le calculateur selon la règle : air moins dense --> moins de carburant

Réaction immédiate : ralenti plus bas, moteur un peu moins bruyant... c'est bon signe!

Résultats dans 2 pleins, aprés ce WE à la montagne

PS: à noter un message réçent du distributeur qui préconise d'utiliser les Caps de 1g à raison de 3/4Caps par plein de 80l (ou 1 1/2 avec des caps de 500mg)

[Capt_Maloche]

Espace Version3 2.0 16v 140Cv 1550Kg
Capacité du réservoir 80l

Parcours Autoroute 135 km/h (conso habituelle 8.7l/100)
Parcours mixte Urbain (conso habituelle 8.5 à 9 L/100)

1er plein SP 95, 2 capsules, conso 9,4 l/100 km, T°moyenne +2°C
2ème plein SP 95, 1 capsule, conso 9,8 l/100 km, T°moyenne 0°C
3ème plein SP 95, 1/2 capsule, conso 9,0 l/100 km, T°moyenne 7°C
4ème plein SP 95, 1/2 capsule, conso 9,0 l/100 km, T°moyenne 5°C
5ème plein SP 95, 1/2 capsule, conso 9,2 l/100 km, T°moyenne 7°C
6ème plein SP 95, 1/2 capsule, conso 8.8 l/100km, T°moyenne 7°C
7ème plein SP 95, 0 capsule, conso 9.8 l/100km, T°moyenne 10°C (vent de face)
8ème plein SP 95, 0 capsule, conso 8.9 l/100km, T°moyenne 10°C
9ème plein SP 95, 1/2 capsule, conso 8.8 l/100km, T°moyenne 5°C
10ème plein SP 95, 1/2 capsule conso 8.7 l/100km, T°moyenne 8°C
11ème plein SP 98, 0 capsule, conso 8.6 l/100km, T° moyenne 15°C parcours Urbain IDF

sonde de température d'air remplacée par une résistance fixe de 1500 Ohm (corresponds environs 40°C)

12ème plein SP 98, 0 capsule, conso 9.2 l/100km, T° moyenne 12°C parcours Autoroute
13ème plein SP 98, 1 capsule, conso --- l/100km, T° moyenne 18°C parcours Autoroute

Pas senti vraiment de différence sur le 12ème plein avec la sonde leurrée, à priori un peu moins consommé sur le plein du retour (13ème) + clim sur 200 km, je ferais le plein dans la semaine pour confirmer

Le 14ème sera en SP98, sonde leurrée et parcours mixte Urbain

[zebra3]

Bonjour, j'ai testé le produit, et je passe de 5,5 litres au 100 à 4,6l, avec une 205 diesel, je passe bientôt un test co2 pour voir la différence.

J'ai trouvé en fouinant une explication un peu plus valable que le reste:

La technologie de base tient du domaine de la chimie organométallique. Les découvertes organométalliques datent des années 1800. Cependant, les méthodes en chimie de l’époque ne permettaient pas facilement l’analyse de ces structures. Dans les années 1950, de nouvelles méthodes scientifiques ont permis d’analyser les structures de ces complexes grâce des techniques comme la Résonance Magnétique Nucléaire (RMN) et la diffraction au rayon X d’un cristal.

L’arrivée de la modélisation informatique a permis d’accroître rapidement la recherche sur les structures organométalliques. Dans les années 1970, les complexes organométalliques furent utilisés pour accélérer le processus de combustion dans les lanceurs de fusées. Le Prix Nobel 1974 fut décerné à Earnst Fisher et Geoffrey Wilkinson pour leur contribution dans ce domaine.

Le but scientifique du développement de ces complexes a toujours été dans l’optique de l’appliquer aux moteurs à explosion des véhicules. Mais, comme souvent dans le développement d’une technologie, il y a des périodes de succès et des périodes de moins grande activité. Les MPG-CAPS™ sont le résultat de la poursuite des recherches issues de la technologie spatiale.

Comment cela fonctionne-t-il ?


Le complexe MPG-CAPS™ utilise le carburant (essence ou diesel) comme moyen pour que le produit entre dans la chambre de combustion du moteur, là où.... http://jepolluemoins.free.fr/jepolluemoins.html (cliquer sur rapport d'analyse de combution)

Capt_Maloche , tu sembles consommer plus qu'avant !
As tu profiter du meilleur rendement que procure les capsules pour accelerer plus(sans forcement aller plus vite), penses tu????

Je vous tiens au courant au test co2, car ma voiture est vieille : 1984 et le controle technique date d'octobre, je verrais la difference de rejet co2 donc!

Mon amie roule à l'huile pure, et gagne aussi en kilometrage de façon bien visible, cependant je doute(mais je la crois) car le produit se dissout il bien dans l'huile?
n'y a t'il pas danger dans ce cas de figure?
je n'en sais rien...
Avez vous des infos? merci...