Mélanger gasoil + essence ou éthanol E85 : consommer moins et nettoyer votre moteur Diesel
- bleusideral
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Re: Voiture diesel: consommer moins avec un peu de SP95
Bonjour
Ok pour du SP95 , mais peut-on mettre de l'E85 ? ( désolé si ça à déjà été débattu mais j'ai pas le courage de relire 90 pages !)
Si j'ai bien capté , c'est bon aussi pour un moteur CDI ?
EN rajoutant 5% d'HVB , est-ce que ça peut figer dans le réservoir ? ( cette question serait plus relative à mon post sur le webasto )
Ok pour du SP95 , mais peut-on mettre de l'E85 ? ( désolé si ça à déjà été débattu mais j'ai pas le courage de relire 90 pages !)
Si j'ai bien capté , c'est bon aussi pour un moteur CDI ?
EN rajoutant 5% d'HVB , est-ce que ça peut figer dans le réservoir ? ( cette question serait plus relative à mon post sur le webasto )
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Re: Voiture diesel: consommer moins avec un peu de SP95
bleusideral a écrit :Bonjour
Ok pour du SP95 , mais peut-on mettre de l'E85 ? ( désolé si ça à déjà été débattu mais j'ai pas le courage de relire 90 pages !)
Si j'ai bien capté , c'est bon aussi pour un moteur CDI ?
Oui oui la plupart des essais ont été fait sur des Hdi, cdi...bref des commun rails! Et cela fonctionne donc d'office sur les vieux diesel!
Actuellement j'en fait boire (10% essence) à un commun rail fiat...sans aucun soucis et je pense avoir gagné 50 km d'autonomie, confirmation dans quelques jours (me reste 400 km de réservoir).
Pour l'E85, il y a une réponse ici: consommer-moins-auto/voiture-diesel-consommer-moins-avec-un-peu-de-sp95-t5849-680.html#p159677 (utilise le moteur de recherche interne: search.php )
Apparemment chez lui cela fonctionnait encore mieux que l'essence: c'est assez logique l'E85 a un octane (donc résistance à la compression) et une "volatilité" plus élevée que l'essence!
Mon prochain plein je tente 10% d'E85!
bleusideral a écrit :EN rajoutant 5% d'HVB , est-ce que ça peut figer dans le réservoir ? ( cette question serait plus relative à mon post sur le webasto )
5% cela ne figera pas le carburant mais il peut avoir du paraffinage (paillètes en suspension) en période de grand froid. Attention, l'HVB et Diesel, ne sont pas miscibles (contrairement à l'essence ou E85)! Voir essai: https://www.econologie.com/miscibilite-huile-gasoil/ et biocarburants/gasoil-incompatible-avec-l-huile-t1984.html
Bref je ne tenterai pas de l'HVB en hiver sur un commun rail...même à faible dosage!
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- bleusideral
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Re: Voiture diesel: consommer moins avec un peu de SP95
Merci Christophe de tes réponses constructives ! désolé du retard à répondre , besoin d'additif pour moi cette semaine car grippe
A bientôt pour les éssais , en Mars !
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Re: Voiture diesel: consommer moins avec un peu de SP95
Hello Christophe , as-tu pu faire des éssais avec l'E85 ?
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Re: Voiture diesel: consommer moins avec un peu de SP95
Non mais c'est prevu: la pompe e85 la plus proche est à 30 km...
Pour ce qui est de la conso j'ai un petit mieux (0,2 l en moins) pas grand chose donc mais je trouve que je roule plus vite et sportivement qu'avant puisque le moteur monte plus vite en tour...
Pas facile d'etre objectif dans les test routiers...surtout comme moi qui fait pas régulièrement le même trajet...
Pour ce qui est de la conso j'ai un petit mieux (0,2 l en moins) pas grand chose donc mais je trouve que je roule plus vite et sportivement qu'avant puisque le moteur monte plus vite en tour...
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Re: Voiture diesel: consommer moins avec un peu de SP95
bleusideral a écrit :Hello Christophe , as-tu pu faire des éssais avec l'E85 ?
Voilà! J'ai fait le 1er plein hier: 5.01L d'E85 (pour 3,5 euros...) mélangé à 53 L de diesel (standard) après une centaine de km, l'ordinateur de bord donne 5.4L/100 km
Mon précédent plein avec 5L de SP95 pour 53 L de diesel (standard), j'étais à 5.2L/100 km. Même condition de roulage (même trajets, même vitesse)...
Dans les 2 cas j'ai donc un % de carburant "plus léger" de 5/58 = 8.6%
Je pense que les 2 prochains pleins je vais monter à 10% puis 12% donc 6 et 7L à la place des 5L...d'abord en SP95 puisque l'E85 ne donne pas d'amélioration sauf financière (le moteur semble plus souple avec le SP95...mais c'est très très subjectif)...
