je radote un peu, mais ma GTE pour moi n'est pas vraiment optimale. J'aimerais mieux une voiture à dominante électrique avec un prolongateur d'autonomie thermique, 30 ou 40 ch seraient bien suffisants. En conduite normale, une voiture comme la Golf consomme en moyenne 15 kWh/100 km à 70 km/h de moyenne, ce qui fait un besoin lissé de puissance de 15 kWh /100 km x 70 km/h = 10,5 kW, soit 14 ch seulement.
ça n'empêcherait pas d'avoir des puissances crête importantes (par ex 100 kW / 140 ch) en allant piocher dans les batteries, dès lors qu'elles ont un niveau de charge suffisant (par ex >20%)
Ce groupe électrogène devrait être adapté à un biocarburant (E85 par ex, mais aussi biodiesel ou biogaz).
L'électricité devrait être d'origine renouvelable.
En fait le plus gros chantier n'est pas le véhicule, c'est bien le mix énergétique !
