Volkswagen Golf GTE85 PLUS : le multifuel hybride Sycomoreen

[Ahmed]

Ah! Oui, c'est pourtant vrai! Méfie-toi quand même des glissements: certains sont dangereux, surtout lorsque non maîtrisés.
Contrairement à ce qu'affiche ta source, ce mot ne fait pas tant débat et l'utiliser au sens/lieu de polyvalent (et pourquoi le faire?) ne fait qu'ajouter une confusion lexicale...

[Remundo]

dans la majorité des cas dans des situations techniques, le mot versatile est compris comme polyvalent y compris en Français.

Mon texte d'ailleurs est sans ambiguïté par sa description.

Le mot versatile au sens "indécis, changeant, imprévisible" est également admis, souvent pour des personnes.

On a a besoin du contexte pour cerner le sens du mot.

[Christophe]

Nouvelles du moteur de la Golf GTE85 PLUS

Recherches sur l'impact du carburant E85 sur le 1.4 TSI de 150 Ch après 75 000 km et 3 ans

Contexte :
* moteur reprogrammé par LR Performance en décembre 2016 en carburation flexfuel
* dernière vidange en août 2020
* environ 75 000 km parcourus depuis 3 ans par la voiture, mais 30 000 km par le moteur thermique
* demande d'analyse d'huile à IESPM Group (services d'analyse d'huile / Institut Européen de la Surveillance Prédictive des Machines) en mai 2023

Coïncidence ? Je viens de commander 2 kits d'analyses d'huile aussi chez IESPM !! Et je comptais ouvrir un sujet sur l'analyse d'huile justement (je suis pas encore aux 5000 km après dernière vidange nécessaires pour que le test soit pertinent, je le ferais vers les 7500 km)

IESPM.jpg (178.79 Kio) Consulté 393 fois

Bref, les grandes idées se rencontrent on dirait ! On copiera ton message dans le sujet en question quand il sera fait cela sera intéressant j'ai 2 diesel à tester : 280 000 km et 330 000 km

L'usure du haut moteur pour une Golf récente de moins de 200 000km n'est franchement pas terrible et même inquiétante et je pense pas que cela soit lié à l'E85 (d'autant plus que je viens d'apprendre par Macro, que c'est du E85 dans le meilleur des cas et que cela peut descendre en E60 en été, 55% grand min, voir ici : jardinage/tondeuse-et-e85-tondre-a-l-alcool-sans-modification-possible-essais-sur-toro-recycler-53-cm-et-stiga-park-1994-t17487.html )

Tu fais bien chauffer la voiture avant de "tirer" dedans ?

Comme c'est un hybride, peut être que le passage full électrique vers thermique peut se faire à charge moteur "élevée", et donc démarrage à froid avec charge moteur importante dès les premiers tours ?

Et ça c'est vraiment pas bon du tout pour la mécanique d'un moteur thermique...

Après j'ai aucune idée de la gestion électrique / thermique sur ta GTE ! Tu peux nous en dire plus ?

[Christophe]

ps: j'avais pas vu le 75 000 km de km d'huile....euh c'est une blague Remundo ?

Les voitures récentes et huile de qualité modernes (genre LL) c'est 30 000 km...je les fais entre 20 et 25 000 pour avoir un peu de marge...

[Macro]

75000 c'est le kmtrage total de la voiture ...

[Remundo]

oui je fais gaffe à laisser chauffer le moteur doucement.

Comme déjà dit, je suis dubitatif et cela demandera une nouvelle analyse.

concernant les 75 000 km, ça n'est pas une blague
1) la voiture a parcouru 75 000 km entre août 2020 et maintenant
2) le moteur thermique, environ 30 000 seulement
3) j'ai volontairement "tiré" pour bien montrer que l'huile se conservait convenablement, même au E85.

y'a en effet pas mal de blablateurs qui racontent que l'E85 se dilue dans l'huile et ruine le moteur...

par contre mon analyse d'huile a soulevé un lièvre sur le haut-moteur pas facile à expliquer pour l'instant...

[Christophe]

75000 c'est le kmtrage total de la voiture ...

Non c'est 192 000 km !

edit par Rémundo : oui, et le thermique a environ 77 000 km en tout.

[Remundo]

les gars, faut lire doucement, tout est déjà expliqué...

faut dire qu'avec Ahmed qui nous floode avec l'Académie Française...

[Christophe]

oui je fais gaffe à laisser chauffer le moteur doucement.

Comme déjà dit, je suis dubitatif et cela demandera une nouvelle analyse.

concernant les 75 000 km, ça n'est pas une blague
1) la voiture a parcouru 75 000 km entre août 2020 et maintenant
2) le moteur thermique, environ 30 000 seulement
3) j'ai volontairement "tiré" pour bien montrer que l'huile se conservait convenablement, même au E85.

y'a en effet pas mal de blablateurs qui racontent que l'E85 se dilue dans l'huile et ruine le moteur...

par contre mon analyse d'huile a soulevé un lièvre sur le haut-moteur pas facile à expliquer pour l'instant...

Je pense qu'on a soulevé aussi un autre soucis :

Si tu démarres en mode électrique, que tu fais, par exemple, 30 km en full électrique et qu'à 70 km/h le moteur thermique s'enclenche à froid automatiquement, alors tu ne peux pas faire chauffer le moteur.

Sauf si la gestion de l'ordinateur de bord anticipe le passage en thermique et démarre le moteur thermique, au moins au ralenti, quelques km avant de passer en thermique...est ce le cas ?

Ok pour l'huile mais pourquoi t'as pas indiqué 30 000 km alors ? Tu as l'info sur le tableau de bord ou c'est une estimation ?

ps: visiblement l'huile VW c'est de la daube quand même... ...normal ils vendent des moteurs !

[Christophe]

les gars, faut lire doucement, tout est déjà expliqué...

faut dire qu'avec Ahmed qui nous floode avec l'Académie Française...

Je pense avoir tu lu et tout compru maintenant !

Tiens pour Ahmed le vil floodeur : https://www.youtube.com/watch?v=Ha6aW_1ZmIk