Mélanger gasoil + essence ou éthanol E85 : consommer moins et nettoyer votre moteur Diesel

coucou789456 · par **coucou789456** » 26/02/10, 03:49

bonsoir

question aux spécialistes, l'E85 pourrait il être remplacé par de l'alcool éthylique vendu en grande surface par exemple, étant que dans ma région trouver des pompes desservant de l'E85 est pas facile ?

jeff

Macro · par **Macro** » 26/02/10, 08:48

gaston13 a écrit :

Macro, je ne comprend pas ta conso avec la ZX...

On en a dejà longuement discuté par ailleurs...Personne ne comprend quand une voiture consomme la conso pour laquelle elle est vendue...
Je ne fais que du trajet miste et en mode "toujours se rapprocherle plus possible des vitesses maxi autorisées" disons half fast totally furious

gaston13 a écrit :6.5 litres avec le XUD9 (405 break) c'est vraiment le maxi que je peux faire....

Atmo 75cv...15cv c'est 15cv ils se paient

gaston13 a écrit :5 litres avec une conduite très économe et environ 6 litres sur trajets rapides, nationales 110 quand la route le permet, autoroutes 140

Bigfoot 47 de mécaZ en avait une (il a d'ailleur un magnifique reservoir inox pour 405 break a vendre) :mrgreen:

Avec sa conduite (il chausse du 47) elle faisait trés rarement plus de 800 bornes avec sont plein...l'ancien proprio avait reussi a faire 1050 km avec le plein de 70 litres (je crois) comme a la pub de l'epoque...

ex-océano · par **ex-océano** » 26/02/10, 10:46

Avec ma 305 1.9 SRD XUD9A je faisais entre 5,6L et 6,5L au 100.
C'était le modèle pour BX D monté à la place de celui de la 305 qui était cassé.

Je roulais sans mettre d'additif. Juste un bon entretien, des accélérations à bas régime pour tirer partie du couple. Je roulais lentement le premier quart d'heure pour qu'elle chauffe (injection, moteur) puis après j'y allais plus franchement.
Enfin, la vis de la pompe à injection était plombée, mais j'ai pu la tourner d'un quart de tour pour gagner un poil d'accélération et presque 10 km/h en vitesse de pointe.

Donc 6.5 l max avec la ZX est correct, je faisais cela avec le même bloc moteur.

LeLyon · par **LeLyon** » 26/02/10, 11:15

coucou789456 a écrit :bonsoir

question aux spécialistes, l'E85 pourrait il être remplacé par de l'alcool éthylique vendu en grande surface par exemple, étant que dans ma région trouver des pompes desservant de l'E85 est pas facile ?

jeff

Bonjour,

si l'on se fie à l'article sur Wikipedia, on dirait bien que oui : http://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89thanol
Comment est-il vendu en grande surface ? Quantité ?
Ça serait peut être plus facile à doser si c'est vendu en bouteille ?

Macro · par **Macro** » 26/02/10, 11:29

Il faut prendre du 95% au moins et le deshydrater sinon vous risquez un dephasage et avoir des soucis (meme en petite proportion)

Flytox · par **Flytox** » 26/02/10, 21:33

ex-océano a écrit :Enfin, la vis de la pompe à injection était plombée, mais j'ai pu la tourner d'un quart de tour pour gagner un poil d'accélération et presque 10 km/h en vitesse de pointe.

Tu en donnes des solutions .......pour augmenter substantiellement la pollution, en particules, CO et imbrulés.......

:shock:

C'est ex océano ou ex ecolo ? :mrgreen:

coucou789456 · par **coucou789456** » 27/02/10, 04:46

bonsoir

Macro a écrit :Il faut prendre du 95% au moins et le déshydrater sinon vous risquez un déphasage et avoir des soucis (même en petite proportion)

une petite explication complémentaire serait la bienvenue.

jeff

coucou789456 · par **coucou789456** » 27/02/10, 13:52

bonjour

le prix constaté aujourd'hui même en grande surface de l'alcool éthylique est vraiment rédhibitoire par rapport à l'E85.

je prendrais donc spécialement l'autoroute pour aller m'approvisionner à une pompe normale.

jeff

Andre · par **Andre** » 27/02/10, 19:34

Bonjour

lorsqu'elle sera a 100% HV, je testerais aussi le SP... là c'st déja assez dur a accepter psychologiquement de mettre 50% de GO, je ne vais pas rajouter du pétrole dans mes pleins

Un peu hors sujet
La je comprend on parle pas d'une auto mais un truck donc 10 litres au 100km c'est honorable pour ce vehycule .

Quand tu vas marcher a 100% HV il faut que chauffe l'HV en génerale avec le circuit LDR , si tu marche en boucle cela monte assez proche de 75C a 80 C lorsque tu rajoute trop essence ou carburant alcoolisé il se fait un bouchon de vapeur dans le circuit
sur autoroute tu ne t'en apercois pas, mais en conduite ville coincé dans le trafique, le moteur cale et il devient difficile a l'amorcer.
Preferable de marcher non bouclé et pas trop chauffer le carburant

A 100% HV la consommation est plus élevée que au gasoil
avec un faible %d'HV la consomation s'améliore par rapport au gasoil
Mercedes a une conception differrent des chambres indirect ce qui explique que ces anciens moteur ne sont pas demarrable avec du start pilot .

André

gaston13 · par **gaston13** » 28/02/10, 11:54

merci du conseil andré,

mes bicarburations ne sont pas bouclées et je chauffe assez peu (50-60°C) donc ça devrait aller ?

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