sicetaitsimple a écrit :
Bref, faut savoir ce qu'on veut. Décarboner la production d'électricité et là ça passe par plus d'électricité "décarbonée" (nucléaire et/ou renouvelables) mais en France le potentiel est très limité, ou vraiment décarboner en tapant dans pétrole et gaz et là ça passe par beaucoup plus d'électricité.
Ce qui bien entendu n'empêche pas de réduire les consommations d'énergie (quelque soit son origine) individuelles ou par type d'usage.
Oui, l'équation est ardue et me tarabuste depuis quelques temps.
Je consomme un peu moins de 2 500 kwh d'électricité.
J'ai x fois hésité à acheter une VE.
Calcul à la louche : 25 000 km / an à 6 l au 100 = 15 000 kwh de pétrole consommé. Avec un rendement déplorable (une voiture est avant tout une chaudière sur roue). Donc on va dire 5 000 kwh "de mouvement".
Il me faudrait donc environ 6 000 kwh d'électricité (rendement bien meilleur, mais pas 100 % non plus)...
Soit une installation PV de 6 kwc ! [En Alsace, 1 kwc produit à peu près 1 000 kwh par an]...
Reste le problème de mes déplacements longs (là, je reviens de Belgique ; 700 km aller-retour).
Et pour moi, cela va, car je peux souvent gérer et parker la voiture près des panneaux. Mais par exemple ma femme, cela se corse. On peut certes toujours mutualiser, injecter ici, récupérer au boulot, etc...
L'équation est ardue !!!