Tests indépendants des capsules MPG caps de FFI

[nialabert]

Il y a quelqu'un qui a tout lu??




Et qui veux bien résumer??

[Capt_Maloche]

ARF !

Zebra3, zebra3, Zebra3

Je me fous de savoir qui produit, qui vends et comment
Je veux juste savoir si ce produit est efficace et s'il n'est pas nocif, un minimum quoi

Je n'ai pas d'ordinateur sur ma voiture, je fais mes relevés kilométriques au compteur et je compare à la quté de carburant de chaque plein

Mes capsules sont dosées à 1g

Pour les dosages, d'aprés le patron FFI France, c'est 3/4 de caps de 1g pour 80l (ou 1 + 1/2 dosée à 0.5g), mais je ne met que 65l à chaque plein, donc 1/2 devrait suffire

Il est vrai que chaque vendeur fait son site internet et écrit parfois n'importe quoi, il vaut mieux, comme je l'ai déja dis avant vérifier sur le site FFI

Un vendeur m'a contacté récemment pour me demander les modalités de mes tests, et m'a demandé de le refaire avec 3/4 de capsule de 1g, ce que je fais en ce moment.

CE QUE JE PEUX DIRE :
- Je n'ai jamais fait d'économie de carburant avec ce produit, plutot le contraire...
- Le produit agit car couple légèrement amélioré, trés agréable (oui mais surconsommation...)

Je pense que ce produit se dépose pour compléter l'étanchéité segments/cylindres/soupapes, voir mon test ci avant du surdosage sur ma tondeuse qui à presque calée.

C'est ce qui expliquerai que son "efficacité" soit plus sensible sur les diésels que sur les essences (taux de compression oblige)

C'est ce qui expliquerai que ce produit "fonctionne" sur les vieux moteurs, comme un remettalisant, mais en moins durable.

Ceci étant, la mesure d'une économie de carburant n'est valable qu'au dessus de 10% compte tenu des aléas de conduite, circulation, T° etc...

Albatros est aussi en train de faire ce test, et j'attends avec impatience ses résultats.

[MLM]

Bonjour,

En surfant sur les forum je m'apperçoi d'une chose

Les vendeur FFI on un argument de choc "Essaye quesque tu risque c'est que 25 euro"

Ensuite il sorte des testes d'ukraine, non que je les critiques mais bon avec des véhicule qui consomme 15l au 100 et sont révisé tout les 100 mille peut etre que la oui y un petit resultat.

La ou je rigole c'est les teste fait pat autoPlus que des Hdi en France, avec nos carburant ( je vous rappel que nos carburant sont traités différemment et contiennent déja des aditifs ou être au norme) et bien la pas de différence de conso.

Donc le suis tenter de dire

Oui très chère vendeur FFI votre produit marche peut etre sur des vehicule ancien mal révisé et encrasser dans des pays ou le carburant est peut traiter

et la ou je doute c'est sur des voiture HDI qui consome 6l au 100 avec des carburant qui sont deja bien épuré.

Peut etre que je me trompe mais c'est l'impression que me donne tout les forums

[elephant]

Welcome cher MLM et merci d'avoir résumé ce forum en si peu de mots.
Tes considérations sur la qualité des carburants me semblent très pertinentes.

Nouvelle pour tous: j'ai peu être un filon pour contacter qqun qui à accès à un spectrographe de masse, mais c'est les vacances !

