Volkswagen Golf GTE85 PLUS : le multifuel hybride Sycomoreen

[sicetaitsimple]

Ton lien ne semble pas fonctionner.

[Obamot]

Dingue…!
Chez moi ça marche super…

http://sycomoreen.free.fr/docs_multimed ... rique3.xls

(Essaye de changer demain)

[sicetaitsimple]

Pas mieux, mais si ça pointe vers un fichier XLS, autant mettre celui-ci en PJ.

[Remundo]

GTE85PLUS_historique3.xls

(158.5 Kio) Téléchargé 67 fois

parfois des navigateurs bloquent le téléchargement des xls.

Le lien est bon, ci-dessus une version uploadée sur Econologie.

[sicetaitsimple]

merci, là ça s'affiche...

[Christophe]

https://www.youtube.com/watch?v=2fy-h6QcfkE

Oui, bien sûr! Il est tout-à-fait cohérent de recommander autour de 100CV pour tout un chacun et de choisir personnellement environ 200CV "pour son plaisir"

Le facteur de charge des moteurs auto est assez faible…il faut 20 à 30 cv pour rouler à 120 km/h…

Même pas 15 cv pour rouler à 100 km/h…

Un moteur plus chargé a tendance a s’user plus vite donc c’est pas inintéressant d’avoir des moteurs de 150 à 200 cv d’un point de vue de la longévité…donc de l’écologie…mais ça un escrologiste d’ecolo politique le comprendra jamais…

[sicetaitsimple]

Tu racontes des conneries. Une bagnole dans nos pays se retrouve à la casse en moyenne au bout d'environ 20 ans, qu'elle soit surmotorisée par rapport au besoin ou pas.

[Remundo]

z'avez tous les deux votre part de vérité.

[sicetaitsimple]

GTE85PLUS_historique3.xls

Très intéressant, sans vraiment de surprise, comme tu le sais car nous avons souvent échangé sur le sujet je suis plutôt un fan de l'hybridation.
D'autant plus avec le développement de la production PV qui est particulièrement compatible avec la recharge journalière de petites batteries mais aussi de plus grosses.
Encore faut-il que les employeurs qui le peuvent techniquement (places de parking) jouent le jeu en mettant à disposition des prises de recharge avec un prix abordable.
c'est comme ça que ça se répandra (hybrid ou full electric).
Sinon, ça plafonnera à un moment ou un autre.

[Remundo]

pour parler de la dernière GTE qui vient de sortir avec 141 km d'autonomie WLTP

Je pense même que c'est trop car le moteur thermique va démarrer rarement, voire trop rarement.

Avec ma petite autonomie de 40 km, je fais mes petites courses en VE et je dégourdis les pistons régulièrement sur des trajets de 80 km, ou alors je fais 30 km le matin et c'est au retour que je démarre le thermique.

La GTE 8 est assez incroyable car son autonomie électrique de voiture hybride à dominante thermique dépasse bon nombre de voitures 100% électriques de la décennies 2010.

Il faut avoir en tête que les batteries découlent d'activité minière et il ne faut pas, justement, que des énormes packs phagocitent des tonnes et des tonnes de métaux à rien foutre la plupart du temps.

Des batteries de 6-10 kWh par véhicule hybrides sont amplement suffisantes en donnant environ 50 km en mode VE.