Mélanger gasoil + essence ou éthanol E85 : consommer moins et nettoyer votre moteur Diesel

Astuces, conseils et trucs pour baisser votre consommation ainsi que des procédés ou inventions comme de moteurs non conventionnels: le moteur Stirling par exemple. Brevets améliorant la combustion: injection d'eau, traitement plasma, ionisation du carburant ou du comburant.
nico0711
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par nico0711 » 10/06/09, 23:12

Alors voici les données de la RPTA pour le 2.8hdi Sofim (peugeot boxer):
- circuit urbain: 10,6
- circuit extra-urbain: 8.5
- circuit mixte: 9,3
Emission massive de CO2 (g/Km): 246
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J'avais oublié qu'il fallait s'occuper de la terre. Maintenant, ça va mieux
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Peugeot Boxer 2.8hdi (sofim) de 127cv et 300mkg avec 55000kms, c'est un phase II de 2003, 9 places, et modèle court (290C), et j'essaye de réduire ma consommation et réduire aussi les particules nuisibles à l'environnement et aux poumons des futures générations
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Maison avec 1 étage de 140m2, j'aimerai réduire mes factures de chauffage en trouvant des astuces pour mieux l'isoler, réduire mes factures d'eau et aider la nature à être plus naturelle
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par Capt_Maloche » 12/06/09, 23:51

Ok, et as tu déja fait des mesures de consommation actuellement?

parce que il est fort à parier que les conso constructeur le sont véhicules vide
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"La consommation s'apparente à une recherche de consolation, un moyen de remplir un vide existentiel croissant. Avec, à la clé, beaucoup de frustration et un peu de culpabilisation, accrue par la prise de conscience écologique." (Gérard Mermet)
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par nico0711 » 13/06/09, 09:46

Capt_Maloche a écrit :Ok, et as tu déja fait des mesures de consommation actuellement?

parce que il est fort à parier que les conso constructeur le sont véhicules vide

Non pas encore mais mes premières données sont avec deux personnes pour les 800kms et entre 7 et 9 pour la seconde.

Aujourd'hui il faut que j'installe mon poumon blanc en sortie d'échappement. et que je regarde sur quelle distance je fais le test.

Et je pense que je pourrais faire le test avec du sp95 soit dimanche soit la semaine prochaine
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par nico0711 » 14/06/09, 22:17

Aujourd'hui j'ai fait mon test, donc il y a un avant et un après, et une photo qui explique le tout.
A gauche, le gasoil pur et à droite avec 5 litres de sp95 pour 60-65l de gasoil:
Image
La distance est environ 5 kms pour les deux tests.
Qu'est-ce que vous en pensez?
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par Capt_Maloche » 15/06/09, 22:16

AH, enfin un test :D

ben, il me parait trop beau ce test

le "chiffon" de droite ne semble pas avoir été correctement fixé, ce qui expliquerait cette trop grande différence

lors de mes tests sur 25km il est vrai, la différence n'était pas si évidente
mais, comment as tu fait pour faire ces tests? en fin de plein pour le chiffon de gauche et juste après le nouveau plein + SP95 pour celui de droite?

en tout cas merci pour ces infos : 5km et autant de crasse? j'hallucine, et tout le monde semble trouver ça normal...
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par nico0711 » 16/06/09, 08:46

Pour le test de gauche, j'ai fixé le chiffon avec des colliers plastiques, et au bout de 2-3kms le chiffon s'est ouvert, c'est pour cela qu'on voit que la trace de noir part vers le bas, j'avais fait le plein de gasoil, la seule chose que je ne sais plus c'est si le moteur était froid ou chaud.
Pour le test de droite, j'ai fixé le chiffon comme le premier, mais j'avais laissé une petite ouverture pour pas que le chiffon s'ouvre, c'est pour cela que la trace part de gauche à droite et qu'en bas et en haut, le chiffon est blanc. Le moteur était chaud, et j'avais fait 20 kms avec le plein de gasoil plus 5 litres de sp95, avant le test.

Par contre, ce qui me choque, mise à part que les tests ne sont pas vraiment identique, c'est la partie centrale du chiffon, sur le premier on voit vraiment du noir, les fameuses particules toxiques pour les poumons de nos enfants et de la planète, alors que sur le second, on voit la trace du tube d'échappement (un léger demi-cercle) mais pas autant noir ... alors que j'ai même tiré un peu dessus pour essayer de faire noircir le chiffon.

Donc ce matin, je vais faire encore le test, comme le premier pour confirmer la différence ...
A+

:D
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par Capt_Maloche » 16/06/09, 09:20

Ok, ça confirme le visuel, mais néanmoins il y a forte différence

Pour être effectif, il faut que le chiffon soit totalement fermé sur le tube d'échappement avec un serre flex (évite le plastique, ça fond :cheesy: ) , sur mon 1.5DCI j'ai utilisé des chiffons coton de 30x30cm, pour ton 2.8D il t'en faudra des 40x40cm

Image

Fait nous une photo de ton montage s'il te plait, et en effet je pense que 5 ou 10km suffiront pour le test (je vais le refaire avec moins de km pour voir)

Une fois le plein fait avec du SP95, il faut attendre environs 200km le temps d'évacuer les particules acumulées dans le pot
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par Lietseu » 16/06/09, 12:06

+1
Maloche

Autre solution tirer dedans au démarrage, pour nettoyer l'échappement et rouler a fond d'une vitesse pendant quelques kilomètres...conseillé par mon garagiste avant d'aller au contrôle technique(faire de son cœur une pierre et rouler 10 bornes a 4000 t/m !)après, il n'y as plus de dépôt mal placé dans les recoins d'échappement...

Miawww :cry: :cheesy:

Je te ferai le test sur 10km pour voir :D
Dernière édition par Lietseu le 16/06/09, 12:16, édité 1 fois.
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par nico0711 » 16/06/09, 12:13

Voilà c'est fait avec photo.
chiffon d'environ 40x40, serreflex, et 10kms tout rond et départ à froid
installation
Image
Image
Avant ouverture
Image
après ouverture et comparaison
Image
A gauche c'est 5 kms avec fuite et 100% de gasoil --- A droite c'est 10 kms hermétique et 5 litres de sp95 dans environ 60-65l de gasoil (réservoir de 70l)
La différence est minime, mais elle y est, en réalité le chiffon de gauche est beaucoup plus noir

Image
donc en dernier la comparaison des trois chiffons, et on voit bien que celui du bas est plus le plus foncé (gasoil)
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par nico0711 » 16/06/09, 13:36

Lietseu a écrit :+1
Maloche

Autre solution tirer dedans au démarrage, pour nettoyer l'échappement et rouler a fond d'une vitesse pendant quelques kilomètres...conseillé par mon garagiste avant d'aller au contrôle technique(faire de son cœur une pierre et rouler 10 bornes a 4000 t/m !)après, il n'y as plus de dépôt mal placé dans les recoins d'échappement...

Miawww :cry: :cheesy:

Je te ferai le test sur 10km pour voir :D

Alors tirer dessus un moteur au démarrage, normalement c'est déconseillé, il faut attendre que le moteur soit à température, sinon il casse.

Je ferai à nouveau le test dans 200kms, pour voir si effectivement il y aura moins de particules en faisant le même test.
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