Il y a une usine de bioethanol dans la Marne, donc à quelques dizaines de km de la pompe où j'étais faire le plein: j'espère qu'elle s'approvisionne là bas (circuit plus court que n'importe quel carburant pétrolier)
Dernière chose, j'ai mis 10L de diesel Excellium entre ces 2 plein (SP95 et E85) et l'ordinateur de bord donnait 5,6L/100km...il y a donc une amélioration significative avec les 5L de SP95.
A suivre quand j'aurais fait plus de km avec l'E85...
ps: c'était la première fois de ma vie que je touchais une pompe E85, alors j'ai senti le pistolet (non non j'ai pas tenté d'en boire!!!) et cela sent encore beaucoup l'essence (= les 15% d'essence sentent plus que les 85% d’éthanol...)
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Re: Voiture diesel: consommer moins avec un peu de SP95
Bonsoir,
J'avais fais un test sur une Clio 1 moteur 1,9d .
Mélange testé de 2 à 10% de SP 95... Plus trop de souvenir sur l'économie réalisé mais j'avais remarqué que le moteur calais de temps en temps au ralenti à un feu par exemple,moteur chaud.
Pas ce souci avant quand la voiture tournait uniquement au gazole.
Si quelqu'un à un retour d'experience sur ce problème ?
Disparition du problème quand j'avais arreté le mélange SP 95-gazole...
J'avais fais un test sur une Clio 1 moteur 1,9d .
Mélange testé de 2 à 10% de SP 95... Plus trop de souvenir sur l'économie réalisé mais j'avais remarqué que le moteur calais de temps en temps au ralenti à un feu par exemple,moteur chaud.
Pas ce souci avant quand la voiture tournait uniquement au gazole.
Si quelqu'un à un retour d'experience sur ce problème ?
Disparition du problème quand j'avais arreté le mélange SP 95-gazole...
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Re: Voiture diesel: consommer moins avec un peu de SP95
Bizarre surtout avec seulement 2% de SP...je pense que le calage à l'injection devait être déréglé ou trop pointue ou trop usée? Combien de km la voiture?
Bon j'ai fini le premier plein avec 8.4% d'E85 et cela fonctionne bien dans mon cas!
J'ai gagné 100 km d'autonomie...et l'ordinateur indique 5,1 L/100 km (mon record absolu depuis 2 ans que j'ai cette voiture)
Avant je faisais le plein à 850 km...la j'aurais pu le faire à 950 km...
Quelques photos:
En fait j'ai l'impression que plus on roule au mélange, plus il y a d'effet et c'est logique (le moteur se nettoie)
J'ai remis 6L d'essence pour le prochain plein (pompe E85 trop loin) je passe donc à 10,3%...affaire à suivre!
L'ordinateur de bord indique 5.0 L/100 sur 200 km déjà réalisés à 10%...bon après faut pas rêver cela ne descendra certainement pas tellement plus que cela! Mais 5L pour une voiture de 2005 et 1.6T c'est pas mal!
Bon j'ai fini le premier plein avec 8.4% d'E85 et cela fonctionne bien dans mon cas!
J'ai gagné 100 km d'autonomie...et l'ordinateur indique 5,1 L/100 km (mon record absolu depuis 2 ans que j'ai cette voiture)
Avant je faisais le plein à 850 km...la j'aurais pu le faire à 950 km...
Quelques photos:
En fait j'ai l'impression que plus on roule au mélange, plus il y a d'effet et c'est logique (le moteur se nettoie)
J'ai remis 6L d'essence pour le prochain plein (pompe E85 trop loin) je passe donc à 10,3%...affaire à suivre!
L'ordinateur de bord indique 5.0 L/100 sur 200 km déjà réalisés à 10%...bon après faut pas rêver cela ne descendra certainement pas tellement plus que cela! Mais 5L pour une voiture de 2005 et 1.6T c'est pas mal!
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Re: Voiture diesel: consommer moins avec un peu de SP95
Christophe a écrit :Bizarre surtout avec seulement 2% de SP...je pense que le calage à l'injection devait être déréglé ou trop pointue ou trop usée? Combien de km la voiture?
Aucune idée sur le% quand le moteur calait. Je ne me suis pas posé de question sur un pb d'injection vu que tout est revenu normal en roulant uniquement au GO. La voiture devait avoir env 250 000 km à l'époque. Elle a été jusqu'à 300 000km puis vendue...
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Re: Voiture diesel: consommer moins avec un peu de SP95
A priori aucun autre expérimentateur n'a constaté ceci? Sans doute que la pompe était un peu usée ou réglée "à la limite"...
C'était un diesel classique ou commun rail?
Un moteur commun rail a l'avantage d'auto réguler l'injection suivant N* paramètres...donc si il sent que le moteur va caler, il adapte l'injection...
* au moins!
C'était un diesel classique ou commun rail?
Un moteur commun rail a l'avantage d'auto réguler l'injection suivant N* paramètres...donc si il sent que le moteur va caler, il adapte l'injection...
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