Volkswagen Golf GTE85 PLUS : le multifuel hybride Sycomoreen

[GuyGadebois]

Et si l'avenir de la voiture électrique passait par les petits modèles ?

L'avenir de toutes les voitures urbaines passe par des petits modèles. Peu puissants, peu voraces.

[janic]

L'avenir de toutes les voitures urbaines passe par des petits modèles. Peu puissants, peu voraces.

C'est juste! mais en même temps les urbains ne peuvent ou ne veulent pas avoir deux véhicules.

[Remundo]

Et voilà toute chaude la 13ème fournée de 100h en Golf GTE85 PLUS

5325 km parcourus avec seulement 2,6 L/100 km de E85 et 9,1 kWh/100 km

Coûts réels pour 100 km :
* Carburant : 2,6 L/100 km x 0.55 €/L = 1.43 €
* Electricité : 9.1 kWh x 0.20 €/kWh = 1.82 €
Total : 3,25 € / 100 km

Economie financière, en comparaison du SP95 conventionnel à 1,52 € /L pour 6 L/100km :
(1.52 €/L x 6 L/100km - 3.25 € /100km)
x 5325km = 312.58 €

Emissions de CO2 : réduction d'un facteur 8,

tous les détails dans la FAQ du 12/12/2019

A ce stade, j'ai économisé un peu plus de 4000 € par rapport à une Golf essence 1,4 TSI. Tableau récapitulatif

Pour la prochaine fournée, je vais franchir les 100 000 km si tout va bien.

[Remundo]

Bonjour aux Econologues et peut-être futurs éthanolistes hybrides,

Tout d'abord, je vous souhaite d'excellentes fêtes de fin d'année,

Notre petite communauté GTE85 s'étoffe ! Nous sommes maintenant 21 GTE85 ou assimilées, dont 19 reprogrammées et 2 kittées



Vous pouvez rejoindre la communauté ou même lire les infos et témoignages sur le forum Golf7 ainsi que sur la FAQ GTE85 PLUS

[Flytox]

… où est passé le temps où les voitures ne dépassaient pas les 100 Km/h?

Un modèle est à l'étude, La Valéo e-city: (100km/h maxi pour 7000€)

100% électrique, c'est la nouvelle émission du "Parisien" consacrée à la mobilité électrique pour tous. Pour ce premier numéro, voici l'e-City conçue par Valéo. Le concept : une petite batterie de 48 volts pour 100 km d'autonomie, à un prix défiant toute concurrence : 7.000 euros annoncés seulement ! 100 km, cela peut paraître peu, mais le trajet moyen en France n'est que de 18 kilomètres par jour. Ce concept se révèle donc idéal pour les urbains et le quotidien. Et si l'avenir de la voiture électrique passait par les petits modèles ?

Enfin une bagnole pas trop imbécile, puissance, poids, prix, technologie adaptée au besoins des utilisateurs et non que au profits des constructeurs automobiles et autres pétroliers....il faudrait que ce concept fasse école, qu'il entre dans la loi. Voiture de ce style largement subventionnée et les autres "racketées" au maximum aux méthodes habituelles

[Remundo]

Bonne Année 2020 à tous les Econologues !


Petit intermède pour le nouvel an, car il n'y a pas QUE l'éthanol85 dans la vie :-)

à Mont de Marsan, la filière GNV biogaz s'organise et apporte sa pierre à l'édifice de la transition énergétique.

1) Une unité de biométhanisation

2) Un réseau de 2 stations GNV, où le réseau GrdF est mis à profit pour absorber le gaz produit à l'unité de méthanisation et le livrer ailleurs.

3) des véhicules lourds (bus urbains et de transports scolaires, camions de livraisons, camions-bennes à ordures) bénéficie(ront) de ces précieuses infrastructures. Et les voitures légères bi-carburation ou 100% GNV pourront suivre aussi.


Le Bus IVECO GNV de 60 places destinées au transport scolaire se ravitaillait en juin 2019 à la station SORTINO Catalgaz SARL

Vidéo France 3 Aquitaine

A quand une voiture hybride Biogaz-Electricité, Hein ? ;-)

[sicetaitsimple]

Bonne Année 2020 à tous les Econologues !

Bonne année également!

PS:Sur Mont-de-Marsan, Je n'ai pas vu que l"usine de méthanisation produisait du biométhane. C'était, au moins à l'origine vers 2015, de la production électrique par des moteurs brûlant le biogaz.

[Remundo]

j'ai changé le lien que voici:
https://cfr.grdf.fr/files/pdf/accompagn ... du-gnv.pdf

https://www.grdf.fr/entreprises/carte-d ... -et-du-gnv

[sicetaitsimple]

j'ai changé le lien que voici:
https://cfr.grdf.fr/files/pdf/accompagn ... du-gnv.pdf

https://www.grdf.fr/entreprises/carte-d ... -et-du-gnv

OK, il y avait confusion. Les travaux de cette future station de traitement des eaux usées viendraient à peine de commencer, mise en service fin 2021 au plus tôt.

[Remundo]

Il existe déjà un site d'injection de biométhane à Bénesse Maremne dans les landes, par la Société Biogasconha