[planetecolo]

Je n'ai pas encore finalisé le tableau récapitulatif de mes 50 clients mais Auto plus est dans le vrai, les seules résultats positif se constatent sur les veilles voitures.
Comme j'étais distrbuteur FFI et qu'il me reste des pillules je vais réaliser un dernier test sur le co² j'ai remis en circulation un fourgon peugeot qui a 10 ans qui fume,l'opacité des fumées d'échappement est trop forte pour le contrôle technique, alors nous verrons bien si il y a une amélioration.
Pour le dosage la dernière préconisation était de 1/2 pillules pour 40 litres sauf pour les 2 premiers pleins ou il faut 1 pillule complète.
La seule réelle amélioration au début réside dans le fait qu'une personne voulant faire des économies se trouve motivé simplement pour rentabilisé son investissement, dès que vous mettez votre pillule votre regard est rivé sans le vouloir sur le compteur de vitesse.
Donc l'arnaque est bien montée puique l'on vous dit que les économies seront constatées au bout du 3ième plein et que la vente se fait à l'enthousiasme et comme le développement se fait sur une base pyramidale même si vous vous appercevez de l'arnaque le système est lancé et continu à progresser.
Pour en revenir aux soit disantes économies, le seul moyen de pouvoir le contrôler serait de faire des tests sur un banc d'essais à vitesse constante pour avoir des résultats fiables le n'ai malheureusement pas ce genre d 'équipement.
Mais il faut reconnaître que le système est bien fait.
Frais de démarrage faible 59 $ (prix de votre site renouvelable tous les ans.
Poids des envois faible -de 20 gr ne passe pas à la douane
Renouvellement mensuel fortement conseillé
Envoi d'une carte de paiement pour retrait de vos com directement dans des guichets automatique.
Lors de votre inscription aucun N° de siret ne vous ai demandé.
Bourrage de crâne assuré vous recevez des mails tous les jours etc etc.
Vous n'avez pas le droit de vendre l produit puisque l'achat est personnel, mais même si vous commander 20 plaquettes aucune question ne vous est posé puisque c'est pour votre achat perso.
Si vous voulez vraiment connaître le système dans son ensemble j'ai toujours mon site de venteFFI je peu vous communiquer le lien et vous donner le code vous pourrez alors vous faire une idée plus précise.

[elephant]

Ciel ! il y a des traîtres dans la secte FFI !!!!!

Merci cher Planetecolo pour ce témoignage: en effet, quel que soit le procédé utilisé, seul un banc de mesure ou un test en aveugle mené par plusieurs expérimentateurs différents peut être convaincant

[Aedonis]

Bonjour tout le monde,

Je suis toujours le sujet d'un oeil que j'espere critique et d'un côté je suis impressioné par l'analyse (au combien longue) de certains sur le pour ou contre de ce produit "miracle" .. ou pas ...

@Zebra: Concernant la MLM, une chose me frappe malgré toutes les choses que tu peux dire. je connais pas mal de monde qui s'est affilié à des sociétés pronant cette méthode de distribution. je serais curieux de connaître la composition de leur chiffre d'affaire.
Je m'explique, pour être distributeur d'une société MLM il faut:

- Payer un droit d'entrée (une espece de license qui donne le droit de vendre le produit). Un "ancien" ami a tenté de me vendre/recruter (marrant quand meme, pour vivre de la mlm il est plus interessant/primordial de trouver des vendeurs plutôt que des clients), pour pleins de sociétés qui utilisaient la MLM notamment FFI.
- Dans certaines MLM, il faut meme "inviter" ses futurs clients/vendeurs à des séminaires (payant pour le recruteur) pour leur presenter le produit succintement car l'objectif étant principalement d'enroler des distributeurs au final les présentations tournent sur comment gagner des $$$$$$ (et oui, je me souviens d'une présentation d'ACN, une autre entreprise MLM ou mr Trump en personne donnait son image poru promouvoir le produit) petite parenthese au passage, tu as vu, il n'y a pas qu'à la télé qu'on associe une star pour un produit "mensonger" ....

Bref tout ca pour dire que sur leur chiffre d'affaire, aux vues du prix des produits vendus (capsules) du montant à payer pour pouvoir vendre le produit.... je suis dubitatif... au fond, FFI fait-elle ses benef sur la vente de leur produit (dans la grande distrib c'est le cas ....) ou sur les droits d'entrée percu dans l'organisation...

