De qui se moque-t-on? {Trophée de l’Ecologie pour l’Audi R8}

[Christophe]

Tout est dans le titre...vu sur : http://www.auto-innovations.com/actuali ... nergy.html

Trophée de l’Ecologie pour l’Audi R8, quintuple vainqueur des 24 heures du Mans

L’Audi R8, quintuple vainqueur des 24 heures du Mans, vient de recevoir une nouvelle récompense. Au siège de l’Automobile Club de France, le Dr Wolfgang Ullrich, directeur Audi Motorsport, s’est vu remettre le ‘Trophée de l’Ecologie’ pour l’Audi R8 gagnante des dernières 24 heures du Mans. Les critères de jugement étaient la consommation de carburant durant la course, le poids du véhicule, sa vitesse moyenne au tour et le bruit du moteur. Grâce à la technologie TFSI (injection directe d’essence), les trois Audi R8 participant à la compétition cette année se sont placées aux trois premières places de ce classement.

En savoir plus sur l'audi R8 ( plus de 600 cv ) : http://images.google.com/images?hl=en&q ... a=N&tab=wi

Un tel trophé est tout simplement une honte au meme titre que le prix de l'ecoconception pour Renault !

[toftof]

Les industriels et gros financiers veulent protéger et pérenniser leurs activités polluantes. Leur stratégie est simple: promouvoir leurs activités qui pollues le moins (sans préciser a qu'elle point).
Mettre le mots écologie ou synonyme est un gage de bonne publicité.

Exemple, Si je consomme 30 litres au 100 km et que je descend a 25 litres au 100 km, pour eut c'est un bilan écologique positif même si se n'est toujours pas acceptable pour l'environnement.

[Bucheron]

Pour une fois que la compétition apporte quelque chose à la voiture de Mr Tout-le-monde (enfin presque, ça reste des Audi, donc chères... ), ce qui n'est plus très courant de nos jours contrairement à la fin du siècle dernier, ça ne me parait pas totalement incongru de le mettre en valeur, même si le terme "Trophée de l'Ecologie" est assez mal choisi...

[Christophe]

C'est quoi qui est transféré ?

Le systeme TFSI ?

[Bucheron]

Oui.

[Christophe]

Waw quelle innovation quand on sait que les Spitfire et Messerschmitt était équipé d'injection directe essence en 1942...

Ok c'était bcp moins pointu que les injection directe essence electronisée actuelles mais quand on voit les résultats des injection essence de renault ( par exemple) tant en terme de pollution que de consommation ( 11L/100 pour l'espace ) on se demande bien ou est le progrés !....c'est pour ca que les constructeurs sont revenus en arriere et on rapidement abandonné cette technologie...

[Bucheron]

Waw quelle innovation quand on sait que les Spitfire et Messerschmitt était équipé d'injection directe essence en 1942...

C'est bien, tu es un bon spécialiste des comparaisons ridicules qui n'amènent rien...

Ok c'était bcp moins pointu que les injection directe essence electronisée actuelles mais quand on voit les résultats des injection essence de renault ( par exemple) tant en terme de pollution que de consommation ( 11L/100 pour l'espace ) on se demande bien ou est le progrés !....c'est pour ca que les constructeurs sont revenus en arriere et on rapidement abandonné cette technologie...

Si tu connaissais un tout petit peu le sujet dont tu parles, tu rendrais compte des énormités que tu profères...

Les moteurs à essence ont été un peu délaissés ces dernières années, car la demande sur le Diesel était très forte, nécessitant de gros progrès technologique.
Cependant, plusieurs constructeurs (on peut citer VAG, BMW ou Alfa-Roméo) on repris l'amélioration technique des moteurs essence et on devrait voir sous peu de temps les productions en série bénéficier de ces recherches, avec notamment l'injection directe...

[Christophe]

on devrait voir sous peu de temps les productions en série bénéficier de ces recherches, avec notamment l'injection directe...

La c'est toi qui ne sait pas de quoi tu parles puisque l'injection directe essence a deja été produite en série ( avec pour seul avantage charge stratifiée mélange pauvre dans certaines condition de roulage )...et ceci avec des résultats médiocres tant en terme de pollution que de consommation... Des professionnels de l'auto t'en parleront mieux que moi...a moins que tu n'en sois un toi meme...tu donnes tellement de leçons et défend tellement les constructeurs que cela ne m'étonnerait qu'a moitié :p

Pour le ridicule et si tu es tellement plus malin que moi, trouves nous le rendement des avions injection directe + injection d'eau de la 2ieme GM ( je n'ai par réussi à trouver ces chiffres tout comme ceux des injection d'eau en WRC ) et compare les aux rendements des injection directes essences actuelles...

