le bruit est peut-être dû à la forme de ton turbulateur (unique en son genre semble-t-il!) ou au sens des ailettes qui ne doit pas contrarier un éventuel sens naturel de vortex sur ton véhicule. Pour le savoir, sans AVEC, (sans avec ah, ah ,ah!
) utilises un tube transparent adapté à ta manche à air, après le filtre, et place un fumigène (une quelconque fumée) et vérifie le sens de turbulence s'il y en a un. Ensuite remplaces ton AVEC avec un turbulateur bricolé selon les diverses indications sur quanthomme et places le un coup dans un sens, plus tard un coup dans l'autre et retiens le sens qui est le plus efficace et ensuite essaies ton turbulateur pour faitre la différence, mais il me semble vraiment trop réducteur au passage d'air. C'est différent d'un gillier Pantone dont une partie seulement de l'air est dérivé alors que là c'est la totalité. Bons essais!
) , ton utilisateur à de quoi s'occuper.... 
C'est d'autant plus difficile que souvent la différence de comportement moteur n'est pas vraiment énorme (d'un modèle à l'autre par exemple). Tu pourra nous dire comment il s'y prend pour faire ses mesures ?