Volkswagen Golf GTE85 PLUS : le multifuel hybride Sycomoreen

Astuces, conseils et trucs pour baisser votre consommation ainsi que des procédés ou inventions comme de moteurs non conventionnels: le moteur Stirling par exemple. Brevets améliorant la combustion: injection d'eau, traitement plasma, ionisation du carburant ou du comburant.
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GuyGadebois
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Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS : le multifuel hybride Sycomoreen




par GuyGadebois » 20/10/19, 19:19

Remundo a écrit :allez allez, ça va les chamailleries... :roll:

Dis-nous Guy, tes consos, c'est soit en mode 100% Gaz, soit en mode 100 % essence ? ça me paraîtrait cohérent.

Pas mal 5L/100km, conduite plutôt économique.

Ma femme a "fait" 5.1L/100 en 100% essence un jour que la pompe à gaz était en panne (ou vide). Pour le 3.4 Kg, c'est 100% gaz. Je pense que la boite séquentielle à 7 vitesses y est pour beaucoup.
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Remundo
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Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS : le multifuel hybride Sycomoreen




par Remundo » 04/11/19, 23:42

Remundo a écrit :cette GTE85 PERF de 235 Ch ; peu après la mise au point de ma GTE85, cette autre GTE fut reprogrammée par LR Performance pour un infirmier itinérant. Selon son fiston, voici ce qu'en penserait Gréta...

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:-)

le témoignage du conducteur de la GTE85 PERF précédemment mentionnée est publié ici :
http://sycomoreen.free.fr/syco_francais ... html#video
La GTE, ainsi reprogrammée à l'E85, c'est pour moi le compromis parfait entre plaisir de conduite et budget optimisé. Si j'ai envie de battre des records de consommation basse, je m'amuse à l'éco-conduite et arrive à faire du 2,5l/100 à l'E85. Si j'ai envie (ou besoin au travail) d'adopter une conduite dynamique, je passe en mode GTE et j'arrive à me faire plaisir, mais la conso grimpe et dépasse les 14l/100. C'est vraiment Docteur Jekyll et Mr Hyde cette voiture.

C'est un infirmier itinérant qui a troqué son ancienne R contre une GTE reprogrammée par LR Performance.
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gildas
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Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS : le multifuel hybride Sycomoreen




par gildas » 05/11/19, 09:52

J'étais à 12l/100 en moyenne, en effectuant 45.000km / an, sacré budget avec le SP98 à 1,60€ / L : 720€ / mois juste pour le carburant...

Avec la GTE 85, tu as le sourire à chaque plein, mon budget carburant (E85 + électricité) est tombé à moins de 100€ / mois.


Bonjour Remundo,

+ de 620€ d'économie… La batterie doit etre très sollicité.

Avec 40km d'autonomie en tout électrique , il charge quand?

Ou alors le mode GTE permet d'avoir toujours la batterie en charge et réellement très économique?

Cdlt
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Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS : le multifuel hybride Sycomoreen




par Remundo » 06/11/19, 21:51

oui, 45 000 km/an, à 12L/100 km, et à 1,6€/L de SP98, faisaient 19,20 €/100 km et une dépense annuelle de 8640 €, soit environ 720 €/mois.

rien qu'en passant à l'E85, ce coût est divisé par un peu plus de 2, (14L/100 km x 0.6 = 8,4 €/100 km)

mais en plus, notre infirmier à domicile se recharge électriquement, à 15 kWh/100 km x 0.15 €/kWh, il peut tourner localement à 2,25 €/100 km,

par rapport aux 12L/100 km à 1,6€ qui lui revenaient à presque 20 € / 100 km
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Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS : le multifuel hybride Sycomoreen




par GuyGadebois » 06/11/19, 22:23

Avec ma Leon, j'arrive grosso modo à faire 400Km avec 16 euros de gaz. C'est pas mal pour une non hybride (93 g/km co2)
https://www.autoplus.fr/seat/leon/actua ... 32262.html
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Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS : le multifuel hybride Sycomoreen




par Remundo » 04/12/19, 16:45

Bonjour aux Econologues

Cela fait presque 3 ans que votre serviteur roule avec sa GTE85 PLUS et d'autres ont franchi le pas avec succès.

Aujourd'hui 4 décembre 2019, petit bilan des GTEistes alcoolisés

Nous avons 17 GTE85 (et assimilées Passat/Audi e-tron) recensées dont :
* 15 reprogrammées
* 2 kittées

En complément, nous avons 3 GTE non modifiées qui roulent en 50% E85 + 50% essence

A ce jour, pas de problème signalé à ma connaissance quelle que soit la méthode d'éthanolisation.

N'hésitez-pas à vous signaler pour étoffer notre petite communauté et bonne route.
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Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS : le multifuel hybride Sycomoreen




par janic » 05/12/19, 08:10

L'éthanolisation est une absurdité écologique où les agriculteurs finiront par ne plus produire que des végétaux pour éthanol(plus rémunérateur) pendant que la population crèvera de faim faute d'espaces consacrés à la culture alimentaire. Et s'ils cultivent pour bouffer, ils ne pourront plus nourrir nos bagnoles. Nous sommes tous fous! :cry: comme cette course absurde à toujours plus de CV inutilisables sur nos routes: où est passé le temps où les voitures ne dépassaient pas les 100 Km/h? :?
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Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS : le multifuel hybride Sycomoreen




par Remundo » 05/12/19, 20:49

arguments éculés :roll:
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Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS : le multifuel hybride Sycomoreen




par gildas » 06/12/19, 14:05

janic a écrit :… où est passé le temps où les voitures ne dépassaient pas les 100 Km/h? :?


Un modèle est à l'étude, La Valéo e-city: (100km/h maxi pour 7000€)

100% électrique, c'est la nouvelle émission du "Parisien" consacrée à la mobilité électrique pour tous. Pour ce premier numéro, voici l'e-City conçue par Valéo. Le concept : une petite batterie de 48 volts pour 100 km d'autonomie, à un prix défiant toute concurrence : 7.000 euros annoncés seulement ! 100 km, cela peut paraître peu, mais le trajet moyen en France n'est que de 18 kilomètres par jour. Ce concept se révèle donc idéal pour les urbains et le quotidien. Et si l'avenir de la voiture électrique passait par les petits modèles ?
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Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS : le multifuel hybride Sycomoreen




par janic » 06/12/19, 14:30

7.000 euros plus 6.000 de prime ça fait tout de même 13.000 en réalité!
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