pb2488 a écrit :sen-no-sen a écrit :Par augmentation du pouvoir d'achat,j'entendais augmentation des salaires(promis par toutes les classes politique), sachant que ces derniers ne "suivent" pas la hausse du cout de la vie, c'est une promesse évasive.
Le pouvoir est fonction des salaires et du cout de la vie.Depuis 1973, le pouvoir d'achat à augmenter de 1,3%/an en moyenne. Il y a eu quelques baisses, inférieures à 1% mais globalement les salaires montent plus vite que le coût de la vie, même l'an dernier car il y a carrément eu recul de l'inflation, crise oblige. Sauf évidement pour les malheureux qui sont sans emploi ou qui l'ont perdu.
sen-no-sen a écrit :Bien sur avec ce types de mesures il faudrait élargir considérablement l'offre des transports pour garantir l'égalité à l'accès pour tous.
Certes, mais il y a des limites. Il faudrait d'abord concentrer l'habitat. La densité de la population devient trop faible plus on s'éloigne des villes. Car élargir l'offre des transport et arriver au final avec des bus à 90% vide, ce n'est pas vraiment mieux ...
Cdlt
Il ne faut pas confondre pouvoir d'achat et niveau de vie, la nuance est la même entre croissance et devellopement, mais cette "nuance" est volontairement mis de coté depuis quelques années,de même que le terme consommateurs qui a remplacé le "client"...
Le pouvoir d'achat à certes augmenté (dans les chiffres) mais la précarisation comme l'a mentionné Christophe à effectivement avancé.
N'oublions pas l'explosion des prix de l'immobilier (+30%) au niveau national, l'augmentation des cout de la santé etc...
Donc en gros on peut dire que notre pouvoirs à se payer des merdes à progresser, mais pour les choses fondamentales, la vision est toute autre...
Pour ce qui est des transports en communs,il est clair qu'en zone extra-urbaine,ces derniers sont quasiment vide (il m'arrive souvent d'être le seul pélerin dans un car de 54 places!!!), mais ça c'est un problème de mentalité,plus que de logistique!
Beaucoup de gens on une addiction à la bagnole, c'est pour cela qu'il faut une taxe qui fasse mal (pour un bien ) pour faire changer ce mode de vie emprunté à nos homoloque outre Atlantique...