Deuxiemement, dans l'optique de gagner de l'argent l'ideal pour le vendeur est d'avoir dans son réseau un max de vendeur... en extrapolant, si je reprends le cas d'ACN ou le réseau devenait interessant lors qu'il y avait 7 niveaux de revendeurs.... fais un petit calcul pour voir qu'au final plus tu arrives tard dans le réseau moins il te sera possible d'avoir ton réseau et ainsi de gagner cet argent si facile a gagner quand tu ecoutes leur présentation... (je veux bien t'expliquer par le calcul cet argument si tu ne vois pas).

Au final, partons du principe que ces pillules fonctionnent reellement, pourquoi tant de flou dans le mode d'emploi, entre les revendeurs te donnant des dosage differents les uns des autres, la maison mere qui change les dosage au fil du temps...
Tout cela pour dire, que si reellement j'estime que je possede un produit utile pour la communauté, je monte ma boite, je m'entoure de références notoires dans le monde entier pour m'appuyer, et surtout je clarifie des la source toutes les informations necessaires pour la stabilité de ma distribution... or dans le cas de FFI, il suffit de taper FFI dans google pour voir le bordel qu'il y a autour de ce produit....

Beaucoup de bruits pour quoi au final ...?

[Capt_Maloche]

Bien, voici mes derniers résultats :

Capsules 1g, véhicule essence
Espace Version3 2.0 16v 140Cv 1550Kg
Capacité du réservoir 80l

Parcours Autoroute 135 km/h (conso habituelle 8.7l/100)
Parcours mixte Urbain (conso habituelle 8.5 à 9 L/100)

1er plein SP 95, 2 capsules, conso 9,4 l/100 km, T°moyenne +2°C
2ème plein SP 95, 1 capsule, conso 9,8 l/100 km, T°moyenne 0°C
3ème plein SP 95, 1/2 capsule, conso 9,0 l/100 km, T°moyenne 7°C
4ème plein SP 95, 1/2 capsule, conso 9,0 l/100 km, T°moyenne 5°C
5ème plein SP 95, 1/2 capsule, conso 9,2 l/100 km, T°moyenne 7°C
6ème plein SP 95, 1/2 capsule, conso 8.8 l/100km, T°moyenne 7°C
7ème plein SP 95, 0 capsule, conso 9.8 l/100km, T°moyenne 10°C (Autoroute vent de face)
8ème plein SP 95, 0 capsule, conso 8.9 l/100km, T°moyenne 10°C
9ème plein SP 95, 1/2 capsule, conso 8.8 l/100km, T°moyenne 5°C
10ème plein SP 95, 1/2 capsule conso 8.7 l/100km, T°moyenne 8°C
11ème plein SP 98, 0 capsule, conso 8.6 l/100km, T° moyenne 15°C parcours Urbain IDF

sonde de température d'air remplacée par une résistance fixe de 1500 Ohm (corresponds environs 40°C)

12ème plein SP 98, 1 capsule, conso 9.2 l/100km, T° moyenne 12°C parcours Autoroute
13ème plein SP 98, 3/4 capsule, conso 9.0 l/100km, T° moyenne 18°C parcours Autoroute (250 km avec clim)
14ème plein SP 98, 0 capsule, conso 8.8 l/100km, T° moyenne 25°C parcours Mixte/Urbain

Sonde de T° d'air rebranchée et suppression du flexible d'arrivée d'air

15ème plein SP 95, 0 capsule, conso 8.6 l/100km, T° moyenne 18°C parcours Mixte/Urbain dont 200Km d'autoroute
16ème plein SP 95, 0 capsule, conso 9.0 l/100km, T° moyenne 24°C parcours Mixte/Urbain

flexible d'arrivée d'air remonté

17ème plein SP 95, 0 capsule, conso 9.3 l/100km, T° moyenne 24°C parcours Mixte/Urbain (Bouchons + clim)
18ème plein SP 95, 3/4 capsule, conso 9.7 l/100km, T° moyenne 20°C parcours Mixte/Urbain

CQFD POUR MOI !
3/4 de capsule et hop surconsommation ! c'est bien un bouche trou, c.à.dire un produit qui se dépose sur les parois comme un remettalisant et qui créé des frottements inutiles pour mon moteur en état.

