Volkswagen Golf GTE85 PLUS : le multifuel hybride Sycomoreen

[Christophe]

c'est pas toi qui a une vieille Saab avec la culasse qui fuit ?

Rooooooooh l'autre !! J'y crois pas qu'il est méchant !

Déjà entre 2006 et 1995 ça fait 11 ans de plus pour ta vieille carriole ! J'ai la haute pression et l'injection directe moi Monsieur !!

Ensuite, pardon mais saab (même saab GM) c'est pas renault !

Enfin, elle fuit pas à la culasse, elle suinte du collecteur d'admission, oui monsieur c'est pas pareil !!! (et depuis que j'ai condamné les papillons swirl on dirait qu'il y a du mieux...faut attendre que tout sèche bien ! ) !

[GuyGadeboisLeRetour]

Elle est bien ta Fiat !

[Christophe]

Voui monsieur !!

[Remundo]

mes 2 Renault 19 ne fuient pas...

Sauf du bouchon de vidange d'huile moteur. Même les garagistes ont du mal à ce qu'ils ne suintent pas.

C'est une drôle d'affaire ça. Et les 2 Renault 19 que j'ai ont le même problème (l'une de 1992, l'autre de 1995).

On a essayé avec une rondelle de cuivre écrasée, il y a un mieux, mais ça n'est pas parfait.

[Christophe]

mes 2 Renault 19 ne fuient pas...

Sauf du bouchon de vidange d'huile moteur.

Nan rien...

Bon Remundo si tu commences à faire de l'ObaGPT ça va pas aller !

[Macro]

Le fabuleux ecrou prisonier avec du jeu dans le carter tole

[Christophe]

Le fabuleux ecrou prisonier avec du jeu dans le carter tole

Bah suffit d'un ressouder un par l'extérieur et hop là, résolu !!

[Remundo]

y'a un mécano qui m'a dit ça pour me charrier... on va souder votre bouchon de vidange...

Je lui ai dit OK, mais vous m'achetez la bagnole après la vidange. Finalement il n'y a eu ni soudure, ni achat.

On déconne un peu, mais ce sont de bonnes voitures les R19. Sur celle de 1995, j'ai changé la pompe à eau et un roulement de roues en plus de 200 000 km.

Celle de 92 avait eu le démarreur changé par le précédent proprio. A l'achat je lui avais changé les 4 amortos, puis à l'automne 2022 je l'ai entièrement révisée avec un ami (embrayage, freins neufs).

J'hésite encore un peu à la vendre. Elle peut rendre de sacrés services, elle pourrait faire le bonheur d'une petite famille ou d'un étudiant pour 200 000 km de plus.

[Christophe]

Euh ben je rigolais pas Remundo !

Mais pour bien faire, vu les "produits chimiques" à proximité à coté, faudrait démonter le carter (dans ce cas là autant ressouder l'existant)...ou au moins faire une double vidange après...les croutes d'huile brûlée dans le fond du carter je pense pas que le moteur apprécie...

Ou alors souder très progressivement par points...histoire de brûler le moins possible d'huile résiduelle mais y en aura toujours !

C'est quoi le point d'éclair de l'huile moteur de nouveau ?

[Remundo]

je me suis posé la question de savoir s'il y a des joints élastiques qui supportent 100°C.

Parce que là, l'huile percole à travers les filetages et même la rondelle de cuivre écrasée. Je ne vois pas comment m'en sortir...