Volkswagen Golf GTE85 PLUS : le multifuel hybride Sycomoreen

[sicetaitsimple]

"Ajouter x,x L, comme avec tous les ordinateurs de bord qui sont le plus souvent fantaisistes."

[Remundo]

Le E85, pour exister a besoin de terres arables, c'est là son principal défaut à mes yeux.

Actuellement, le biométhane est très souvent issu des activités agricoles AUSSI. Et il a le défaut d'enlever de la matière organique dans les champs... Il faudra sans doute modérer les prélèvements et bien ramener les digestats aux champs.

Le E85 quant à lui ne pose pas de problème et les instances internationales agricoles le voient plutôt comme une opportunité de diversifier les cultures

Il existe une voie de synthèse de méthane, méthanol et éthanol par thermolyse de biomasse, puis catalyse d'un SYNGAS, mais elle est très peu développée. Elle a le potentiel de valoriser des déchets organiques de tout type.

[sicetaitsimple]

Le E85, pour exister a besoin de terres arables, c'est là son principal défaut à mes yeux.

Alors que le biogaz,si on dépasse la méthanisation de ce qu'on peut appeler des déchets, n'a pas besoin de terres arables?
Dans le "modèle" allemand, ce sont environ 800.000 ha qui sont consacrés aux cultures énergétiques destinées à la méthanisation, du maîs pour l'essentiel.

[GuyGadebois]

Le E85, pour exister a besoin de terres arables, c'est là son principal défaut à mes yeux.

Actuellement, le biométhane est très souvent issu des activités agricoles AUSSI. Et il a le défaut d'enlever de la matière organique dans les champs... Il faudra sans doute modérer les prélèvements et bien ramener les digestats aux champs.

Le E85 quant à lui ne pose pas de problème et les instances internationales agricoles le voient plutôt comme une opportunité de diversifier les cultures

Il existe une voie de synthèse de méthane, méthanol et éthanol par thermolyse de biomasse, puis catalyse d'un SYNGAS, mais elle est très peu développée. Elle a le potentiel de valoriser des déchets organiques de tout type.

Il est bon de diversifier les types de véhicules et les types de carburants.

[Remundo]

Ah, j'acquiesce !

Au fait, quel est le modèle de ta voiture bi-carburation ?

[GuyGadebois]

Ah, j'acquiesce !

Au fait, quel est le modèle de ta voiture bi-carburation ?

Seat Leon St TGI. Boite robotisée.

[Remundo]

ah OK,

il y a aussi la Golf TGI, des modèles peu courants

[sicetaitsimple]

On parlait, hier sur un autre fil de "fausses bonnes solutions". Là on est en plein dedans!
Approvisionner, par camion bien entendu, une station de "BioGNV" au centre de Grenoble ou d'Aix en Provence est vraiment une connerie. Si BioGNV il doit y avoir en utilisation gaz ( et j'y suis favorable par rapport au schéma de production d’électricité type Allemand), il doit injecté sur le réseau de gaz, point barre. Ce sera certes moins sexy que "je vous vends du gaz totalement renouvelable", mais ce sera bien plus efficace économiquement et en termes de réduction des émissions de CO2. Sans même parler de la réduction des risques liée à la réduction des transports de produits dangereux.

[GuyGadebois]

ah OK,

il y a aussi la Golf TGI, des modèles peu courants

Ce sont les mêmes motorisations.

[GuyGadebois]

On parlait, hier sur un autre fil de "fausses bonnes solutions". Là on est en plein dedans!
Approvisionner, par camion bien entendu, une station de "BioGNV" au centre de Grenoble ou d'Aix en Provence est vraiment une connerie. Si BioGNV il doit y avoir en utilisation gaz ( et j'y suis favorable par rapport au schéma de production d’électricité type Allemand), il doit injecté sur le réseau de gaz, point barre. Ce sera certes moins sexy que "je vous vends du gaz totalement renouvelable", mais ce sera bien plus efficace économiquement et en termes de réduction des émissions de CO2. Sans même parler de la réduction des risques liée à la réduction des transports de produits dangereux.

Modéré par Remundo : Guy : il faut rester correct !