Le recyclage des coques polyester de bateaux

[breizh22810]

Bonjour a tous, je suis en projet de constituer un société spécialiser dans le recyclage des coques de bateaux en polyester, cela est complétement inexistant en Bretagne et apparemment en France...!

J'ai besoin de vos lumière sur ce sujet sensible, oui sensible cars c'est la chasse garder de certains chantiers navales qui refuse ou rende impossible la destruction de ces coques qui leurs rapportent mensuellement un loyer.

A ton réellement les moyens de s'occupe de c'est vieillerie, et ci oui dans quelle condition et a quelle tarif...?

Bonne mer et bon vent a tous.

[bernardd]

Que veux-tu dire par "recyclage" ?

Reconstruction d'un nouveau bâteau ?

Destruction et "utilisation" des morceaux ? Voire leur combustion ?

[Christophe]

Que peut on faire avec du polyester de 20 ou 30 ans d'age?

Justement à cause du vieillissement de la coque et des frais de port, j'avais entendu dire les vieux bateaux polyester sont simplement souvent...sabordés...soit par abandon soit volontairement...

Il n'y effectivement aucune (ou très peu) volonté de recyclage dans ce domaine...

C'est une piste à creuser donc!

Mieux vaut un bateau en bois...

[elephant]

On voit bien que tu n'as jamais du entretenir un bateau en bois ( avec des produits toxiques, d'ailleurs )

à part celà, cher Breizh: tu as une technique ou tu refais une nouvelle coque avec la vieille ?

[Pierre-Yves]

il y a un article sur la déconstruction de bateaux de plaisance en plastique à :

http://escales.wordpress.com/2011/02/21/ce-que-coute-vraiment-la-deconstruction-des-vieux-bateaux-de-plaisance-2-exemples-types/

l'association Econav a aussi traité de ce problème :

http://www.econav.org/

je ne sais pas si la question de savoir ce que l'on fait avec les déchets de plastique est résolue...

Bon courage !!

[Christophe]

On voit bien que tu n'as jamais du entretenir un bateau en bois ( avec des produits toxiques, d'ailleurs )

Euh quel rapport?

Le fait est qu'en bois, il en existe encore de plus de 80 ans en état...ce qui n'est pas le cas de bateaux en polyester et d'ailleurs pas plus que ceux en acier...

Je suis toujours assez halluciné par les couillons qui achetent un yacht à coque en plastique le prix d'une maison...

Merci Pierre Yves pour les liens, je pensais que t'allais remarquer ce sujet mais pas aussi vite

[dedeleco]

On en refait du pétrole avec la machine inventée par un japonais à voir sur éconologie !!

[Christophe]

Euh par un Indien tu veux dire?
https://www.econologie.com/forums/l-inde-pou ... vt118.html

Sinon c'est par la:
https://www.econologie.com/forums/du-carbura ... t1634.html
Version nippone: https://www.econologie.com/forums/plastic-wa ... 10162.html

Mais suis pas sur que cela fonctionne avec de la résine de polyestere, c'est quand même loin du plastique...

[breizh22810]

Merci a tous, et bien je suis vraiment surprit de l'audience portez a mon poste.

Plusieurs problème ce pose lorsque un navire BPHU arrive en fin de vie et cela diffère celons la région ou ce trouve le bateau, je pense a une politique locale avant tous. Soit le déchet, puisque ces a ce stade belle et bien un déchet, il peut être négliger et allé rejoindre en toute discrétion les abysses pour y trouver le repos éternel. Rigoureusement interdit pars la lois de faire sombré un navire, délit pouvant être sérieusement réprimandé. Ou encore être maintenus en pseudo vie de terrien, mensualisation cout et d'hivernage. Et quand le propriétaire ne sait vraiment plus quoi en faire il peut tous aussi bien être confié a un pseudo re-preneur qui de toute façon sera contraint dans finir un jours et la boucle est bouclé...!
Mon activité actuel me permet d'observé les divers acteurs qui sont, les propriétaires, les fabricants, les vendeurs, les politique régional et les acteurs du recyclage "déchetterie et autres" tous montre un réel rien a faire(pour être polis) du reste après exploitation d'une coque BPHU, (je vois même des coques neuve jamais mise a l'eau ce vendre au prix du matériaux) Pour dire, aucune ligne de recyclage est prévus, nul part pour démanteler une unité sauf peut être l'Afrique qui commence a en être demandeur mais la encore nos déchets ne sont pas exportable en état, le démantèlement n'étant prévus il n'est donc pas réglementé et tout a chacun peut faire du n'importe quoi.

Pour ma part, mon intention est de voir pour le traitement des déchets en déchetterie, reprise des coques une fois découpé et a grande échelle, cars pour le moment je traite plusieurs unités pars mois et je commence a saturé la déchetterie communal.
En suite vient le cout, comment valoriser une épave sans pour au temps lui donné une valeur au risque de laissé entendre qu'une épave vaut de l'argent au yeux des propriétaire, cela risque a mon sens de laissé croire aux gents que leurs déchets valent encore quelques chose ce qui mettrais un frein financier au recyclage.
Détails sur les coups de recyclage:
La prise en charge, le rapatriement sur l'aire de démantèlement frais de transport, la de-construction outillage et moyen employé, la valorisation des pièces d'occasion le démontage manuelle obligatoire et le stockage en déchetterie est possible mais la partis n'est pas joué compte tenus que chaque unité naval ne peut pas dégager les même valeurs une fois dans la chaine du démantèlement.
avec tous cela je n'est pas répondu a vos questions, je reste encore une fois sur ma faim mais l'idée est bonne je vous l'affirme.

dedeleco pour te répondre clairement et simplement c'est au Japon donc pas disponible ici...

Pierre-Yves merci pour les liens que tu nous soumet je suis assez d'accord avec leurs calcule bien que je soit en désaccord avec les tarifs qui y sont donnez, encore une fois l'état générale y est pour beaucoup...!

bernardd Non je parle de fin de vie, comme ont peut le faire pour une voiture particulière, recyclage des pièces d'occasion...ect

Merci a tous de me suivre dans mon aventure, j'ai des photos, des vidéos de bateaux en déconstruction que je peut vous sous mettre, j'oubliais, je crée aussi des objets de déco pour la maison avec des éléments provenant de bateau de plaisance.

Bonne mer et bon vent.

[dedeleco]

c'est au Japon donc pas disponible

est une affirmation fausse, vu que plein d'engins japonais conçus au Japon sont parfaitement disponibles, comme les fours microondes, les baladeurs, les voitures, etc... et surtout que ce japonais cherche à vendre sa machine de cuisine qui recycle les plastiques emballages de la ménagère usuelle !!

Tout ce est qui fabriqué avec du pétrole peut redevenir pétrole !!

Dans la nature la vie qui fait la cellulose a prévu des organismes vivant qui recyclent tout !!

Je parie que même le polyester est mangé par certains organismes vivants à trouver !!