Donc 0% économies sur des moteurs récent comme l'ont démontrés les tests d'Auto-plus, un regain de compression pour les vévicules avec au moins 50 000Km

A UTILISER COMME REMETTALISANT
POINT FINAL

[elephant]

Celà me semble clair aussi, et c'est corroboré par les test "ukrainiens": des véhicules à conso excessive sont arrivés à des consos normales ( pas extraordinaires)

je suis assez convaincu qu'il est difficile d'améliorer par des moyens simples les moteurs d'après 2002, sauf peut être avec le pantone qui substitue une partie du carburant par autre chose

sinon, il faut soit polluer plus en augmentant la production de NOx, en changeant la température d'explosion, soit développer moins de puissance, soit alléger les véhicules et diminuer leur surface frontale, au détriment du volume utile.

des pistes de réflexions sont possibles: mon associé a échangé son transporter VW ( 10l/1000 ) contre une fiat doblo châssis long ( 1,4 l turbo diesel): il dispose d'un volume suffisant pour transporter ses portes blindées, mais consomme nettement moins, paie moins de taxes et d'assurances. ( <8l/100)
attention à la diminution de puissance: ma peugeot 806 2,1 litres 110CV consommait moins que les 1,9 90CV tout simplement pcq on ne devait pas écraser la pédale d'accélérateur pour la faire avancer

ceci dit, il faudrait peut être que certains de nos lecteurs continuent quelques essais sur les vieux moteurs, qui constituent quand même une part importante du parc automobile.

[Harold]

Bonjour,

Tout d'abord je tiens à m'excuser pour ma longue absence mais fin de stage oblige.

Ce que tu à dit zebra m'a bien fait rire, à "t'entendre" tu doit être baigné dans le milieu depuis longtemps, même exemple et même facon de parler que mon "formateur", cependant tu oublie une règle essentielle.... ne pas accorder d'importance et de temps aux gens qui ne sont pas intéressés.

Que fait tu donc ici ???

Tu dit que je condamne directement mes test, mais avec une économie de 10% voir plus ( d'après tous les témoignages ) je pense que même en roulant plus dur on parvient à garder sa même conso voir la diminuer.

De plus j'ai investi 380 euros, pourquoi aurai je envi que mes tests ne fonctionnent pas, je ne suis pas cressus et je me mord les doigt d'avoir investi la dedans.

Tu me dit peureux, comment peut tu ( ose tu je dirais même ) oser dire ca sans me connaitre. Vu mes antécédant concernant le "buisness" comme ils disent ( rien de bien méchant mais de gros risques pris ( 2400 euros si tu veut des chiffres dont je n'avais aucune certitudes de les revoir ) je pense pas être peureux vis à vis de ca.

En ce qui concerne le MLM je suis tout à fait d'accord avec toi, le système marche à merveille et il a un avenir énorme je pense.

Cependant il est basé sur un produit, si ce produit ne marche pas pour moi il ne vaut plus rien.


Tu t'es emballer sur le système mais le problème n'est pas la, le seul point important reste le produit ne l'oublie pas toi non plus.


Pour mes tests, je suis à mon 4 ème plein, et je ne constate aucune amélioration, voir une petite diminution, surment due à ma facon de rouler.

Pour continuer mes investigations j'ai fait une demande à Autoplus une déclaration officielle réfutant une attaque de FFI pour diffamation. Je n'est pas trop d'espoir quand à cette réponse mais je prefere tenter.

J'espère rien n'avoir oublié et je m'excuse pour mon ortho et ma syntaxe digne d'un collegien.

Si vous souhaitez avoir des capsule j'en ai 210 pour faire des tests ( je vous ferais prix d'ami ... ( rires ) )

Bonne soirée