[Bucheron]

on devrait voir sous peu de temps les productions en série bénéficier de ces recherches, avec notamment l'injection directe...

La c'est toi qui ne sait pas de quoi tu parles puisque l'injection directe essence a deja été produite en série ( avec pour seul avantage charge stratifiée mélange pauvre dans certaines condition de roulage )...et ceci avec des résultats médiocres tant en terme de pollution que de consommation... Des professionnels de l'auto t'en parleront mieux que moi...a moins que tu n'en sois un toi meme...tu donnes tellement de leçons et défend tellement les constructeurs que cela ne m'étonnerait qu'a moitié :p

Bien sur que si, je sais de quoi je parle...
Je n'ai jamais dit que l'injection directe n'avait jamais été produite en série... C'est même assez ancien puisque qu'on trouve ces systèmes d'alimentation sur les Mercedes 300 SL de 1955.
Simplement je ne mélange pas les quelques modèles récents (Renault Megane 2,0l ide, Mitsubishi avec un 1,8l) qui ont été déjà produits, et qui avaient pour but le fonctionnement en mélange pauvre avec ce qui est réalisé maintenant.

Scoop pour toi, Christophe, je ne suis pas professionel de l'automobile, mais de l'hydrobiologie...

Pour les moteurs actuels, il y a les 1,6 et 2,0 FSI du groupe VAG, les 1,9 JTS de chez Alfa et les futurs (sur les 207 en premier lieu) moteurs 1,6 issus de la coopération BMW Group-PSA.

Pour le ridicule et si tu es tellement plus malin que moi, trouves nous le rendement des avions injection directe + injection d'eau de la 2ieme GM ( je n'ai par réussi à trouver ces chiffres tout comme ceux des injection d'eau en WRC ) et compare les aux rendements des injection directes essences actuelles...

Je ne crois pas avoir dit que j'étais plus malin que toi, très cher ouèbemestre ... Tu as un problème d'ego surdimensionné, dis-moi ? Je trouve que pour un administrateur, tu sors souvent d'une certaine neutralité qui devrait être la tienne.
Simplement, moi je ne dit pas n'importe quoi (enfin j'essaye...) et je ne cherche pas spécialement à tourner en dérision mes interlocuteurs si je ne suis pas d'accord avec eux...
Quand je parle de qqch, j'essaye d'abord d'être certain de ce que j'avance et je ne refuse pas la confrontation d'idée, pourvu qu'elle soit argumentée...
Pour ta demande, désolé mais je ne pourrais pas te rendre ce service... Les avions, ce n'est pas vraiment ma spécialité, bien moins que les voitures en tous cas !

PS : pour les leçons, je ne vois pas bien ? Tu dis ça parce que je t'ai repris à plusieurs endroits sur des bêtises que tu avais écrites ?

[Christophe]

Je ne crois pas avoir dit que j'étais plus malin que toi, très cher ouèbemestre Cool... Tu as un problème d'ego surdimensionné, dis-moi ? Je trouve que pour un administrateur, tu sors souvent d'une certaine neutralité qui devrait être la tienne. Confused
Simplement, moi je ne dit pas n'importe quoi (enfin j'essaye...) et je ne cherche pas spécialement à tourner en dérision mes interlocuteurs si je ne suis pas d'accord avec eux...

1) Ce n'est pas une question d'ego mais quand on m'insulte ( en public ) je réagis comme tout le monde le ferait et en employant les meme méthode que mes attaquants... n'est ce pas normal ? Je considères que mes propos ont été du meme niveau que tes attaques...Si je t'ai offensé excuses moi...

2) Tu ne dis pas n'importe quoi ? Alors prouves le...car tu ne prouves rien de plus que moi ...tu te contente de dire que ce qu'on fait actuellement c'est mieux que ce qui a été fait en 42, permets moi d'en douter...ou alors prouves tes dires via des courbes, des chiffres...

3) Hydrobiologie ? Kézako ? Dans tous les cas, tu me traite d'impartialité mais excuses moi mais toi tu semble, etre bien partial en faveur des constructeur ( voir sujet conso DCi/HDi )...D'ailleurs tu n'a pas, il semble, réagis à nos question sur le fait d'utiliser des clim par absorption sur les voitures...mais on est Hors Sujet la...