Volkswagen Golf GTE85 PLUS : le multifuel hybride Sycomoreen

[Remundo]

ben écoute, je dois pas être loin du vrai... 77 000 km à 54 km/h, ça fait 77000/54 = 1425 h de fonctionnement

Euh oui et ? Comment tu peux distinguer les heures moteurs thermique qu'on cherche ?

Une voiture thermique il faut la vidanger vers les 500 à 600h...(600 * 55 = 33 000 km...)

Je te répète, on ne peut pas les distinguer franchement car en mode hybride, chaque moteur apporte de la puissance sur un même km.

Le mieux que l'on puisse faire est de savoir sa conso de longue durée, en tout thermique, qui chez moi se situe entre 6.5 et 7L/100 km de E85.

En prenant ta conso réelle de longue durée, par ex si 2.5L/100km, tu connais ta fraction thermique (ici 2.5/7 = 35%)

J'ai un tableur où j'ai répertorié tous mes cycles de 100h qui pourrait donner une info plus précise, mais prendre forfaitairement 40% est assez proche de mes usages.

En clair sur 100 km, 40 sont poussés au thermique, 60 à l'électrique, dans mes usages.

Les préconisations de vidange chez VW en Golf 7 1.4 TSI sont tous les ans ou 15 000 km, mais parfois 30 000 km avec huile "long life"

[phil59]

Petite question, qui pour certaines allemandes, une vidange est préconisée en France tous les 15 000 km, en Allemagne, c'est tous les 30-40 000 km ?

Pour une thermique pure ?

[Remundo]

oui pour le moteur thermique.

L'hybride fausse la donne, c'est pourquoi j'espace les vidanges. Mais bon, y'a des gens qui disent que l'huile se conserve mal...

[Macro]

Petite question, qui pour certaines allemandes, une vidange est préconisée en France tous les 15 000 km, en Allemagne, c'est tous les 30-40 000 km ?

Pour une thermique pure ?

C'est pas une histoire de france ou d'allemagne. Les diesel du groupe VAG peuvent etre vidangés tous les 15000km avec une huile classique et jusqu'a 50 000 km avec une huile "long life" ....En general ca reste plutot dans les 30 000km maximum...Et croyez moi si vous voulez...Je fais les entretiens de 7vehicules de taxi ... Entre 15 000 km et 30 000 km sur une vidange selon le type de trajet un moteur tdi 2l 150cv consomme l'equivalent d'une vidange ... Bref l'economie ne se fait que sur la main d'oeuvre et le filtre a 7 € . Pour moi : DE LA MERDE EN BARRE ... Les pros croient y faire une economie ...Pour moi ca leur coute une blinde ...Car les HC imbrulés sont stockés dans l'huile vous partez faire un trajet autoroutier votre huile chauffe , les HC s'evaporent et paf ...Veuillez verifier votre niveau d'huile moteur ..Et hop un bidon de 1 litre a 20€ en station d'autoroute quand le bidon de 5l coute 40€ en ville ...Faites comme vous voulez ...Moi c'est huile moteur tous les 15000 et huile de boite auto tous les 30 000 et filtres changés a chaque vidange ...

[Christophe]

ben écoute, je dois pas être loin du vrai... 77 000 km à 54 km/h, ça fait 77000/54 = 1425 h de fonctionnement

Euh oui et ? Comment tu peux distinguer les heures moteurs thermique qu'on cherche ?

Une voiture thermique il faut la vidanger vers les 500 à 600h...(600 * 55 = 33 000 km...)

Je te répète, on ne peut pas les distinguer franchement car en mode hybride, chaque moteur apporte de la puissance sur un même km.

Le mieux que l'on puisse faire est de savoir sa conso de longue durée, en tout thermique, qui chez moi se situe entre 6.5 et 7L/100 km de E85.

En prenant ta conso réelle de longue durée, par ex si 2.5L/100km, tu connais ta fraction thermique (ici 2.5/7 = 35%)

J'ai un tableur où j'ai répertorié tous mes cycles de 100h qui pourrait donner une info plus précise, mais prendre forfaitairement 40% est assez proche de mes usages.

En clair sur 100 km, 40 sont poussés au thermique, 60 à l'électrique, dans mes usages.

Les préconisations de vidange chez VW en Golf 7 1.4 TSI sont tous les ans ou 15 000 km, mais parfois 30 000 km avec huile "long life"

Oui mais non, pour les raisons que j'ai évoquées plus haut...tu ne peux pas estimer les heures moteurs juste avec la consommation...car la charge n'est pas constante et qu'en plus tu n'as pas les heures du thermique...

T'as pas un voyant au tableau de bord qui indique que t'es en full électrique ou que le thermique est allumé ?

La question est de savoir combien d'heures a tourné ton moteur thermique sur les 75 000 km...1h même au ralentit ou faible charge (disons 1200 tr/min) ça use l'huile...d'ailleurs je pense qu'un moteur, même moderne, s'encrasse plus vite au ralentit qu'en roulage...pourvu qu'on fasse pas de kickdown en permanence...

Si tes résultats sont médiocres c'est peut être juste l'usure normale d'une huile qui aurait 40 000 km ou plus au lieu de 15 000...

Refait un test entre 5000 et 10 000 km réels...après ta prochaine vidange...peut être que les résultats vont s'améliorer...j'espère pour toi en tout cas !

[Christophe]

à 1.4 bars

Décidément.....1,4bar, sans S....
Le symbole de bar, c'est bar.
Tu n'écris pas 10ms quand tu veux parler de dix mètres? Normalement, tu écris 10m.Pareil pour bar.

Oui d'accord...Ahmed c'est toi ?

[Christophe]

Petite question, qui pour certaines allemandes, une vidange est préconisée en France tous les 15 000 km, en Allemagne, c'est tous les 30-40 000 km ?

Pour une thermique pure ?

30 000 km ce sont les recommandations constructeurs depuis quelques années (milieu des année 2000) sur les commun rails...mais c'est toujours plus prudent de faire un peu avant (perso entre 20 et 25 000 km...)

[Christophe]

filtres changés a chaque vidange ...

+1 ("normalement" c'est toutes les 2 vidanges le filtre à huile...) c'est pas pour le surcout de 7€ comme tu dis !

[GuyGadeboisLeRetour]

Sur ma Seat méthanisée, je ne constate aucun changement dans la couleur de l'huile. Elle semble comme neuve. Rassurez-moi, elle s'abime quand même ?

[Christophe]

Fais une analyse Guy !